DP forum

zdravím kluci mám velký problém s espace IV 2.2 dci auto mi normálně přijelo na dílnu byl prohlý blok takže se sundala hlava blok se zaškrabal poskládalo se a ejhle nejde nastartovat.Rozvody jsem dělal na přípravky.diagnostika je bez závad v měřených hodnotách sinchronizace OK otáčky při startu cca 250 tlak paliva cca 4OO bar jak v diagnostice tak mechanicky na budík.Na kabeláž vstřiku jsem připevnil žárovku abych viděl jestli jde napájení na vstřiky to taky jde.Auto jede jen na čistič.Místo balonku jsem dal čerpadlo abych tam nahnal více nafty,ale stejně je to mrtvé neměl někdo podobnou záležitost?Díky

Más otočenou kliku o kolo sinchro je ale na 3válec.

otočenou kliku? Nějak jsem tě nepochopil.když jsem to skládal tak nula na klice byl první válec v horní úvrati a trn do kliky taky pasoval hezky ještě jsem tam čuměl kamerou jestli je to ten výřez

taky mě to přijde jak kdybys to měl o 180

První válec je tady u převodovky ne?

no francoz

Ako to moze mat o 180, ak to robil na pripravky? Vacky maju polohu, kluka jedna diera. Ak by to bolo o 180 tak nie je synchro ok a neide ani na cistic.

Pokud ti tam jde nafta , z výfuku se kouří , motor má kompresi, tak tam ta nafta se vstříkuje prostě JINDY než má..Tak to budeš muset zkontrolovat, zda při kompresi válce č.1./oba palce vačky nahoře a píst nahoře/ vstřikovač válce č.1.vstřikuje zrovna tam..

nejlepšíje změřit proud vstřikovačem, zda RJ ovládá nebo ne, to žárovkou nezjistíš.
pak lze určit dále, kde muže být problém

mám podobný problem na senic 1,9 Dci všetky podmienky pre start splnene
tlak na lište 300 bar otačky nabiehajú vstreky na stolicí ok rj skontrolovaná
a za tú piču nie a nie íst. Na spray ide.Začalo to horšie chytat dotial ok.Tlaky
30. Už som v koncoch asi to zapálím. Je to 4x4 75 kw.Nejaké nápady?
Nízko tlaké čerpadlo nové.

utžený klínek

naměřit synchronizaci klika/vačka a hnedka bude jasno
to samé jsem řešil na espaceIV, vyměnily kde co a nic, na spray jelo taky ok

5 minut měření a bylo jasno

Okura píše:utžený klínek

naměřit synchronizaci klika/vačka a hnedka bude jasno
to samé jsem řešil na espaceIV, vyměnily kde co a nic, na spray jelo taky ok

5 minut měření a bylo jasno

myslíš na vačke?

JozefC píše:Ako to moze mat o 180, ak to robil na pripravky? Vacky maju polohu, kluka jedna diera. Ak by to bolo o 180 tak nie je synchro ok a neide ani na cistic.

Protože je snímač na kole čerpadla a i když je to na přípravky tak kolo čerpadla ti ukazuje impulzní značkou dolu a ne nahoru.Vyndej snímač čerpadla dej na přípravky a impulzní výstupek má bejt u díry po snímači.Nebo jak psal okura skopem.

geo píše:

JozefC píše:Ako to moze mat o 180, ak to robil na pripravky? Vacky maju polohu, kluka jedna diera. Ak by to bolo o 180 tak nie je synchro ok a neide ani na cistic.

Protože je snímač na kole čerpadla a i když je to na přípravky tak kolo čerpadla ti ukazuje impulzní značkou dolu a ne nahoru.Vyndej snímač čerpadla dej na přípravky a impulzní výstupek má bejt u díry po snímači.Nebo jak psal okura skopem.

Tak to si musim mylit ten motor, lebo sa mi zdalo, ze cidlo malo v bloku.

Blbě jsem se vyjádřil sninač je na prsou a snímá ne vačku ale kolo čerpadla na něm je ta impulzní značka a protože není vidět mužeš to dát o kolo klika bude v HU ale značka na čerpadle obráceně.