zapojení diagn. zásuvky škoda. octavia AUQ 132kw

Tunningkiller · Příspěvek od **Tunningkiller** » 16 úno 2018, 22:01

Zdravím, dávám 1.8 AUQ 132kw místo 1.4mpi fabia a překopávám elektriku tak aby to chodilo s budíkama atd. Téměř vše zapojené jen nevím jak zapojit jednotku motoru aby komunikovala přes OBD zásuvku. CAN H i L mám zapojeny, s jednotkama komunikuje jen ne s Vagem. Na 1.4mpi nebo na klasické AGU jsou ve workshopu zakreslené piny pro připojení diagnostiky, u AUQ jsem to nenašel. Takže to asi komunikuje po CANU a jednotka CAN gateway mi nepustí komunikaci . Když dám konektor přímo na řj CAN H i L mělo by to šlapat? Díky za radu

octaviask · Příspěvek od **octaviask** » 16 úno 2018, 22:58

pin 7 ISO K line ti chyba

Tunningkiller · Příspěvek od **Tunningkiller** » 17 úno 2018, 07:52

jo to beru ale kterej pin na tej AUQ jednotce to je. Ve schematu jsem to nenašel. zkusím elsu ale tu jsem taky prolitl a nenasel jsem

hansdob · Příspěvek od **hansdob** » 17 úno 2018, 08:17

BEZ ZÁRUKY 25

octaviask · Příspěvek od **octaviask** » 17 úno 2018, 10:43

no tak v ELSE je to isto

avšak nevieš čo hladaš tak si to nenasiel..

musis si uvedomit ako to funguje...ty sa bavíš s budíkmi. pretože z OBDII konektora ide všetko do gateway a teda to budikov!!!

pin 25 je K-line z budíkov....

ak chceš samostatnú K line pre motorovu jednotku bosch ME 7.5 a pod.. je to pin 43 vo velkom konektore.

Tunningkiller · Příspěvek od **Tunningkiller** » 17 úno 2018, 11:44

jasan díky že jsi mi potvrdil, ted jsem do toho cucel, tak napichnu 43 a povali to , ve schematu z VIVID workshop je to označené jako palubní deska, v etce jsme našel že k-line vedení jde do konektorového vedení za přístroj, deskou ale na jakej pin do řj jsem v ELSE nevyčuchal. Takže moc díky

octaviask · Příspěvek od **octaviask** » 17 úno 2018, 13:47

avšak pokial to chces mat v aute na poriadku a nechces chyby ohladne komunikacie tak treba 43tku viest do budikov a 25tku z budikov do OBDII