DP forum

jj presne o volnobeh ako nahle sa to zohreje na 65 az 70 stupnou vsetko zmizne

Takže kluci, dle chytřejších to chce zkusit zvednout o něco málo dobu délky vstřiku, kdo to testne první?

ani nie tak predĺžit ako skrátit

A co tak udelat log celeho prubehu chovani, nahrat tam treba kanal 1,4 a 7 aby slo videt ohrivani, davka, pocatek a uhel a nahravat po celou dobu od startu po misto kdy to prestane trepat.

to by bolo uplne najlepšie a ideálne. a podla toho porovnávat či na to vplýva dĺžka vstreku.

mne s tym sije napr ked nastartujem studene tak 15 sekund je to v pohode a potom tukne neake relatko pod pristrojovku a zacne s dvojhmotu trepat az kym sa neohreje na 65-70 stupnou jedine nalogovat tych 15 sekund ked je to ok az kym to nezacne sit stym zotrvakom

tu je log 1-log s tym silo len trochen to by mi nnevadilo a druhy log uz to bolo dost poznat
http://leteckaposta.cz/143568274

Tak co kluci, už se vám to někomu podařilo vyřešit?

Mám Octavii 2.0 tdi BKD a podobný problém, nastartuji bez problémů a asi po minutě klapání začne mírně nepravidelně škubat motor a přestane až když se ohřeje na provozní teplotu. Zde přikládám foto korekce vstřiků dle vagu při ohřátém motoru. Nevím čím to může být... Děkuji za radu.

Minusove hodnoty na 23.kanale jsou zvlastni, to jsem jeste nevidel. Teda videl, ale u spatnych vstriku.

Opravdu jsou špatné vstřiky?

nejsou, mínusový hodnoty jsou naprosto normální

Všetko možne si skúšal možno je to blbosť ale ma pocit že to bude mať niečo spoločne zo dožhavovanim to konči pri teplote niekde okolí 65 +- °c

Preto navrhujem 1. Odpojiť kábel Alternátora B+ hruby
2 . Odpojiť žhavenie / komplet/
3 . spraviť relatívny test kompresie
4. Spraviť terst rovnomernosti chodu pomocou prúdu z alternátora

daj vedieť že ako

Dnes jsem měl trošku času, tak jsem se na to více zaměřil a zjistil jsem, že se cukání objevuje i při zahřátém motoru a i při mírně zvýšených otáčkách nad volnoběžné cca do 1300ot/min. Jinak to startuje dobře, jede dobře, nekouří a chová se to standartně bez problémů.

Při dolazování softu o Vojáčka mi bylo řečeno, že jsou vstřiky už úplně na max, tak mě napadlo jestli při nájezdu 230 tis nezačíná nějak negativně projevovat to, že jedou při jejich stáří na max. Děkuji za Vaší odpověd.

Zkusit polaborovat s delkou vstriku, respektive trosku ji snizit...