DP forum

Ahojte mam Passata uz 4 roky dlho sa chystam ze s neho nieco dostanem len som nevedel kde zacat a nejak nebol cas ale teraz som sa odhodlal. Rad by som od vas nejake postrehy a kde vlasnte mam zacat pri turbe a intercoleri alebo inym? S autom som maximalne spokojny ziadne poruchy len sa vozim teraz ma caka par veci na naprave a uz aj brzdy tak uz tam nechcem davat seriove kotuce ale nieco lepsie lebo pravda ak idem s vykonom hore treba aj brzdit.Prve upravy Repro sinus Live http://postimg.org/image/74rvlwh6b/ http://postimg.org/image/48kgwpdx5/ http://postimg.org/image/kny7dimoz/ [/img]

Musíš napsat kolik chceš investovat a jakou máš představu.

tak aspon 250 koni a 450nm by nebolo zle to nie je investicia naraz hned ze to vsetko kupim tak nejak nemam strop uvidim podla vykonu. postupne len by chelo nieco s cim zacat nejake rady? Dikes

zacal by som v poradi:
1. velky intercooler (+ chip = 175 koni)
2. velke turbo ( 230 koni)
3. trysky (a si tam kde chces)

ja si myslim, ze idealne zostat na bode 2

A samozřejmě spojka a setrvák. A to nebude málo korun.

A co brzdy?? Tolik koní musí umět taky něco zastavit...

Tak jest...

drzim palce ale dost vysoke naroky na to , ze tieto auta su uz starsie a beriem to s rozumom, ze velke investicie sa tu uz moc nenosia. Ja som ostal pri turbe a tryskach a je tam 182k. Chcel som casom aj viac, ale potom ma to preslo, kedze mam uz aj 3,0tdi. Brzdy som daval z 2,5tdi dopredu vacsie a dozadu takisto vetrane vacsie

tak budem postupne upravovat a uvidime kam asi sa dostanem. Mam uz 250tisic orig a nechcem ho hned znicit robim dlhe trasi mesacne spravim aj 3000 km. co hovorite na chip boxy pozeral som od nemeckej firmi (zijem v nemecku) a ten box spravi 170 ps a upravamapy riadaciej jednotky pozeral som napr dieselpower 159 ps. pocul som ze tie chip boxy nie su dobre a casom to nefunguje co je na tom pravdy?

3000km mesacne nie je vela. To tu navrzgam s jednym autom len po meste. S druhym ovela viac. Boxu sa zdaleka vyhni, pokial si este chces uzit motora. To nie je vobec naladeny soft na motor, iba univerzal a takisto pokial chces , aby este zilo Tvoje turbo dalej, tak nemozes idt tsk vysoko, lebo to neprezije. Ale inak pochybujem, ze ten soft da 170k. Na tie kone musis mat uz ine turbo a vstreky

A ako je na tom s úpravami AWX ? Na koľko PS a Nm sa da tento motor odladiť ? Spojka je séria 228 mm.

Dá se všechno, ale je s tím hoooodně práce . Komponenty viz. dole, aktuálně najeto 310 000

Tento vikend som robil mensiu udrzbu tj, komplet ramena a capy na prednu napravu znacka Zinger Made in Germany,klinove remene ,sponovacia kladka klima, pletenec na vyfukovom potruby ktory bol deravy, auto je o moc tisie a odstranenie EGR ventilu a to som necakal take problemy. Vymontoval som egr a namiesto neho som dal hlinikovu rulu s Forge motorsport 88e a vysokotlaku silikonovu hadicu 23e len ako nahle som odpojil Egr nezapinalo mi vobec turbo lebo samozrejme nebol podtlak ktory ho odtvara. Kombinoval som blendy na podtlakovych hadickach a stale nic neislo nakoniec som bol za mechanikom (dnes) a hned ako som mu otvoril kapotu mi povedal ze toto takto nemoze byt ze to neni dobre a ze uz to jednemu robil aj on na priamo bez egr vraj to islo ako namydlene len po troch dnoch jazdenia motor chytil olej a ojnica vyletela blokom tak som mu nechal auto a egr mi namontuje spat len ostanu zabledovane spaliny.
http://postimg.org/image/5r8xbddlp/
http://postimg.org/image/oz93kbww5/
http://postimg.org/image/c1h0dabwp/
http://postimg.org/image/3u7c7isub/

Tomuto nechapem ja uz som odstranil egr 2 krat a vzdy vsetko slo idu tam len dve hadicky jedna ovlada egr a druha zdochynaciu klpapku do oboch som dal sroubik a valil som na novsom sa to potom muselo softom vypnut lebo svietila kontrolka motora

no tomu ani ja nechapem co sa tam stalo auto je u mechanika uz tretieho :/ zatial nejde