DP forum

zdar kluci,chtel bych as poprosit o navod jak se nastavuje predvstrik u renaultu dti.Chci vymenit rozvody a tohle nevim jak se dela.U koncernu se nataci cerpadlo,u PD zas kolo na vacce ale tady nevim. Pry se to dela nejak na hodinky cemuz nerozumim.Muzetze mi poradit popr nejake foto nebo navod nebo idealne video. Hledam na netu ale nikde nic o tom není.
Normalne bych se na to vyprdnul ale blbe to chyta a ten predvstrik to pry muze delat.Tak to chci udelat abych mel jistotu ze to tim není než budu řešit startér a další možný příčiny.
diky moc za řady.

myslíš některé DTI opel?? pokud ano které tuším jsou tam 4 motory s označením DTI

hansdob píše:myslíš některé DTI opel?? pokud ano které tuším jsou tam 4 motory s označením DTI

Ee dti Renault.,.jsem psal.ale třeba je to stejný....nevím.

Zajed na clipa nebo kts je tam nastavení jako u tdi.

Takže se to nastavuje pomocí TDI grafu? Čerpadlo je tam napevno tak se nějak točí kolem?díky

Ahoj, veď minule sa tu už o tom písalo ak si pamätám. Na Renaulte dTi sa základný predvstrek nastavuje len hodinkami. KTS nemám ale neviem že by bola takáto funckia v CLIPe ako písal Geo ale možno sa mýlim. Ak aj ano tak predpoklad je dať motor do základného nastavenia aby nereguloval dynamický predvstrek. Tento týždeň asi budem robiť rozvody na takomto Renaulte tak sa zo srandy pozriem či je v diag niečo podobné ako TDI graf ale napamätám si resp. som to nikdy nenašiel.

Hodinkami zistíš predvstrek tak že medzi trubkami z čerpadla máš zátku ktorú vyšrobuješ, dáš tam adaptér s ihlou, dáš motor 1 zub pred značky, odčítaš hodnotu na indikátore , posunieš motor na značky aby sa dala zaaretovať kľuka a v tomto okamihu musí byť piestik vysunutý asi o 0,3 mm viac. Ak nie povolíš vnútorný šesťhran na remenici čerpadla a došteluješ ale na to je dobré mať prípravok (dá sa vyrobiť).

Ak máš pochybnosti o predvstreku tak ti poradím sprav si rozvody a dones to čerpadlárovi alebo do Bosch servisu, za hodinku to budú mať hotové ak majú prípravky.

Já to jen kontroloval kamarádoj takže vím že v kts je taková funkce proto jsem si myslel že ji má i clip.

Zkusil bych KTS diagnostiku, DTi má čerpadlo jako TDi, některé dokonce s 11mm hlavou, v KTS by měla být možnost zobrazit počátek vstřiku a pak ho naladit.

má to řídící vstřik tak musí zobrazovat hodnotu počátku vstřiku
mechanicky je to O.32 před HU

já to zítra dělam na laguně 2.2 D digi posuvka tam nevleze délkově tak musím vyrobit trubičku na hodinky úchylné kolo má 3 x M8

Dělá se to pěkně blbě. Musí se povolit ta hliníková matka nejlíp trubkový klíč nejsem si jistej jestli 19 nebo 22 a má levej závit. Vyšroubuje se a pak jsou v tom kole 3 výřezy a těma se otáčí. Radši bych to zkusil dát o zub než tohle rozdělávat.