Kolik koní dají vstřiky BKD?
Moderátoři: šulda, Moderátoři
-
Koubis Tdi
- Přispěvovatel
- Příspěvky: 430
- Registrován: 30 bře 2014, 20:16
- Bydliště: Dečín
Kolik koní dají vstřiky BKD?
Kolik daj maximálně koní vstřiky 2.0 tdi BKD? Jaký je limit, díky
Škoda Octavia 2.0 Tdi RS 125kw CEGA
Škoda Octavia 2.0 Tdi BKD 103kw, Turbo GT-1749VB, soft-mvolesko2 Profituning @203HP, 445nm
Seat Ibiza FR 1.9 tdi ASZ @162 HP, 416nm
VW polo 1.4 TDI-soft Rudis TDic
108hp, 234nm
TDI-NO SMOKE NO FUN
Škoda Octavia 2.0 Tdi BKD 103kw, Turbo GT-1749VB, soft-mvolesko2 Profituning @203HP, 445nm
Seat Ibiza FR 1.9 tdi ASZ @162 HP, 416nm
VW polo 1.4 TDI-soft Rudis TDic
108hp, 234nmTDI-NO SMOKE NO FUN
-
Koubis Tdi
- Přispěvovatel
- Příspěvky: 430
- Registrován: 30 bře 2014, 20:16
- Bydliště: Dečín
-
Koubis Tdi
- Přispěvovatel
- Příspěvky: 430
- Registrován: 30 bře 2014, 20:16
- Bydliště: Dečín
Pruchozi celonerez 60 mm vlastni vyroba.To nieje pravda, vsetky 16V TDI PD hlavy maju problem s praskanim. Je to zapricinene konstrukciou kedze natlacit na jednu kopu prekrizene kanaly, 16 ventilov, 4 zdruzene vstrekovace a zhavice bol trosku problem, hlavne koly tym prekrizovanym kanalom (koly ucinnejsej tvorbe vzdusneho vira) im tam uz vela placu neostalo a tak niekde museli ubrat. No a ubrali na hrubke materialu. Tenke steny hlavy valcov su problem. Soudruzi inziniri z NDR to nejak nedomysleli. V roku 2008 (poznavacie znamenie je ze maju plastove sanie) vraj pouzili kvalitnejsiu zliatinu takze uz to bolo vyrazne lepsie, ale aj tak sa im tento problem nepodarilo celkom odstranit. Pravda je, ze tie celkom prve kusy hlavne zaciatok produkcie r.v. 2003 az 2005 na tom boli uplne najhorsie. A uz sa mi viac krat stalo a to aj u 8V TDI motorov, ze problem, miznutia vody a stopy sadze vo vyrnavacej nadobke mal na svedomi prasknuty ochladzovac spalin, ten rebrovy (novy typ) a nie tesnenie hlavy prip. prasknuta hlava. Takze bacha natomilda100 píše:Hlavy praskaly az do roku 2005? Novejsi uz by to snad meli mit vyresene...?
