DP forum

Zdravím, asi budu potřebovat zadní hardy spojku na Oct 2 1.9 Tdi 4x4 2005. Nemá někdo za dobrou cenu novou, nebo nějakou jetou, ale která je určitě OK ?

Auto vibruje na každý kvalt od 2tis - 2,5tis cca. Tak snad to bude tím.

Případně děkuji za nabídky.

2900kc nový swag

techi píše:Zdravím, asi budu potřebovat zadní hardy spojku na Oct 2 1.9 Tdi 4x4 2005. Nemá někdo za dobrou cenu novou, nebo nějakou jetou, ale která je určitě OK ?

Auto vibruje na každý kvalt od 2tis - 2,5tis cca. Tak snad to bude tím.

Případně děkuji za nabídky.

pochybuju že to dělá HARDY spojka , spis jdi po silemblocich ci setrvaku - tobe to chveni zavisi na otackach - nikoli rychlosti...

Auto jsme teprve dneska přivezli, ještě to budu muset pořádně projet až to bude na značkách, ale dneska se mi to zdálo nějaké lepší jak při zkušební jízdě. Takže děkuju za nabídku, případně se ozvu.

Na dvouhmotu bych to neviděl, zdá se to že to jde od zadu, hlavně na zadních sedáčkách...možná ty silentbloky by to být mohly.

Potom dej vědět co to bylo

Diagnostika ukázala chybu 1. vstřiku, asi el. svazek co jsem vyčetl, s PD zatím nemám tolik zkušeností. Možná to způsoboval on, zítra to budu zjištovat.

To neřeš fakt to dělá ta zadní hardy spojka,je zpuchřelá nebo utrhlá guma

jo, je možný že to jsou dvě různé závady, ale nejdřív musím vyřešit ten motor, chvěje na volnoběh, bůh ví co to může dělat v tahu.

mam celou kardanku

Cela kardanka je asi zbytečná. Konečně je auto na značkách a fakt to dělá spíš jen na 4-5-6, od 2tis do 2.5tis. Takže to vypadá na tu hardynu.

Ale jak je možné, že ty vibrace ustanou, když vytáhnu pojistku a natvrdo odpojím haldex. Měl jsem za to že při jízdě po suchý rovný silnici je vypnutý a spíná až při prokluzu, ale očividně tam něco jít musí pořád. Je to haldex 2 generace, u 4tý bych to chápal spíš.

Vadí haldexu, když bych si třeba udělal vypínač na "hard off" a jezdil bez něj, když např. pojedu x km po suchý silnici ?

udělej špíš setrvák. taky jsem měnil hardy zadní, zlepšení, po pár set km skoro stejný, ale lepší. Tak jsem dal přední. Žádná změna, tak jsem v prosinci udělal dvouhmotu a ticho po pěšině. Jako uplně zdravá ta hardy nebude, ale když se to spojí se setrvákem tak je to hrozný mazec.

No to si mě nepotěšil, ale říkám, teď jezdím bez pojistky a dvouhmota se zdá ok, ikdyž jako nová být nemusí. Asi začnu radši tou zadní hardy ,přeci jen se má začít od levnější a méně náročné opravy.

Na octavia clubu mi někdo povídá, že když to bez pojistky (haldexu) nedělá, vylučuje to hardynu, ale že to musí být samotným haldexem. Nemá někdo zkušenost, jestli se mu špatná hardy projevovala i bez napájení haldexu, resp. čerpadla ? Trošku off topic, ale původně jsem nepočítal že to bude tak komplexní na diagnostiku.

mam tam kdyžtak kardanku i s jednou hardy s Golfa 4motiona ktery měl 60tiskm origo a i celou zadni napravu bez brzd