Někdo přes elektriku

[Forest]

Proto jezdím raději do Alp, lyžování u nás je podle mě tragédie. Platíš nesmysl za to, že stojíš ve frontě a pak se svezeš dolů po poli, nuda Rakousko je kousek, lyžuješ ve výškách kilometr nad Sněžkou, ceny za skipas podobný jak u nás, ale lyžovací zážitek úplně někde jinde a bez front A nevzpomínám si, že by mi někdy mrzly nohy

Naprosty souhlas! Nevim no, ja se toho nalyzoval, nasledne "nasnowboardil" kotel a my meli takovou uzasnou vec. Je to termoska s horkym cajem s citronem a medem a k tomu prikusovat krizaly nebo susene svestky/merunky.

Pokud maji nasledne deti problemy s prokrvovanim nohou, je to bud zivotospravou nebo je vhodne vyhledat lekarskou pomoc.

... nicmene chapu, ze pokud chteji deti jen zevlovat a nebo hrat na mobilu (v rukavicich to jde blbe) tak je potreba toto resit. Nikdy bych si nemyslel, ze Ty, Radku, takovy "drson" budes mit deti s takovymi "problemy" (ale verim, ze vliv zeny je neopominutelny)

[Ladas]

pokud je jim v čr zima tak je dej na pomu a ono to přejde najednou bude i na tvrdý 3 lavici dobře a nebo změň svah a jezděte jind protože jet kopec 3x 7minut za hodinu a zbytek stát ve frontě je nesmysl..

[titan0306]

Od WOBa nebo Miloše bych komentáře tohoto typu čekal, ale klidně si nechám jako žijící v horách poradit od pražáka, kam jezdit lyžovat tak, aby sjezdovka měla alespoň 2000m a nečekal jsem na vleku.

Dále si klidne nechám poradit ohledně prokrvování a životosprávy, protože s 8% tuku při 100kg váhy a trénující průměrně 8h v týdnu asi dělám něco špatně.

Pokud byste se zaměřili na to co píšu, tak byste se dočetli, že mi ty nohy mrznou také a rád se podívám na vaše děti jak vydrží lyžovat v - teplotách 5h

Nelze srovnávat boty na prkno a lyže, tam je vše jinak.


Jinak děkuji těm, kteří vedou diskuzi k tématu.

[WOB]

na jednu vložku jsou 3AA baterie? To může být i 3x1,2V= 3,6V, jak dlouho to vydrží hřát? Chybí základní údaj o protékajícím proudu a nebo Watáži, bez toho nikdo nespočítá jak dlouho to vydrží, popřípadně kolik to hřeje. Nějaká účinnost? Odkaz by nebyl? Pokud to opravdu chceš řešit sežeň údaje o spotřebiči, pak můžeme řešit zdroj.

Není pravda, že se všechny baterie nabíjí 12hodin, dneska jsou výkonné nabíječky, se kterýma budeš spokojenej a nabiješ všechno za hodinu max dvě.

Mám třeba TUHLE a nedám na ní dopustit a podporuje nabíjení z 12V z auta.

[MirekX]

protože s 8% tuku při 100kg váhy a trénující průměrně 8h v týdnu asi dělám něco špatně.

Doporučuju zvýšit tuk a budeš mít pokoj...

[titan0306]

Na jednu vložku jsou buď 3 AA nebo 4 AAA záleží od výrobce.
Některé mají stupně vyhřívání, některé jen ON/OFF, takže při verzi ON/OFF to pojede naplno s větší výhřevností a kratší dobou a s regulací si tam můžeš nastavit nižší teplotu a delší výdrž.
Ve verzi ON/OFF jsou jen 3 AA takže tam pojede naplno buď 4.5V nebo 3.6V (nabíjecí).

Co jsem koukal na nabíjecí AA tak u těch 2800mAh je nabíjení přes 10h.
U Li-pol jsem se dočetl, že pokud ji vybiješ pod nějakých 2.7V tak ji zničíš, takže další obštrukce s kontrolou.

http://www.therm-ic.cz/vyhrivani-nohou/

[titan0306]

protože s 8% tuku při 100kg váhy a trénující průměrně 8h v týdnu asi dělám něco špatně.

Doporučuju zvýšit tuk a budeš mít pokoj...

To věřím, prot že pak většinu prosedím v bufetu a teple

[stevocz]

U Li-pol jsem se dočetl, že pokud ji vybiješ pod nějakých 2.7V tak ji zničíš, takže další obštrukce s kontrolou./

Su aj clanky ktoru tu kontrolu maju v sebe zabudovanu. Nedovoli ich vybit pod urcitu hodnotu a tak isto aj prebit.

[george40]

vyber si zde : https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R ... 0&_sacat=0

Na jednu botu stačí jeden článek 18650, nějakou tu lepší (rychlo) nabíječku - některé lze připojit i na 12V auto síť.
Skoro všechny články mají elektroniku, která je odpojí při poklesu napětí článku pod 2,5V. Jediné, co je třeba dobastlit je držák na tyhle články : https://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=l ... 0&_sacat=0

[WOB]

Takže už jsme se dobrali k jádru pudla, firma dodává vložky do bot, ale aby zabránila domácímu kutilství a ztrátě příjmů, neposkytuje žádné informace k produktu aby tě donutila koupit jejich baterie, které ty nechceš.

