regulace napeti alternator Bosch 120A

[black.trz]

uz mi z te moji octy hrabe. zacina se nejak sypat. porad něco resim,menil jsem uz podruhe regulator napeti na altiku a když tam dam tu novou regulaci tak při zapnutem klicku nesviti kontrolka dobijeni. po nastartovani dobiji 14,4 V. první regulaci jsem vyreklamoval a tak jsem tam dal druhou co prisla a výsledek uplne stejny, stara regulace dobiji 13,9V a ma uz vic opotrebovane uhliky tak proto jsem to menil, ale to hlavni je ze kontrolka při zapnutem klicku sviti a po nastartovani zhasne. co je vadne altik nebo ta regulace, tyhle regulace se prece uz nijak nebudi, altik si to dela prece sam, kabelaz je zkontrolovana a kontrolka je ok tak co delam blbe poradi někdo. dik za info

ps: ta nova regulace není origos je to levnejsi varianta

[petr petr]

Vůbec nerozumím co vlastně řešíš
Jde ti o napětí, nebo o kontrolku nabíjení , nebo o co vlastně ???

[black.trz]

jde mi o to jestli stačí regulátor normálně vyměnit nebo jestli se musí ještě nějak třeba nabudit aby správně fungoval, to jest na starém regulátoru při zapnutém klíčku svítila kontrolka a po nastartovaní normál dobíjelo a ne aby mi kontrolka nesvítila při zapnutém klíčku a po nastartovaní to dobíjelo, tak jak mi to dělá na tom novém regulátoru

[Marek77]

Když modrý drát, který vede od altíku do palubovky, odpojíš od svorky D+ a při zapnutém zapalování přikostříš na minus baterky, kontrolka se rozsvítí? Pokud ano, je chyba v novém regulátoru a reklamovat.

[favo]

Co si pamatuji, tak poslední regulátory co se musely nabudit byly ve favoritech.