DP forum

Dnes mi prijel znamy s Citroenem C3 1,4benzin rv 2003 kod motoru KFV.
Ze se mu ztratilo ctvrt litru chladici kapaliny a ze dolival kapalinu,abych se mu na to podival.V expanzni nadobce jsem nasel cca 1cm tlusty slem husteho olejoveho rosolu - viz foto.Auto ma najeto 98 000km.
Je KO tesneni pod hlavou a nebo to ma nejaky vymenik oleje s kapalinou,a pres ten to musi unikat.Auto jezdi a startuje bez problemu a olej se neztraci.
Na vicku dolivani oleje zadny slem neni.Maji tyto motory nejake problemy,napr ze odchazi tesneni?

To je klasická zavada v predu u rozvodu je mazací kanál a bud to tece ven nebo do vody.Mrkni na rovnost hlavy vymen těsnění a bude zas jezdit.

mam nechat hlavu natlakovat jestli neni praskla,nebo je to zbytecny u teto zavady?

Vždycky nechávám tlakovat hlavu, ale konkrétně u 1,0 , 1,1 a 1,4 je to vždy těsnění a jen křivá hlava. Je to jako Felicie, každých 100000 km těsnění a jinak o motoru nevíš. Kéž by byly takové i dnešní motory.