DP forum

Jaký má ten hybrid rozměry turbíny a kompresoru?

Neviem rozmer

Este graf leona s gtx3071r

Spodok dost bieda u toho leonu

Chces silnejsi spodok na predokolku ? uz teraz sa to neda udrzat na ceste.. spodok je aj naschval taky.. do 5.5 je boost obmedzeny.. od 5.5 je full 2.1

Treba samosvor a pohoda, to je vec priorit, na mna je to mrtve podla grafu

Ma to samosvor spodok je slabsi ale na predokolku uz je aj tak moc 🤣

no nějaké trochu poladěné PD má odspoda daleko víc a i v předokolce to zvládne..

Vici píše:no nějaké trochu poladěné PD má odspoda daleko víc a i v předokolce to zvládne..

tak nejak vyuzitelne spektrum otacok je tam dost male, neverim, ze by chalan nechcel lepsi nabeh keby sa dalo

Vidím tam využitelných 3000ot, o tom si PD s velkým turbem může nechat zdát. Je to prostě velký turbo na malém motoru. Co z grafu nevyčteme je odezva na plyn. Chvilku bude trvat, než se to nafoukne i v těch 5tis.
Co tam má za turbínový housing? Twin scroll a dělené svody by trochu pomohly.

Auto ide od 4000.. graf je graf realita trochu ina.. urobit spodok lepsi sa da.. ale su tam schrick vacky co znicia tiez kus spodok.. a ano twin by tomu pomohol.. a.r asi 0.82.. toto uz nieje moja stavba iba kupene a odmerane..

Osobne tiez by som chcel krajsi spodok ale to uz treba 2.0 stroker, small port hlavu, a vacky urobis kompromis..

Nejvíc by lepšímu spodku pomohlo tubo z nové řady Garrett G2567:



500 koní to nejspíš dá také a s dobrou účinností kompresoru. Nad řadou GTX vycházející z prehistorických GT bych už dneska ani nepřemýšlel

Ja rozmyslam o g25-660 tak uvidime mozno o rok alebo v zime 🤣

To je ono
Nebo EFR7163 twinscroll kvůli lehké turbíně, ale G25-660 se mi líbí víc.

Trosku uprava vzhladu nech to aj vyzera 😎