Podle označení 1300 nebo 1700 mám jistou obavu že se bude jednat o kapacitu 1300mAh a 1700mAh, ale jaký typ baterie to bude netuším. Podle doby výhřevnosti typuji že proud bude na stupni č.1 0,1A a a stupni 3 0,3-0,4A.

Škoda jen že nevíme typ baterie.

Ono záleží co máš za baterii. Není pravda že všechny baterie nabíjíš 10h. To jsou špatné informace. Některé NiCd baterie lze nabíjet až 4x větším proudem, takže 2800mAh = 2,8Ah = > lze nabíjet
2,8A doba nabytí 1hodina
až
11,2A s dobou dobytí 15minut.

U Li baterií, bohužel toto nehrozí a musíš to nabíjet s konstatním napětím s 33% proudem, to je 0,924A => 3hodiny +2 hodiny celkem tedy doba nabíjení 5hodin.

Tak kterou baterii si zvolíš?

[blacklight]

Trochu to upřesním ohledně baterek...

Existují modelářské baterie Li-POL, Li-ION nebo Li-Fe.
Většina z nich dokáže dát obrovské proudy a je možné je nabíjet proudem třeba 3C - tedy trojnásobek kapacity (pokud mám baterii 2000mAh, tak do ní můžu tlačit klidně 6A nabíjecí proud a nabito za 20minut)

Stejně tak jde koupit za 100Kč alarm, který začne řvát, když je baterie vybitá pod určitou úroveň. Píská to a bliká to, takže je velmi nepravděpodobné, že by to člověk neslyšel nebo neviděl.

U Li-POL bych se bál jedné věci - mechanické poškození. Pokud se Li-POL vážně poškodí nebo prorazí, tak je z toho malá ohnivá koule, která se obtížně hasí.
Částečně to mají vyřešené "autíčkáři" kteří LiPol kupují v takzvaném "Hardcase" tedy nějakém tvrdším plastovém obalu aby nedošlo k poškození.

Můj navrhovaný postup řešení:

1) Vhodné by bylo vědět hodnotu odporu, ať jde dopočítat kolik Wattů to má a jaká bude potřeba baterie.
Vytápění boty se bude řešit asi odporově - nějakým drátem o určitém odporu, na který když připojím baterii tak to bude hřát.

2) Podle toho bych vybral baterii (kapacita / typ / proud)
- kdybych chtěl bezpečnost, vybral bych modelářskou NiMH s možností ji nabíjet aspoň takovým proudem jaká je kapacita 2000mAh = nabíjím proudem 2A , takže časově hodina nabíjení

Lepší výkon a nižší hmotnost bude mít Li-Pol.

3) Koupil bych modelářskou nabíječku
- například IMAX B6 - ta nabije úplně vše na co si vzpomeneš (i autobaterii), navíc jde na ní volit proud, umí cyklovat baterky, umí ukázat kolik se do nich nabilo atd.
- a hlavně je na 12V - takže nabíjet můžeš kdekoliv kde máš auto, a doma si upravíš PC zdroj , nebo použiješ zdroj z notebooku aby krmil tu nabíječku

4) Při použití Li-POL citlivých na vybití bych koupil bzučák, který to pohlídá
https://emotors.cz/mereni-signalizace/3 ... az-8s.html

Cenově:
- baterka 1ks okolo 300Kč
- nabíječka okolo 1000Kč
- hlídač napětí okolo 100Kč
- nějaké kablíky, vypínače... kdo ví

titan0306 - kdybys chtěl větší detail, napiš

[Jarda S.]

U Li baterií, bohužel toto nehrozí a musíš to nabíjet s konstatním napětím s 33% proudem, to je 0,924A => 3hodiny +2 hodiny celkem tedy doba nabíjení 5hodin.

Tak kterou baterii si zvolíš?

lipol jsou trošku jinak než říkáš, tam se řeší i vybíjecí proud uváděný v C (1c je kapacita v A) takže máš u 2000mAh vybíjecí třeba 15c takže ti baterka dá krátkodobě i 30A a nabíjecí to samý já mám u baterek možnost 5C nabíjení takže můžu prát klidně 10A do baterky a bude nabitá za 12 minut místo hodiny ....

[sCitem]

Jestli už to máš koupený, dej sem fotku konektoru

[Ladas]

No asi je něco špatně když já i děti vydrží v alpách jezdit od 9 do 16h asi je to tím že jsem Pražák co? nebo na to mám boty... a nebo je to tím že se hejbu, to že by tam bylo nad nulou se taky říct nedá obvykle je ve 3000 tak -8 až -12 podle mraků a co tam předváděj místní děti v jen kombinézách tak je mi občas zima za ně... ...

[titan0306]

Laďas- přečti si prosím pomalu a pozorně můj 3 příspěvek a ušetříš nám další čas.