Vyřešeno, smazat

[Rotah]

Koupím krátkej 6ti kvalt z platformy Octavie, kód převodovky ERF. Nabídky prosím do SZ.

[TDI tech]

ERF je jeden z najdlhsich 6 kvaltov. Kratky 6Q je z 4x4 TDI konkrtne FEM. Viem o com hovorim.

[Velký metař]

JJ, ERF je do rychla , viz tabulka sestavena clenem Subzero TDI. Snad se nebude zlobit kdyz ji zde vlozim pro info.
Jsou to 6q spajzky pouzite pro koncern platformu O1, G4 , Leon 1M atd. PREDOhrab , ale pajšl se necha naskladat i do 6q 4x4 , konkretne jde urcite preskladat pajšl FMH do FEM a samozrejmne naopak, dalsi moznosti nevim, treba nekdo znalejsi je doplni



Ty skrine FJW a FSM jsou 6q skrine z Fabia 1 a do O1 asi tezko pouzitelne

Takze jak ti pise TDI tech - kdyz by jsi chtel mit kratký 6q do predohrabu, je reseni preskladat komplet streva z verze 4x4 ktera je do pomala

[TDI tech]

Tak ta tabulka z dielenskej prirucky je k nicomu. Klame ! Napr. konkretne prevodovka ERF je v reale dlhsia ako FMH, no v papieroch pisu ze su rovnake. Teda pozor, neda sa na to co sudruhovia napisali spoliehat.

[Velký metař]

Tak tohle jsem nevedel, ale v O1 jsem jezdil s FMH ,pak i s ERF a zadný rozdil jsem v rychlosti nazaznamenal , ale samozrejmne netvrdim , ze to neni mozne.

Spis by mne zajimalo, v cem je konstrukce FMH lepsi nez ERF. Ted pominu problem s obalem , ale v cem je kontrukcne a i uzivatelsky lepsi reseni ulozeni predlohy timto zpusobem nez treba v ERF a DRW kde je ulozeni predlohy v kuzelikach

[TDI tech]

FMH je modernizovany typ ma uz v zadu okienka (plastove stuple).