DP forum

Dobrý den.Na diagnostice to píše závadu P0403 systém recirkulace výfukových plynů.Egr ventil a elektromagnetické ovládání je vyměněno,vyčištěný je i ten chladič mezi egrem a výfukem,zkontroloval jsem i všechny hadičky a je to stále stejné.Když se závada vymaže,tak cca po 10-15km tam naskočí znovu.Neporadí někdo?Díky za jakoukoli radu.Kia sportage 2.0crdi 83kw r.v.05

ty egry máš dva podtlakový a na elektriku který tam máš?

Tam je podtlakový,ovládaný měničem tlaku.

josef.d píše:Tam je podtlakový,ovládaný měničem tlaku.

a dpf to má?

dpf nemá,ale co jsem zpozoroval,tak když je studený motor tak v záběru dost kouří,jinak výkon to má.

chce to sledovat podle váhy vzduchu jestli je toho egru moc nebo málo

moc může být přicpaný kat málo ještě něco ucpané, nebo vadná váha vzduchu dává špatné údaje o průtoku

Dneska si auto paní odvezla,potřebuje ho na vánoční shon,tak budu na něm laborovat až po svátcích.Ta váha může být špatná,nebo do ní můžou jít špatné údaje z nějakého čidla?Každopádně na ten kat se podívám,kdyžtak ho zkusím projet bez něj,díky za radu

udělal jsi reset egr v RJ ?

reset egru ani nějak nejde tam je z elektriky akorát ten měnič tlaku Do něj vedou dva dráty,když ho odpojím, tak chyba naskočí hned.

josef.d:
má to v sání vzduchovou přívěru ovládanou podtlakem? Pokud ano, nemusí se vzduchová přívěra správně přivírat, když se otvírá EGR ventil. Bez té funkční přívěry si motor nenasaje přes EGR ventil spaliny a váha vzduchu nezaznamená skokový pokles průtoku vzduchu. A proto se rozsvítí kontrolka. Ta přívěra se pak musí i správně otvírat

Tak po dlouhé době se sem vracím.Paní s autem jezdila i s rozsvícenou kontrolkou,pak se mi dostalo zas do ruky.Zkoušel jsem všechno od sání až po výfuk, a v sání od turba k intercooleru bylo docela dost oleje,tak jsem dal turbo na repasi.Už jezdí 14dní a bez problému.Stále nechápu,proč mi to vyhazovalo chybu egru.?!