DP forum

Ahoj,na zminovanem voze odeslo cerpadlo,dalo se jine,udajne po repasu,ale delal to nejaky neodbornik,nicmene cerpadlo je na voze,aby fungovalo,tak musi byt odpojen konektor,ktery zpusobi kldnejsi chod motoru,ale na pristrojovce sviti kontrolka motoru.Studeny chytne hned,ale teply po dlouhe dobe,diagnostika ukazala zavadu na jehle.Je nejaky zpusob jak to obejit?napriklad na VW se nekam umisti odpurek a motor si mysli,ze je stale studeny,delaji to kvuli vetsi davce paliva,me jde jen o to,aby RJ vyhodnotila,ze je studeny motor a nastartovalo to hned.Mate nekdo takovou zkusenost?nebo u motoru TDS se to dela potenciometrem,to uz jsem delal,vlastne mu tim pridam palivo,jde to i u BOSHe v tom 1.9TD?dekuji

Jaké čerpadlo?

myslim ze tam je BOSCH,je to auto otce
A nemate nekdo schema PINu na ridici jednotce u tohoto vozu?

Zkus u ohřátého motoru polít vstřikovací hlavu čerpadla studenou vodou, abys jí ochladil a pak teprve startuj. Pokud to chytne tak, jako u studeného motoru, je hlava čerpadla KO a ten, kdo to čerpadlo repasoval asi jen vyměnil těsnicí O-kroužky...

tak uz to spatne startuje i studene...zhavice nove

Možná padá nafta nebo může být přicpaný sací koš v nadrži. Zkus to napojit na kanystr s naftou.

akorat to dela od doby kdy se menilo cerpadlo a ma nepravidelny chod az kovovy zvuk a rozvody se nedavno opet nastavovaly...roztrhl se klinak a vletel to nich

tyhle domácí repase jsou pro zlost. Kup jetý ověřený čerpadlo a máš pokoj.

Predvsrik nastavovanej jak?? Na ucho??

delal to opravdovy odbornik,ovsem v uvozovkach a myslim,ze je toto nad me sily,hold musi do servisu,myslim,ze je to opravu od ucha:-)

Konkretne toto je hodne haklivy...i kdyz se zda ze ma motor na ucho peknej zvuk,masina mluvi jinak..