Zafira 2,2 problem zo štartom - Vyriešené

ROMEK · Příspěvek od **ROMEK** » 28 bře 2018, 16:59

opel zafira 2,2 dti r.v2005 má problem so štartovaním. Studene auto chytá na brnk ale ako sa trocha zohreje nejde natočiť. Najprv som myslel že je problém so štartérom pri štartovani sa rozvietila kontrolka ABS /velký ubytok napetia/. Dnes som zrepasoval štartér ,prečistil všetky kostry kontakty na baterke. Auto točí výborne ale problém pretrváva. Studené chytlo na štvrť otáčky ale ako sa zohrialo na 27stupňov už nešlo natočiť.
Snímač teploty je OK v pameti závad 0 chýb, žhaviče OK. Skúšal som aj cez diag. prižhaviť aj štart sprej nič nepomože. Nenapadá niekoho kde by mohol byť problém?
ďakujem

hansdob · Příspěvek od **hansdob** » 28 bře 2018, 17:44

Teplota vody teplota nafty??? Kdyz zachladis ledovou vodou hlavu cerpadla chytne i tepla na brnk??

ROMEK · Příspěvek od **ROMEK** » 28 bře 2018, 18:16

Cidlo teploty motoru sa pohybuje v realy snimac teploty nafty som nepozeral. Ani neviem ci to startuje ked ma motor 90stupnu dneska som skusil vypnut ked mal motor 27stupnu a uz nesel natocit len blafkal. Zajta to skusim zohriat a zachladit.

geo · Příspěvek od **geo** » 28 bře 2018, 19:13

Tam už je psg16 dva štekry na čerpadle?Já měl problém v čerpadle problém je že se do něj díly nedodávaj.Změř proudově dávkovací ventil tam bude vidět zda ho jednotka ovládá.

ROMEK · Příspěvek od **ROMEK** » 28 bře 2018, 19:26

Ano je to psg16. Jednotka ho podla mna ovlada. Ono ten motor ked je teply nafta tam ide motor blafne ale ako keby bola mala startovacia davka a nenaskoci. Nekedy treba chytne na 500ot a skape.

Este taka blba otazka nemozu to treba robit tesnenia pod vstrekama ze by sa teplem roztiahli a motor stracal kompresiu? Su pod ventildeklem a neni tam videt

jozef9 · Příspěvek od **jozef9** » 28 bře 2018, 21:12

Budeš tam mať asi takéto tesnenia.
https://dieselpower.cz/forum/viewtopic. ... 03#1175803
Tento motor je X22DTH a tvoj bude asi Y22DTH, ale tie tesnenia budú tie isté. Ak máš palivový filter čierny, potom budú poškodené tie tesnenia.

geo · Příspěvek od **geo** » 28 bře 2018, 21:22

Jenže ty kroužky se projevujou obráceně.Nejde nastartovat po vychladnutí a pak to celej den jezdí.

ROMEK · Příspěvek od **ROMEK** » 28 bře 2018, 21:41

tie tesnenia čo presne utesňuju? nejak si neviem tie vstrekovače v hlave vybaviť. čo všetko sa musí pri výmene demontovať?

dík

jozef9 · Příspěvek od **jozef9** » 28 bře 2018, 22:03

Ja som mal problém s padajúcou naftou a bolo jedno či to bolo teplé alebo studené. Hlavnú rolu tam hral čas. Napr. po 30-tich min. si naštartoval, ale po 31 už nie. Ak ešte najdem fotky, dám ich sem. Vstrekovače sa skladajú z dvoch častí a medzi nimi je to tesnenie.
Obrázek

ROMEK · Příspěvek od **ROMEK** » 29 bře 2018, 10:03

pozeral som merane hodnoty všetky teploty sedia ,teplota motoru,teplota nas. vzduchu,teplota nafty -+2°C.

Studene to chytlo hned išiel som sa na tom previesť fakt to jede dobre žiadne trhanie,výkon akcelerácia všetko OK. po zohriati motora na 90° som vypol a skusil naštartovať a už nešiel len blafkal.

Tomas9 - už viem tie gumičky vlastne utesňuju vysokotlakový okruh je možnosť že by prepúšťali naftu do oleja a strácal by sa na vstrekovačoch tlak? tady pri výmene musí vačka dole?

hansdob · Příspěvek od **hansdob** » 29 bře 2018, 11:59

Kdyby byli KO gumky nechyta po delsi odstavce takze hlavne studeny za druhe obvykle je pak cerna nafta.

Den nachladit vodu v petce jed se projet zdechni polem cerpadlo a nastartuj chytne hned nebo to bude stejne??

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 29 bře 2018, 12:01

Musí, já to kdysi u takové plečky, která měla údajně opravené čerpadlo i jiné vstřiky vyřešil tak, že jsem přepad, který je tady nepochopitelně na přívodu nafty do čerpadla a ne na přepadu z čerpadla zaslepil a přepad ze vstřiku dal do flašky/moc tam nešlo/a auto začalo chytat normálně. Jinak paní předtím točila tak 2-2 minuty, než to chytlo...Problém byl v tom, že se čerpadlo přes ten přepad zavzdušnovalo a olej šel do nafty. Takže po mé "opravě" přibýval olej , ale auto fungovalo, než skončilo ve stoupě..Ale možná nevím kod a byla to Vectra, ale společně s 2,2 je to idiotismus konstrukce..

jozef9 · Příspěvek od **jozef9** » 29 bře 2018, 13:56

Musí sa až takto rozobrať.
Obrázek

Budeš mať iný problém, mne to teplé chytalo v pohode. Daj obidve hadice priesvitné a odsleduj čo sa deje, keď to nechytá (tiež som to mal tak). Myslým, že tam idú 8 alebo 10 mm.

ROMEK · Příspěvek od **ROMEK** » 13 dub 2018, 14:04

vymenil sa palivový filter bol čistý a išiel som sa na tom previezť trocha som tomu naložil a začalo to normálne štartovať teple skušal som snáď 50 štartov aj na druhý deň v pohode studene teple na brnk.

Auto si zobral majiteľ týždeň s ním jazdil bez problémov a potom volal že už nejde naštartovať vôbec ani studené.

Závada sa našla bola to zaseknutá zdechavacia klapka. V sani plno karbonu s olejom a sa tam šprajcla. Takto to haprovalo a keď motor vychladol tak sa uvolnila.

ďakujem všetkým za pomoc

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 13 dub 2018, 14:59

Tohle je krásná ukázka, jak problémový motor má vždy namále, když začne nějaký problém a mechán znalý věci nastoupí jako VŽDY...A opomene projít základní pasti , které mohou nastat..Je bezva, žes na to přišel včas..