Rozpadnuty hydrostel Octavia II 1,9 TDI PD 77kw s DPF
Moderátoři: šulda, Moderátoři
Rozpadnuty hydrostel Octavia II 1,9 TDI PD 77kw s DPF
Zdravim včera sa my stal taky problem že v rychlosti 100 km my za jazdy z ničoho nič auto začalo trhat a stracat vykon až som musel zastat zvuk to malo ako traktor bubnovalo to od sania po odtiahnuti domov som rozobral sanie a zistil som že koniec hadice sania z klapky je zadymeny nasledne som rozobral vyko hlavy a našiel som rozmlateny hydrostel na sacom ventile 2 valca (hadam je to saci ventil je treti v poradi od rozvodov .Ako sa to mohlo stat že ho prerazilo a ten šulok zo spodku hydrostelu aj s pružinou bol na vrchu pod vačkou dal sa len tak volne vybrat pinzetou a to som este nedemontoval vačku ,vačka nema žiadne rihy od hydrostelu ani neni zodrata teraz sa pytam može byt ten ventil zohnuty a dat dole hlavu alebo mam vymenit len vsetky hydrostely a bude fungovat dalej a čo ho mohlo tak prerazit ten hydrostel ked vacka je ok motor 1,9 tdi pd 77kw ,BLS S DPF dakujem za pomoc
- slovacek.milos
- Aktivista
- Příspěvky: 32867
- Registrován: 23 pro 2007, 12:51
- Bydliště: Strážnice
Tak to si ma zatial potešil a to si tu odbornik a ako sa to mohlo vlastne stat ked pred 10 0 00 km išla upne nova vačka a všetkych 8 hydrostelov origo INA nemože to byt aj niečo s tym piestom na tom 2 valci ked dydrostel uplne vystrelilo ako konzervu ,mohlo to poškodit ešte nejak motor a ak to bude ako si vravel stači vymenit len ten jeden hydrostel alebo radšej zas všetkych 8
- slovacek.milos
- Aktivista
- Příspěvky: 32867
- Registrován: 23 pro 2007, 12:51
- Bydliště: Strážnice
- slovacek.milos
- Aktivista
- Příspěvky: 32867
- Registrován: 23 pro 2007, 12:51
- Bydliště: Strážnice
Zatial vdaka za postrehy no keby som musel dávat dole hlavu tak ju po demontaži musim vždy zrovnať alebo len dat nové tesnenie a hlavu našrobovať spet a este som sa pýtal na tie hydrostely či musim meniť všetky alebo len ten vadný hydrostel ked boli menené všetky pred 10 000 km podotýkam original INA a vačka tiež pred 10 000 km a je OK
Radsi vymen vsechny , i ja jsem dal komplet novy hydra INA a po necelych pet a dvaceti tis byly vsechny po smrti, z toho ctyri skrz jako ty , vacka pochopitelne tez v prdeli . Nikdo na to neprisel proc se to stalo , mam tu nekde i vlakno kvuli tomu , nakonec padlo rozhreseni , ze ty hydra asi byly smejdy , trebaze byly pod znackou INA Takze radsi neriskuj a kup komplet novy, do PD zvrchu cerny .
Tady je moje vlakno , dopadl jsem podobne http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.p ... highlight=
Tady je moje vlakno , dopadl jsem podobne http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.p ... highlight=
O1 ASZ - 200 ps 436 Nm SW TDI Fun HW Marena TDI
Jawa 250 - 559
Zetor 25A
Jawa 250 - 559
Zetor 25A
- slovacek.milos
- Aktivista
- Příspěvky: 32867
- Registrován: 23 pro 2007, 12:51
- Bydliště: Strážnice
Takže prikladam fotky čo som zistil zatial len takto neskušal som tu vačku ani pretačat na kluke lebo je to dsg7 automat a v P to ani nepohnem či nie je to zablokovane či otočit kluč dat do N a otačat ale aj tam ukaže parking brzdu a čo na to takto poviete z fotiek rozchodi to ta hlava to uloženie hydrostelu je ozobane a vačka ak sa lepšie pozriete tak na lavej strane na konci ju troska buchlo nieje vobec poškodena len v tom mieste da sa to nejak zrovnat zbrusit alebo musi aj vačka ist nová inak celi ten driek po obvode elipsy je v poriadku len ta hrana je narazena asi ako motor ešte bežal a narazila naštastie iba tou hranou do toho valceka hydrostelu dakujem za postrehy