DP forum

Zdarec, nevím jestli se to tu už řešilo, ale chtěl bych se zeptat která ze dvou převodovek s kódem FMH nebo ERF je náchylnější na poškození obalu od kuličkového ložiska hnacího hřídele?? Díky

všetky....

no ani nie... 02m nemaju problem kedže maju to ložisko kuželikove a nemaju tam ani ten kruhovy plast... erf a fmh su myslim obe 02M... da sa to spoznat tak, že tam nemaju ten plastovy dekel na konci hriadele zvonku
Na 02m sa zvykne zlomit nyt riadiacej vidlice, ktorý sa dá jednoducho odvrtať a nahradiť m6 šrúbou (treba dať pevnostnu 12.9 radšej)
Inak navzdory tomu že v 02q sa vidlice nelamu, nevymieňal by som ich navzajom. Tie 02Q sa zase opotrebuje teflon, alebo čo to je, narozdiel od mosadznej vidlice v 02m.
____
Ale nevravim že niektore 02m nemôžu mať vôľu na predlohe.

stanomx píše:no ani nie... 02m nemaju problem kedže maju to ložisko kuželikove a nemaju tam ani ten kruhovy plast... erf a fmh su myslim obe 02M... da sa to spoznat tak, že tam nemaju ten plastovy dekel na konci hriadele zvonku
Na 02m sa zvykne zlomit nyt riadiacej vidlice, ktorý sa dá jednoducho odvrtať a nahradiť m6 šrúbou (treba dať pevnostnu 12.9 radšej)
Inak navzdory tomu že v 02q sa vidlice nelamu, nevymieňal by som ich navzajom. Tie 02Q sa zase opotrebuje teflon, alebo čo to je, narozdiel od mosadznej vidlice v 02m.
____
Ale nevravim že niektore 02m nemôžu mať vôľu na predlohe.

no nevelmi sa vyznas..FMH ma plastovy dekel,a celkovo 02M niesu velmi podarene,pretaca sa lozisko na predlohovom hriadeli napr..

ja by som volil radsej ERF

Erf je bez vicka a krome toho nytu vidlice by mohla vydrzet

ak sa bavime o platforme G4/ O1 vsetky 6q maju tusim klasicke lozisko a seru sa vsetky...

tak isto som robil uz 6Q u OII kde tiez vymlelo lozisko.

bavime sa o loziskach hlavnej hriadele.

často sa to deje ak pri vymene spojky nedate mazivo ktore tam patri...ciastocne poddimenzovane ulozenie loziska.

Stare provedeni bez vicka,treba erf tento problem nema
Od tusim MR2004 udelali tu novou a ta ma problem u vsech aut i o2,sharan atd.

ja mam v octavii ASZ 6 kvalt 2003 a uz mi chodi hriadelka...caka ma oprava.

Vidno to na vonkajšiom obale prevodovky, ak nema plastovy dekel tak ma kuželove ložisko a tam nič také ako pretočenie obalu ložiska nehrozí. Je to ten starší typ prevodovky.. tak ako som pisal hore.
Inak kod toho obalu je 02m 301 107d a môžu ho mať rôzne kody prevodoviek

do OI 96kw slo ERF a FMH..obe maju tu ciernu gulatu zaslepku.. nie?

ee ja ju nemam RV2002 januar

mozno klamu google obrazky....

podla etky:

FMH = ma plastovu zaslepku = obycajne lozisko
ERF = kuzelove lozisko bez zaslepky

lozisko ERF


lozisko FMH

Erf ji nema,stejne jako treba ehh ve sharanu.
Ja mam oktavu jaro 2003 a mam erf. Od mr2004,coz je po dovolene ve skodovce 2003 uz davali fmh s vickem

Vici píše:Stare provedeni bez vicka,treba erf tento problem nema
Od tusim MR2004 udelali tu novou a ta ma problem u vsech aut i o2,sharan atd.

chlapci asi vas zklamu ale 100% prevodovky bez vicka s kuzelikovim loziskem maj stejnej problem jako ty s vickem a radovym loziskem.

Pred rokem jsem to resil na svojem sharanu rv 2004-vybehanej obal jako krava a pri razeni na 5 do vzdycky houklo jak parnik.ke konci drbali u cela zubu o sebe. Takze jsem sehnal starsi bez vika -taky jsem myslel ze problem nebude-ale je. Uz kdyz jsem ji kupoval mela hrk tak 2-3desitky ale myslel jsem ze je to nutna vule aby se to tocilo.
Po roce muzu rict ze sice jeste nehouka ale pri obcas tam jse na prd zpatecka nebo 1st., a pri chcipani v tom zamlati jak v pendlovkach. Pri startu stud. mot se spojkou pri jejim povoleni v tom zarachoti ze jednomu naskoci husi kuze. Zajimavi je ze kdyz je prevod. tepla tak vetsinou to ani nezamlati ale obcas to mlati i tak.
Takze resume je takove ze vsechny tyhle prevodovky maj stejnej problem at maji vicko nebo ne!!!

A dobra rada na zaver. Pokud vam to mlati a je predloha v riti nekupujte NIKDY straou prevodovku ale nechte tu svou opravit. Verte ze to vyjde levnejc i kdyz je to morda.