Berlingo 1,9D (motory Peugeot 1,9D) - ZVÝŠENÍ SPOTŘEBY

José · Příspěvek od **José** » 11 zář 2007, 18:02

Zdravím všechny, a chtěl bych se zeptat na Berlingo 1,9D. Na to, že je to traktor jsem si už zvykl, spotřeba na jeho užitnou hodnotu byla vždycky dobrá a ustálená na 6,7L +-0,1L/100km (ať jsem tahal vozík, jel po dálnici 130km, po městě, nebo si to lechtal piánko). Zima, léto pořád zhruba stejně. Teď mi to naskočilo přez zimu a jaro až na 9L/100km průměr, k létu se to ustálilo na 7 - 8L. Přitom výkon je pořád stejný, start také dobrý, nekouří jen pěkně chlastá. Má prosím někdo nějakou radu a zkušenost ?

conti · Příspěvek od **conti** » 11 zář 2007, 19:25

Co takhle vduchový filtr? Neni plný oleje a prachu?

José · Příspěvek od **José** » 11 zář 2007, 19:57

Filtr jsem vymněnil jako první. Nemůže to být přikouslý sytič?Nebo nějaké měřící čidlo?

conti · Příspěvek od **conti** » 11 zář 2007, 21:55

Žádný sytič tam neni.

José · Příspěvek od **José** » 12 zář 2007, 19:23

Tak to sem se nechal tím sytičem mystifikovat jedním "odborníkem". Něco je tam špatně, možná nějaká elektronika -regulátor. Nebo zanesený katalyzátor?

gumi · Příspěvek od **gumi** » 19 zář 2007, 20:55

A nestartoval jsi někdy přes rychlost? Že by přeskočil řemen a měl to pozdní vznět? Ale to by asi mělo menší výkon

. Jinak já nejezdím víc jak 110km/h a držím se na spotřebě 5,6-5,8l/100km.

José · Příspěvek od **José** » 19 zář 2007, 21:02

Jednou jsem roztláčel, ale v celku něžně přes trojku a s dlouhým prokluzem spojky. A žádnou změnu, jsem pak nepostřehl. Nemůže to být, třeba zaneseným katalyzátorem, nebo výfukem?

gumi · Příspěvek od **gumi** » 19 zář 2007, 21:20

Ucpanej vejfuk (kat) by se asi taky projevil, ale taky asi na výkonu...
Ale ten předvstřik bych pro jistotu nechal zkontrolovat. Jinak je u toho motoru spoustu hadiček, drátů a věcí o kterých nevím, co přesně dělají, ale mám pocit, že by snad zásadně chod motoru neměli ovlivňovat.

José · Příspěvek od **José** » 19 zář 2007, 21:24

Ty se vážně vlezeš u Berlinga do 6L/100km?

gumi · Příspěvek od **gumi** » 19 zář 2007, 21:30

No jestli nekecá ten měřič vzdálenosti

tak jo. Ale to mě vyděsilo, jednou jsem měl posunutej řemen na altík (a klimu) a když jsem s kopce vypnul motor, tak přestal ukazovat tachometr a zastavilo se počitadlo

. Připadá mi, že tohle honit přes elektriku (elektroniku) je zbytečný (škodlivý?) luxus.

José · Příspěvek od **José** » 19 zář 2007, 22:23

Já jsem se nikdy pod 6,6L /100km nevlezl.

janoberlingo · Příspěvek od **janoberlingo** » 24 zář 2007, 21:40

aké máš otáčky motora na volnobeh ked je studený?a aké ked za zahreje?

José · Příspěvek od **José** » 24 zář 2007, 23:00

když je studený tak má nějakých 850 a teplý 750

Luke · Příspěvek od **Luke** » 30 zář 2007, 21:45

Na obyčejným atmosferákovi 750ot/min? To je trochu málo ne? já bych to viděl aspoň na 1000.

janoberlingo · Příspěvek od **janoberlingo** » 10 říj 2007, 23:06

za studena ma mat okolo950-1050 ot,asi ti nefunguje teplotný sytič čo ovláda čerpadlo,treba ho odpojit celkom zohriat motor a pripadne nastaviť otač.za tepla na cca900ot,potom pojazdiť či sa spoterba neznižila

DP forum

Berlingo 1,9D (motory Peugeot 1,9D) - ZVÝŠENÍ SPOTŘEBY

Berlingo 1,9D (motory Peugeot 1,9D) - ZVÝŠENÍ SPOTŘEBY

Re: Berlingo 1,9D (motory Peugeot 1,9D) - ZVÝŠENÍ SPOTŘEBY