Nová OIII jaký motor?

techi · Příspěvek od **techi** » 19 bře 2018, 20:42

Zinkované to 100% je, resp. plechy ze kterých se to vyrábí. Že by šla svařená kastle do lázně nebo tak, tak to se nedělalo ani s OI. Otázka je jak kvalitní jsou ty plechy ze kterých se to vyrábí.

fekálek · Příspěvek od **fekálek** » 20 bře 2018, 13:58

Ta 1.4 TSI 110kw jsem vyčetl, že to má zalité vložky v bloku, to je zase nějakej vejmrd

turbo kamna power

ty jsi taky vejmrd, má to klasickej open-deck alu blok s povrchovou úpravou válců, tuším alusil. Běžná věc napříč automobilkami min. 20 let

To není š120, aby to mělo litinový vkládaný vložky

rudy5 · Příspěvek od **rudy5** » 20 bře 2018, 17:19

Hahaha

fekálek · Příspěvek od **fekálek** » 21 bře 2018, 15:15

turbo kamna power píše:ty jsi taky vejmrd, má to klasickej open-deck alu blok s povrchovou úpravou válců, tuším alusil. Běžná věc napříč automobilkami min. 20 let To není š120, aby to mělo litinový vkládaný vložky

Tak to jsi asi viděl něco jinýho než já, takhle by to mělo mít až 1.5 TSI, ale ta 14ka má zalité vložky do hliníku, najdu odkaz, ještě jsem tohle neviděl, alusil znám, ale tohle je jiný se mi zdá. Jěště nějaký názor? Třeha HUML?

Tady to je

https://forum.skodahome.cz/uploads/post ... 619848.jpg

turbo kamna power

no, přiznám se, že na živo jsem viděl jen blok 1.2TSI, tam jsem si ničeho neobvyklého nevšiml. Tahle brožura je zajímavý materiál, ale těžko říct, co tím obrázkem chtěl básník říci, takhle bez jakéhokoliv popisku

Huml · Příspěvek od **Huml** » 21 bře 2018, 20:37

1,4TSI má zality litinový vložky v hliníkovým bloku, bezproblémová věc, mají to i 1,6ky v O2 a problém s tím nikdy nebyl, narozdíl od vložených válců třeba ve Feldách a Fabiích, co jsem se nařešil utopených vložek nebo voda, která pod nima tekla do oleje, ještěže už je to pryč

A6TDI · Příspěvek od **A6TDI** » 21 bře 2018, 20:43

Taky mě napadlo že je to riskantní a špatné udělané řešení ...A je..

Domecek · Příspěvek od **Domecek** » 21 bře 2018, 21:46

Huml je tady koukám jedinej odborník, jinak je to tu samej turbo kamna bordel kterej moc myslí a málo ví

turbo kamna power

už jsem si to dohledal, člověk se stále učí

mají to tak i ty splašený 1.0TSI. Tak se omlouvám za nepřesnost.
Pokud není problém s tepelnou roztažností, tak aspoň odpadají budoucí trable s povrchem válců, trápící některé celohliníkové motory

Ono i kolikrát firmy, co dělají GO motorů, tak při opravě dávají třeba do R5 TDI tenké vložky do alu bloku...

Domecek: díky, taky tě miluju

fekálek · Příspěvek od **fekálek** » 22 bře 2018, 13:11

Tak to je dobrá zpráva, ten alusil by mě tam sral, ale ta 1.5 TSI (karoq atd) už to asi má, to je hnus. Přemejšlel jsem mezi benzín/nafta tak asi vyhraje benál. Nová 1.6 tdi má vštřikování delphi, to je taky pěkneš šunt. Známej má kia ceed crdi a tam je bosch a ve škodovce je delphi? Kde to jsme??

roman1648 · Příspěvek od **roman1648** » 22 bře 2018, 13:53

já si myslím že je to hlavně úplně jedno, špekulovat fakt můžeš donekonečna a to že by auto bez máknutí vydrželo 10 let je fakt dneska už mimo real, každá značka/nový konstrukční řešení má svoje neduhy, doba rotaček je dávno pryč

turbo kamna power

Přesně, životnost nemá cenu přehnaně řešit, je potřeba to pak ve správný moment poslat do světa, ať se stará někdo jiný

A uživatelsky je 1.4TSI mnohem příjemnější, než naftová 1.6TDI. Jednak TSI má 6q, TDI pouze 5q s velkými přeskoky mezi převody. A i ve slabší 92kw verzi jede o dost lépe, než TDI. O hlučnosti se ani nebavím. Navíc spotřeba je jen o litr vyšší, tady fakt není o čem...

roman1648 · Příspěvek od **roman1648** » 23 bře 2018, 12:38

jj, u nás to má jeden dědula dokonce v Superbu,zrovna včera jsem s tím jel ( odešel mu termostat ) a celkem dobrý, ano, není to raketa ale na běžný ježdění myslím že v pohodě
měl tam spotřebu 6,6l na palubáku, ale asi to moc neprotahuje

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 24 bře 2018, 13:38

turbo kamna power píše:Přesně, životnost nemá cenu přehnaně řešit, je potřeba to pak ve správný moment poslat do světa, ať se stará někdo jiný
A uživatelsky je 1.4TSI mnohem příjemnější, než naftová 1.6TDI. Jednak TSI má 6q, TDI pouze 5q s velkými přeskoky mezi převody. A i ve slabší 92kw verzi jede o dost lépe, než TDI. O hlučnosti se ani nebavím. Navíc spotřeba je jen o litr vyšší, tady fakt není o čem...

Bohužel důsledek "poslat to pryč ,ať se stará někdo jiný"způsobil , že bazary jsou neskutečně přecpané a lidé shánějí raději auta od soukromníků s nadějí, že třeba najdou auto, které není podraz...A když se k tomu připočte nutná znalost kodů motorů, se kterými lze nějakou dobu jezdit bez fatálních problémů, tak strefit se dokáže tak detektiv Holmes spolu s Watsonem a to musí zapojit šedou kůru mozkovou naplno...