Stránka 1 z 3
vymena volnobezky
Napsal: 18 čer 2007, 20:45
od patrik.kloucek
ahoj...budu menit volnobezku na altiku a tak se chci zeptat jak na to
jsou tam nejaky figle nebo sjakym problemem se mmuzu setkat.diky za info
Napsal: 18 čer 2007, 21:14
od Jirass
Tak přesně tohle mě taky zajímá
Napsal: 18 čer 2007, 21:17
od Huml
fígle tam snad ani nejsou, ale je dobrý k tomu mít ten klíč na povolení, bez toho to půjde blbě
Napsal: 18 čer 2007, 21:19
od patrik.kloucek
Huml píše:fígle tam snad ani nejsou, ale je dobrý k tomu mít ten klíč na povolení, bez toho to půjde blbě
takze bez klice jsem namydlenej???
Napsal: 18 čer 2007, 21:21
od Jirass
A kde se ten klíč dá sehnat? Co to stojí? Nějakej odkaz? Dík
Napsal: 19 čer 2007, 05:32
od váha
tisícihran s vnějšíma zubama
Napsal: 19 čer 2007, 06:28
od Ivo
Na ten kľúč sú rozny dodávatelia a ked som si robil prieskum ja, tak od 700,- Sk hore. Origo 2400,- Sk
Tech.údaje: nástrčná hlavica1/2" XZN M10, prevlečná matica 33 zubov
vnejší prúměr 19,5 mm, na maticový kľúč 17 mm.
Napsal: 19 čer 2007, 06:43
od Ivo
A figel : mne poradili že zvariť pohyblivú časť s pevnou a potom to odkrutiť cele, ale priznam sa takto som to neriešil.....
Napsal: 19 čer 2007, 07:19
od Matrix
OT: Trochu se vetřu do tohoto tématu, abych nemusel zakládat nový příspěvek. Všiml jsem si že když třeba ukazuju směrovkama, tak přesně v době když jsou směrovky rozsvícené, tak se výrazně změní hluk alternátoru, při blikání výstražnejma je to výraznější. Co to může způsobovat ? Nemůže to dělat taky ta volnoběžka ? Anebo to je regulátor ?
Napsal: 19 čer 2007, 10:55
od carlos01
Huml píše:fígle tam snad ani nejsou, ale je dobrý k tomu mít ten klíč na povolení, bez toho to půjde blbě
OT: taky se vetřu do tématu
mám AFN r.97 a volnoběžka žádná, je tam normální řemenice. Je to možné,máte s tím někdo zkušenosti nebo už to někdo bastlil. Vypadá to jako originál. Rád bych tam tu volnoběžku dal, protože už jednou jsem měnil napínák, zatím sice bez problémů na něm 70000km, ale je někdy opravdu cítit zvláštní škubnutí motoru,většinou při poklesu otáček.
Díky za rozumné odpovědi.
Napsal: 19 čer 2007, 11:18
od David-pv
carlos01 píše:Huml píše:fígle tam snad ani nejsou, ale je dobrý k tomu mít ten klíč na povolení, bez toho to půjde blbě
OT: taky se vetřu do tématu
mám AFN r.97 a volnoběžka žádná, je tam normální řemenice. Je to možné,máte s tím někdo zkušenosti nebo už to někdo bastlil. Vypadá to jako originál. Rád bych tam tu volnoběžku dal, protože už jednou jsem měnil napínák, zatím sice bez problémů na něm 70000km, ale je někdy opravdu cítit zvláštní škubnutí motoru,většinou při poklesu otáček.
Díky za rozumné odpovědi.
Já jsem na motoru AFN měl alternátor s volnoběžkou.
Napsal: 19 čer 2007, 11:19
od David-pv
Matrix píše:OT: Trochu se vetřu do tohoto tématu, abych nemusel zakládat nový příspěvek. Všiml jsem si že když třeba ukazuju směrovkama, tak přesně v době když jsou směrovky rozsvícené, tak se výrazně změní hluk alternátoru, při blikání výstražnejma je to výraznější. Co to může způsobovat ? Nemůže to dělat taky ta volnoběžka ? Anebo to je regulátor ?
To je normální, jakmile zvětšuješ odběr proudu tak se hluk alternátoru mění. Hodně hlučný je při zatížení alternátoru tlumič vibrací napínací kladky.
Napsal: 19 čer 2007, 11:20
od David-pv
patrik.kloucek píše:Huml píše:fígle tam snad ani nejsou, ale je dobrý k tomu mít ten klíč na povolení, bez toho to půjde blbě
takze bez klice jsem namydlenej???
Bez toho klíče bych se do výměny nepouštěl, někdy ta řemenice drží šíleně.
Napsal: 19 čer 2007, 17:31
od netopier
mne to v servise odkrutili a zakrutili za 100 sk... takze nemate co riesit
Napsal: 19 čer 2007, 17:51
od David-pv
netopier píše:mne to v servise odkrutili a zakrutili za 100 sk... takze nemate co riesit
když se ptal jestli zvládne výměnu a co k tomu potřebuje tak má co řešit aby se nezasekal...