DP forum

Auto při sešlápnutí plynu od třetího rychlostního stupně decentně zrychlí, pak od nějakých 1500 otáček brutálně zatáhne, ale při 2500 - 2700 zátah jakoby ochabne a dál už to to prostě není úplně ono. Mám dotaz, jestli je to normální a nebo jestli to mohou způsobovat mnohokrát zmiňované vadné vstřiky a co případně dělat abych to zjistil. Nebo kde mi udělají diagnostiku, abych třeba nemusel měnit všech šest najednou. Předem dík za každou radu

Suchinnen píše:Auto při sešlápnutí plynu od třetího rychlostního stupně decentně zrychlí, pak od nějakých 1500 otáček brutálně zatáhne, ale při 2500 - 2700 zátah jakoby ochabne a dál už to to prostě není úplně ono. Mám dotaz, jestli je to normální a nebo jestli to mohou způsobovat mnohokrát zmiňované vadné vstřiky a co případně dělat abych to zjistil. Nebo kde mi udělají diagnostiku, abych třeba nemusel měnit všech šest najednou. Předem dík za každou radu

Vzhledem k tomu, ze mam stejne auto, ale s automatem a taha krasne az do 4000, vic motor netrapim, asi by tahal dal, tak si myslim (muzu se vsak mylit), ze problem nebude ve vstrik. ventilech. Typoval bych to na problem v turbu, snimaci plniciho tlaku, snimaci hmotnosti nasavaneho vzduchu. Turba u techto motoru maji naklapeni lopatek, tzv. VTG turba. Je mozne, ze od dosazeni urcitych otacek (cca 2700) se lopatky turba uz dale nenaklapi, nezmensuji vice vstupni prurez a nasavany vzduch se jiz vice nestlaci.

Díky za postřeh. Co bys mi v mém případě poradil? Kam s tím zajet?

Suchinnen píše:Díky za postřeh. Co bys mi v mém případě poradil? Kam s tím zajet?

Jel bych k nekomu kdo dela diagnostiku, ale kdo vi co meri a rozumi na jakych principech snimace a akcni cleny funguji. Nemusi to byt zrovna znackovy servis. Hlavne k tomu kdo ma vicekanalovy osciloskop, který umí nahrávat do pameti, do tzv. logu. Nejezdit tam kde maji jen ctecku zavad a reknou ti, ze auto musi "napichnout na pocitac". Zkusil bych asi nejaky Bosch Diesel Service. Pokud jsi z Vrchlabi, tak zkus zkouknout www.opravarenstvi.cz a domluvit se tam. Tvoje zavada urcite nebude nic sloziteho. Jinak dalsi informace o servisnich mistech Bosch v CR jsou na http://bcs.bosch.cz/Diesel-specialiste.html.

vstřiky jsou blbost.. pokud ti to nejede v otáčkách tak to bude nejspíš váha.. anebo podávací čerpadlo co je na podlaze pod řidičovým sedadlem.. ale spíš bych to typoval na to čerpadlo.. odchází docela běžně..

Nakonec mě to taky docvaklo, že vstřiky nejspíš ne, protože by to určitě do těch 3000 tak netáhlo. Nevíš čistě náhodou číslo dílu toho čerpadla, jestli jsi je už měnil? Jinak jsem s tim autem maximálně spokojenej. Koupil jsem ho za nějakých 260 000,- a fakt nevim co se dá za tyhle peníze sehnat lepšího

číslo nevím ale dá se objednat i v síti elit, meteor apod.. už jsem jich pár měnil...

A kolik si mám cca připravit?

Suchinnen píše:A kolik si mám cca připravit?

No nic levneho, pocitej ze nove stoji neco kolem 7000 s DPH, ale presne ti to reknou podle OE cisla, ktere si zjistis podle poslednich cisel z VIN na http://www.realoem.com/bmw/select.do?in ... E39&arch=0

Suchinnen píše:Auto při sešlápnutí plynu od třetího rychlostního stupně decentně zrychlí, pak od nějakých 1500 otáček brutálně zatáhne, ale při 2500 - 2700 zátah jakoby ochabne a dál už to to prostě není úplně ono. Mám dotaz, jestli je to normální a nebo jestli to mohou způsobovat mnohokrát zmiňované vadné vstřiky a co případně dělat abych to zjistil. Nebo kde mi udělají diagnostiku, abych třeba nemusel měnit všech šest najednou. Předem dík za každou radu

Váha vzduchu...mám jednu novou navíc. Chceš ji vyzkouset???

No, rád bych, jestli je to ten samý typ, ale koukal jsem že jsi z Třebíče. To pro mě není zrovna za rohem

Suchinnen píše:No, rád bych, jestli je to ten samý typ, ale koukal jsem že jsi z Třebíče. To pro mě není zrovna za rohem

je to ten samy typ na stoprocent. muzu ti ji poslat, ale musel bys poslat nejakou zalohu, treba dva litry a kdyby ti slapala doplatil bys zbytek.
OK?

Napis mi, za kolik ji nechas komplet. Tenhle tejden na to chci mrknout, zkusim ji odpojit a kdyz zmizi ta dira v plynu, tak bys mi ji poslal na dobirku zrovna za plnou cenu.

tak co? nejaka zmena?

Jojo, výrazná Odpojili jsme včera váhu a auto jede podstatně líp, nemá to tak razantní zátah (je to v nouzovým režimu), ale ta díra v plynu je pryč a celkově je chod motoru kultivovanější. Takže sháním co nejlevnějc novou váhu. Zkoušel jsem ji sice ještě vyčistit ale je evidentně v kopru!