DP forum

Zdravím,

na fóru jsem úplný laik, tak se předem omlouvám adminovi, pokud vytvářím duplicitní téma.

Nějakou dobu vlastním Škodu Octavia 1 1.9 TDI 66kW před faceliftem. Typ motoru AGR, rok výroby 1998.

Její výkon mi ale nestačí a chtěl bych víc. Chci se zeptat, jaké úpravy byste mi do začátku doporučili. Spousta lidí mi radí chip, tak bych se chtěl zeptat, kdo dělá kvalitní chipy a zda mi neodejde motor.

Měl bych se zmínit, že mám nějaký problém s tlačením turba. Zabírá od 2200 ot, ale pořádně začne tlačit od 3000. Nedávno jsem nechal zaslepit EGR ventil, jinak motor je v původním stavu.

Mé představy o dosažení výkonu jsou alespoň 81/96 kW.

Díky za rady

Nejdříve udělej údržbu a poradny servis . Pak uvažuj nad navýšením výkonu . Ber pouze kvalitní a osvědčené firmy . Protože kvalitní upravce = dobra volba do budoucna .

Auto je každý rok servisované.

Jaké byste tedy volil kroky pro zvýšení výkonu?

Ak je to AGR tak trysky 764 a potom chip..100-105kw a jazdis.....dalej uz moc ide do peniaz..viem ocom pisem

Tak nějak, navíc Okta 66kW má vzadu bubny... a co jede musí i brzdit, že?

Slavkov píše:Tak nějak, navíc Okta 66kW má vzadu bubny... a co jede musí i brzdit, že?

souhlasím....ale myslim ze zas tak velkej výkon mít nebude aby musel zesilovat brzdy....

CzechJura: Mas to nejak podlozene,ze turbo tlaci pozde?Logem za jizdy?
Me tlacilo taky az od 2200 pozadavek,dal jsem fungl nove turbo a tlaci od 1900 pozadavek,prakticky zmizela "turbodira".Stare melo velkou radialni i axialni vuli..Nad chipem uvazuju taky,na 80 kw by mi stacilo..66 tce trva nez se rozhoupe..

NOVON píše:CzechJura: Mas to nejak podlozene,ze turbo tlaci pozde?Logem za jizdy?
Me tlacilo taky az od 2200 pozadavek,dal jsem fungl nove turbo a tlaci od 1900 pozadavek,prakticky zmizela "turbodira".Stare melo velkou radialni i axialni vuli..Nad chipem uvazuju taky,na 80 kw by mi stacilo..66 tce trva nez se rozhoupe..

Ma AGR cize obtok a tam nic nepodladas lebo nema natacajuce lopatky...

peter l píše:

NOVON píše:CzechJura: Mas to nejak podlozene,ze turbo tlaci pozde?Logem za jizdy?
Me tlacilo taky az od 2200 pozadavek,dal jsem fungl nove turbo a tlaci od 1900 pozadavek,prakticky zmizela "turbodira".Stare melo velkou radialni i axialni vuli..Nad chipem uvazuju taky,na 80 kw by mi stacilo..66 tce trva nez se rozhoupe..

Ma AGR cize obtok a tam nic nepodladas lebo nema natacajuce lopatky...

To ja vim,taky mam AGR motor..
Myslel jsem to tak,jestli ma udelany log turba,kdyz pise,ze mu pozde tlaci turbo.
Chapes?

Mne vyšlo u agr bezmála tich 45koni navrch na 40tis 😅 Se zvýšením výkonu jde hlavne o poradnej servis bez toho to nejde. Takze novy trysky kvalita Fratelli Bosio, repas Turba u dost kvalitniho servisu, egr pryc, vycistit sani a vedení vcetne intercooleru a udelat mu aspon chlazeni do podbehu, novy podtlaky hadicky kdyz uz, poradne vse zkontrolovat pres VAG a pak tam teprve udelat soft u kvalitniho upravce a pak se zjisti ze to spojka uz taky nemusí zvládat 😅 Jinak se zvýšeným vykonem pak se jezdi s autem tak trosku jinak, tak prijde rada na lepsi brzdy, tlumice atd... A hlavne byt k motoru ohleduplnejsi, vic roste napriklad teplota oleje pri plnym využívání výkonu oproti serii, Takze na to pozor..

vstreky 764 + chip a si niekde okolo 100Kw
chip = cca 80Kw (podľa stavu auta)

ale asi by som najprv dal dokopy to turbo keď ti aj tak šaškuje

na AGR bych dal jen trysky a soft a nic víc bych neřešil....

CzechJura píše:Zdravím,

na fóru jsem úplný laik, tak se předem omlouvám adminovi, pokud vytvářím duplicitní téma.

Nějakou dobu vlastním Škodu Octavia 1 1.9 TDI 66kW před faceliftem. Typ motoru AGR, rok výroby 1998.

Její výkon mi ale nestačí a chtěl bych víc. Chci se zeptat, jaké úpravy byste mi do začátku doporučili. Spousta lidí mi radí chip, tak bych se chtěl zeptat, kdo dělá kvalitní chipy a zda mi neodejde motor.

Měl bych se zmínit, že mám nějaký problém s tlačením turba. Zabírá od 2200 ot, ale pořádně začne tlačit od 3000. Nedávno jsem nechal zaslepit EGR ventil, jinak motor je v původním stavu.

Mé představy o dosažení výkonu jsou alespoň 81/96 kW.

Díky za rady

Doporučuji začít důkladnou diagnostikou a poté případně adekvátním nutným servisem - tím je myšleno i výměnou trysek ve vstřikovačích. Pro AGR jsou nejvhodnější FB Sprint520, popř. Sprint502. Nejčastěji realizovaná úprava pro AGR je kombinace trysek a optimalizace ECU: http://www.dp-race.com/shop/skoda-cs/oc ... -stage-ii/