DP forum

Ahoj teď o víkendu jsme s kamarádem rozdělaly jeho IV golfa kvůli jízdě na 3 válce shodily jsme kryt vačky a postupně odpojovaly konektory ke vtřikům, zjistily jsme že jeden střik při odpojení nic nedělá ( motor nezmění hlas ) tak jsme ho vyměnily za jiný ale jen 96 KW ( jinej jsme ne zkoušku nesehnaly ) motor se rozběhl na 4 válce a něco v něm klepe ... jeden servisák nám řek že to může být tim střikem ( nižší vstřik. tlak ) Může to být tim ? . Nicméně sháníme vtřik na 110 kw označení vstřiku je BE a nebo někoho kdo vstřik vyzkouší popříadě zrepasuje nejlépe na počkání. ( k diagnostice přístup nemáme )
Díky za odpovědi a rady.

vstřik na 110kw má označení 038 130 073AL nebo AA

BE je kravina...

na vstřiku je napsáno BE viz foto... tyhle jsou všechny 4 ... ten co jsme zkoušely měl BC

nevíš kde by se dal koupit ? Klidně i použitej Ještě dodam jedná se o motor PD .... Díky za odpověď

číslo vstřiku je na druhém boku podle BE nic nenajdeš....

Jo díky je to ten AL ... jdu hledat ... a myslíš že to klepání může způsobovat jen vstřik ? v nízkých otáčkach do cca 2000 neklepe a pak už jo

nelehlo tomu někdy turbo?

ne ne turbo šlape ... nepíská a je bez vůle

Ahoj,
pouze se chci zeptat, co Ladas myslel tím, jestli tomu někdy kleklo turbo?

podľa mňa mal na mysli či niekedy turbo nepustilo olej-následne samovznietenie oleja vo valci

A to ma vliv na klepani motoru? Muj pripad je,ze vim ze mam spatny vstriky a motor mi klepe po zahrati na volnobeh....

A to ma vliv na klepani motoru? Muj pripad je,ze vim ze mam spatny vstriky a motor mi klepe po zahrati na volnobeh....

Ten vstřik ti může téct pak to taky klepe

jj to jsem měl na mysli jestli třeba není ojnice jak paragraf

Jde o to jak to klepe, pokud to cvaká bude to vstřik, vačka, hydra... pokud to vybruje a bouchá na volnoběh a nízké otáčky, taky dvouhmota, umí nadělat paseku, že to klame