pežot 806 2.1 TD 80 kW

[slovacek.milos]

Jestlis dál jinou váčku a nezaskrabal ji tak se zadrela a potkali se to předpokládám
Ty TD nebyly špatný,třeba ve 306ce je to letadlo

dal jsem jinou vačku a zaškrabával, neseděla, v jednom ložisku, ono to prdlo až u čtvrtého a nepotkalo se to a pak se to zas začalo zadírat na pístu protože za šest minut to písklo a konec , motor schlídl a pořád dokola, prostě chytneš v procesu černého petra a majitel kecá,

moje hloupost jde v tom že jsem poslechl dlouhodobého klienta, peřot byl u mě poprve a já si ho měl projet su kokot no

[roman1648]

No,to tak někdy prostě je, takový ty životní pohlavky co

[cvikla]

To 1.9TD bylo dobré právě jen do těch malých a lehkych aut,tam to nedostávalo takový zahul. Bosch čerpadlo ne z 1.9TD ale 2.1TD a montovalo se do r.v.1997 do těch menších aut(Xantia,XM,P605)je to z motoru P8A ne P8C.

[burton.b22]

Mezi čerpadlem z 1.9TD a z 2.1TD není žádný podstatný rozdíl.

[pepe276]

To 1.9TD bylo dobré právě jen do těch malých a lehkych aut,tam to nedostávalo takový zahul. Bosch čerpadlo ne z 1.9TD ale 2.1TD a montovalo se do r.v.1997 do těch menších aut(Xantia,XM,P605)je to z motoru P8A ne P8C.

Čerpadlo Bosch se dávalo, aspoň pokud teda vím, jen do starších typů aut - P605 a XM. Novější auta - Xantie, 806, Evasiony apod. ve 2.1TD měly, už díky přísnějším emisím, jen Epica

[TomasNM]

Pani,

Vyuzijem tuto temu na moj dotaz.
Je nutne menit aj vstrekovace pri vymene z Epic-u na Bosch?
Niekto tvrdi ze stacia iba trubky,niekto ze komplet.
Popravde,nechcem zbytocne menit vstreky,pretoze motor s Epic-om ma udajne malo nabehane(kupeny komplet motor nahradny).
Osobne si myslim,ze ak sadne zavit,tak by nemal byt problem tam tie vstreky nechat original.

Dik za objasnenie.

[pepe276]

Vstřiky asi můžeš nechat, ale co vím, tak Lucasy mají nižší otevírací tlaky a asi to bude trochu hůř rozprašovat. Závity v hlavě jsou úplně stejné. Motor asi nějak fungovat bude, ale netuším jak moc dobře. Vždycky, když jsem vyhazoval Lucase a měnil ho za Bosche, tak komplet i se vstřikama. Trysky do vstřiků stojí pár korun, to bych vůbec neřešil.

[TDI tech]

Pani,

Vyuzijem tuto temu na moj dotaz.
Je nutne menit aj vstrekovace pri vymene z Epic-u na Bosch?
Niekto tvrdi ze stacia iba trubky,niekto ze komplet.
Popravde,nechcem zbytocne menit vstreky,pretoze motor s Epic-om ma udajne malo nabehane(kupeny komplet motor nahradny).
Osobne si myslim,ze ak sadne zavit,tak by nemal byt problem tam tie vstreky nechat original.

Dik za objasnenie.

K Bosch cerpadlu su potrebne aj Bosch vstreky aby to ako tak makalo. Na povodnych Lucas vstrekoch to nieje ono. Hlavne straty. A hlavne nezabudni na trubky ku vstrekom. S Lucas trubkami ti to nepojde, kedze Lucas ma usporiadane elementy na rozdelovacej hlave v inom poradi. Ten motor je cely totalna picovina. Prerabal som v 806tke cerpadlo na mechanicke Bosch, aj zjednodusoval chladenie, prerabal sanie. Vsetko je tam na kokot, proste francek

[burton.b22]

Vstřiky by mohlo stačit seřídit na 150bar.

[TomasNM]

Dakujem za postrehy.
Islo mi o to,ci tym nieco nepokazim(napr.keby mal Lucas vstrekovac vyssi tlak ako Bosch,aby to neublizilo cerpadlu).
Takze zatial to nebudem zbytocne vyberat,uvidime ako to pojde. Keby cosi,viem ich vymenit potom.

[jericho-3]

Není fér Peugeota napadat a tvrdit, že vše z Francie je na kokot. Když Francouzi jezdili s tímto motorem v Talbotu , tak koncern okukoval ostatní, jak se dělá malý motor na naftu...Vše chce svoje, jak píše Tdi tech, je třeba dát i trubky už jen proto, že mají jiný průměr díry a vstřiky jsou vždy v sadě k čerpadlu. Samozřejmě lze napasovat jedno s druhým a může to i jezdit, ale housličky to nebudou..A ceny samotných trysek jsou pořád úsměvné, nedávno jsem montoval vstřiky na staré TDI a cena byla asi 280kč /ks plus poštovné, jen mne zarazilo, když jsem je rozbalil , že trysky neměly čísla..Po dotazu bylo řečeno, že je to v pořádku..a bylo, vstřiky byly perfektní...A byly přímo z Motorpalu...Nechal bych obaly - vstřikovače a koupil trysky a na vrakárně trubky..Ten můj známý kupuje jen tyto vozy /P, Citroen / a závady po mnoha a mnoha km jsou -teče čerpadlo pod hlavou, popřípadě okolo hřídelky..Jezdí pracovat do A a nic jiného nechce..Proč asi?

[TomasNM]

My sme sa nepochopili.
Ja mam auto,ktore ma nechalo za jazdy - rozvody.
Tam mam Bosch a normalne to behalo,aj ked vstreky su v bohvieakom stave a mozno by chceli repas.
Teraz som kupil komplet ovesany motor,ale ma tam Lucas,ktory uz do svojho auta dat nemozem(chybaju mi po 8 rokoch nejake senzory,bohvie v akom stave je elektrika atd.).
O tomto nahradnom motore predavajuci tvrdi,ze ma 77000km a pri tomto najazde udajne auto skoncilo na streche a motor bol X rokov ulozeny v depozite.
Preto by som chcel tie original trysky zachovat,ale cerpadlo Bosch s trubkami prehodit zo stareho motora. Vsetok material mam,dokonca Bosch trysky mam 8ks a 2ks Bosch cerpadlo.

[jericho-3]

Tak jsi v pohodě, máš vše, co potřebuješ..Nevím o co gou..

[TomasNM]

Ide o to,ze by som radsej vyuzil tie Lucas vstreky,pretoze maju malo nabehane a kym netreba to rozoberat,tak to rozoberat nechcem.
Vie niekto,na ake tlaky by mali byt tie vstreky nastavene(oba typy),cisto teoreticka otazka.

[jericho-3]

U Bosche to máš napsané na vstřikovačí a jak psal pepe 276 Lucas a jeho měkčí-ekologické čerpadlo je má nižší asi o 10 atm.a jak psal burton 22, dej tomu 150 atm a bude vše v pořádku, máš tady prostě vše...