piliny v motoru 1.9 PD

mjanulik · Příspěvek od **mjanulik** » 13 led 2015, 13:35

Dnes jsem při výměně oleju na svém autě v motoru zkontroloval i vačku a všude kolem vačky,vstřiků apod jsem našel jako drobné kovové pyliny( takové ty tečky ) Nevíte kde se tam vzaly? Jedná se Octavii II,motor 1.9 Tdi typ BJB 77 kW,najeta 170 000 km,fitry vždy originál,olej Castrol Edge 5W40 505.01.Motor zatím šlape jak hodinky,žádné abnormální zvuky nemá,tak nevím.Vačka i zdvíhatka bez viditelného opotřebení či poškození,vstřiky drží pevně ,nijak se nevyklají,přikládám foto

Obrázek

sniper-- · Příspěvek od **sniper--** » 13 led 2015, 13:50

Koukni na tu vacku pořádně......

meeiro · Příspěvek od **meeiro** » 13 led 2015, 13:53

vačka nebo hydra

Jarda S. · Příspěvek od **Jarda S.** » 13 led 2015, 13:57

ta vačka je pěkně vyhřátá

Golfisko · Příspěvek od **Golfisko** » 13 led 2015, 14:15

Jak dlouhé trasy jezdíš / po kolika km měníš olej??
Očividně si asi už přepálil včasnou výměnu a olej to neumazal, viz. ta barva vačky jak píše Jarda

mjanulik · Příspěvek od **mjanulik** » 13 led 2015, 14:26

sniper-- píše:Koukni na tu vacku pořádně......

vačku jsem i protáčel,ale rýhy,či nějaké výrazně opotřebení jsem nenašel,pouze na pravé strané u tandemu se začína objevovat zlatý materíál,ale i tak je všude hladká,bez zubů či zkosení apod.
I když asi něco už má za sebou.Můžou se tam ty pyliny dostat i od někud jinde? Vačku jsem nesundával.To už bych ji asi při sundání rovnou vyměnil se vším potřebným,hydra,uložení vačky,šrouby apod.vzhledem k najetým km.

mjanulik · Příspěvek od **mjanulik** » 13 led 2015, 14:32

Golfisko píše:Jak dlouhé trasy jezdíš / po kolika km měníš olej??
Očividně si asi už přepálil včasnou výměnu a olej to neumazal, viz. ta barva vačky jak píše Jarda

nevím jak předchozí majitel,nejsem první majitel,ale dávám vždy po 15000 km ( má ji již 4 rokem a i po koupi jsem hned dával nový olej ) podle záznámu ve škodovce,jezdila totiž do autor,servisu,byl vždy olej měněn po 15 000 km,ale zda ho měnili a kolik skutečně to už nezjistím

Golfisko · Příspěvek od **Golfisko** » 13 led 2015, 14:39

Tak on údaj 15t km je zavádějící, nikdy vozidlo neprovozuješ v ideálních podmínkách. Kratší trasy, více startů a rázem máš třebas jen 12t.
Zrovna u PDčka je ta kvalita oleje kurník důležitá kvůli umazání vačky

Dr.Spiegel · Příspěvek od **Dr.Spiegel** » 13 led 2015, 15:40

Tohle je u PDček úplně normální, časem se vydře uložení a vačku to rozstřelí. Známej to řešil v Cadyně, prej je to tak od výroby špatně, další "německej vrak" už nechce do domu.

prdlavka · Příspěvek od **prdlavka** » 13 led 2015, 15:45

Ucpavky na vahadlech jsou ok nebo jsou nahodou vypadly?

šulda · Příspěvek od **šulda** » 13 led 2015, 15:53

Golfisko píše:Zrovna u PDčka je ta kvalita oleje kurník důležitá kvůli umazání vačky

Pravdu díš a 15tkm pokud se nejezdí jen dlouhý trasy je moc.

mjanulik · Příspěvek od **mjanulik** » 13 led 2015, 16:34

prdlavka píše:Ucpavky na vahadlech jsou ok nebo jsou nahodou vypadly?

měli by tam být,nikde jsem je vypadlé nenašel,jinak najedenu deně tak 50-70 kma,ale s několika starty,malého do školky a do práce

senioring1 · Příspěvek od **senioring1** » 13 led 2015, 16:48

Len na okraj debaty : Súhlasím s názorom , že olej sa má meniť aj podľa prevádzkových podmienok . To že auto bolo servisované v autorizovanom servise by som pokladal za priťažujúcu okolnosť . Viem o autorizáku , kde odsali sotva polovicu starého oleja pri výmene.

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 13 led 2015, 18:57

No, viděl jsem Tourana, kde ho majitel drtil dost dlouho a žádné kovové pilinky motor neměl pod víkem.
Napadla mě otázka, byla to opravdu ocel, nemůže to být hlíník, jestli se třeba nerozprclo kdysi turbo nějak se to skrz oddech nedostalo až pod víko??

origoš · Příspěvek od **origoš** » 13 led 2015, 19:21

kde ho majitel drtil dost dlouho a žádné kovové pilinky motor neměl

Nojo, jenže on tam má pyliny.