DP forum

Čau, zkoušel jsem tu na dieselpoweru hledat tohle, téma, nenašel jsem, tak se předem omlouvám jestli to tu někde je..
Mam jedničkovou fabii RS 1.9 Tdi 96kw, nechal jsem ji čipnout na cca 165ps..
Včera jsem zkoušel změřit teplotu nasávaného vzduchu a naměřil jsem max 80 stupnu.. venkovní teplota 12 stupnu..
No zdá se mi to dost, bojím se co v létě.. co si o tom myslíte.. myslíte zebych mohl něco oddělat takovou teplotou, nebo je to cajk jen prostě bude padat výkon.. ? Řešení je fmic, ale to je strašně peněz..
Udělal jsem lamely do podběhu, dneska jsem vyhodil i mlhovku, ale ta teda nepomohla, teploty pořád stejné..
Díky za každou radu

Ano, nejhorsi mozna volba je koupit si spatne chipnutou FRS bez FMIC po mladakovi - jistota upecenyho motoru.

Nainstaluj FMIC nebo si to nech upravit na miru protoze az prijdou vedra tak ten motor upeces ve vlastni stave.

165ps na serii IC uz je hodne no.......me uz nestihal chladit když sem mel 155ps.......a v lete to dost slo poznat na vykonu a kourivosti.......

80 to je mazec

Hmm tak to je pekne.. podle mě se to v létě vyšplhá i na 100.. je tam teda prý něco jako ochrana motoru která sníží tlak atd pti tak vysoké teplotě..
Co by mohlo odejít, turbo, a dál ?
Jinak diky za odpovědi

Jde změřit přes VAG i teplota výfukových plynů (egt) ?

Nestrašte toho kluka. Já jsem odjel tři sezóny MČR v rallye s Fabií RS kde je homologovaný jen malý IC a na motoru se nepo..... nic. Běžná teplota 120 stupňů.

Teď se mi trochu ulevilo .. a měl jsi ji čipnutou?

EGT nezměříš nejni tam čidlo

Jezdil jsem rallye. Auto dostává docela zabrat a se sérii tam moc parády nenaděláš. Bylo tam 216 oslíků.

A to se seriovym IC drželo ?

na mistraku musi byt seriovy maly kooler takze to musi vydrzet

Odjel jsem 17 soutěží a krom oleje a filtru jsem na motoru neměnil nic. Musíš jen najít dobrého úpravce.