Kapalina DOT 5.1 vs ESP / proslapnutý pedal VyŘEŠENO !!

cin · Příspěvek od **cin** » 30 bře 2018, 20:33

Tak jestli vis jak na to , tak to sem dej . At uz se nemusime trapit a usetrime cas a penize za kurz

Pokud se tvoje metoda osvedci, muze to admin presunout do sekce FAQ

cin · Příspěvek od **cin** » 30 bře 2018, 20:38

hansdob píše:Repase zadku jsem prestal delat at jsem se snazil jak jsem se snazil tak pak sice brzdilo pedal padal jakoby dolu kdyz jsem dal novy tak OK. Toliko k repasu zadku.

No, take jsem uvazoval o nových trmenech , ale ty RSový jsou jaksi docela drahý . Prave proto jsem se pustil cestou mensiho odporu a vymenil co slo

, bohuzel výsledek nepredcil ocekavani

standa123 · Příspěvek od **standa123** » 30 bře 2018, 20:50

já sem koupil zadní brzdy komplet RS samozřejmě jetý....napřed sem je zrepásnul......a pak mi to nedalo a koupil radši fungl nový třmeny od TRW, sice stály 2450,- jeden ale ted me těší že me osvítil duch svatej a koupil je nový...

cacinek · Příspěvek od **cacinek** » 30 bře 2018, 21:42

Projed to nekde na louce a poradne probrzdi, pak odvzusnit, pak znova louka, odvzdusnit a hotovo. Delal jsem to tak nekolikrat, kdyz byl problem s pedalem a vzdy uspech 100%

octaviask · Příspěvek od **octaviask** » 30 bře 2018, 22:28

bud to mozes odvzdusnovat rucne dookola a vozit sa po lúke aby sa pootvárali jednotlivé ventilce...a ani tak nemáš 100% záruku.

Alebo to spravíš poriadne cez riadenú funkciu odvzdušnenia. + treba 1-2 bar potlačiť do nádobky (ale nie je to nutnosť) len to urýchluje proces.

BMW na vás!!!

Tam si bez odvzdušnovacej procedúry cez diag neškrtnete. a dokonca bez 1-2 bar tlaku na nádobke to človek robí 10x

WOB · Příspěvek od **WOB** » 31 bře 2018, 07:34

octaviask píše:Alebo to spravíš poriadne cez riadenú funkciu odvzdušnenia. + treba 1-2 bar potlačiť do nádobky (ale nie je to nutnosť) len to urýchluje proces.

Aspoň někdo tady něco ví. Až na to že se to dělá podtlakem z brzdy a né přetlakem tam kd eto není stavěné na ty tlaky.

JozefC · Příspěvek od **JozefC** » 31 bře 2018, 08:16

Ale robi sa to aj tlakom cez nadobku a bar az dva vydrzi kazda. Kvapalinu som menil x krat na x znackach a zatial problem nebol nikdy. Tlak si vies aj zregulovat. Mam stroj na odvzdusnovanie + vicka na nadobku a nemam problem. Samozrejme servisne funkcie diagnostikou nie su zo srandy.Inak ma troska zaraza pristup majitela. Kokot je predajca brzdovky, kokot je pomocnik, ale pravdou je , ze problem je v inej osobe a troska pokori neuskodi. Nikdy som neodovzdal auto ak som neskontroloval pracu po pomocnikovi osobne! Dot5 sa znasa s esp velmi dobre a nemaju ziadny problem. Chyba je vzdy len v obsluhe.

octaviask · Příspěvek od **octaviask** » 31 bře 2018, 10:08

1-2 bar kazda nadobka znesie.... urýchluje to proces.

Pokial si nezavzdušníš ventilce v ABS kocke viac menej to dáš bez diag..akonáhle sa dostane vzduch do čerpadla a ventilov...začina problem. VW malokto robi cez VCDS, vacsinou to nejak vyšlapú

i ked potom padá troška pedal...ale brzdi to.

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 31 bře 2018, 11:46

Systém tlaku přes nádobku je starý jako brzdy samy, každý starší amík nebo rus bez toho nebrzdil..Ale tady není problém v brzdovém válci, až na vyjímky, kdy se po prošlápnutí válce, projede gumička a válec fixluje...Tady je komplikace v ABS..Než jsem k tomu dospěl , vždy jsem ucpal vývody z brzd. válce a pedál musí být jako kámen...Jinak nemá cenu dále postupovat...Pokud auto nemá ABS , tyhle problémy nezná..Wobe, není to takové máčo, jak myslíš, život mechanika přináší různá úskalí, která mnohým "nezůčastněným " nejdou do hlavy a považují ty v montérkách za pitomce...Často všechny poučky, fyzikální zákony a zkušenosti jsou k ničemu KDYŽ TO PROSTĚ NEJDE..

Source · Příspěvek od **Source** » 31 bře 2018, 11:59

Ako je najlepšie vymeniť brzdové hadičky aby sa nezavzdušnilo ABS ? Mám v pláne prechod na 312mm brzdy a idem meniť aj brzdové hadičky pretože už majú čo to za sebou, je nejaký návod ako to spraviť tak aby nevytiekla brzdvá kvapalina ?

octaviask · Příspěvek od **octaviask** » 31 bře 2018, 12:01

Source píše:Ako je najlepšie vymeniť brzdové hadičky aby sa nezavzdušnilo ABS ? Mám v pláne prechod na 312mm brzdy a idem meniť aj brzdové hadičky pretože už majú čo to za sebou, je nejaký návod ako to spraviť tak aby nevytiekla brzdvá kvapalina ?

chytro

Source · Příspěvek od **Source** » 31 bře 2018, 12:47

ano ano asi jediná a najlepšia možnosť čo

hansdob · Příspěvek od **hansdob** » 31 bře 2018, 13:17

Mít furt plnou nadobku kapaliny.

WOB: jsem rad ze jsi nám řekl že to neumíme odvzdušnovat že jsem to tam nenapsal ( myslel jsem že je to jasné) tak to upřesním. Není u mne problém s odvzdušněním ale s repasem ten evidentně na těchto brzdičích neumím.

Kdysi když ceny brzdičů byli vysoké jsem je repasovával. Nejčastěji opel ( ale i stary koncern,bmw atd)a nikdy nebyl problém at to ABS mělo či ne ( pro jistotu a přesnost ) ty co ABS neměli po repasu dost často zlobil zátěžak. No pak přišel koncern s platformou (golf IV,A4,passat 5 a výš,octavia,A6) a najednou začal byt po repasech třmenů vzadu problém s padáním pedálu i když auto brzdi VAG jsem měl X let VCDS jsem od svobody pořizoval když přišli octavie 2 a i přes VCDS jsem problem nevyřešil ale když jsem vyměnil brzdiče za nové odvzdušněno a vše ok i bez ježdění po louce. Takže jsem se asi nenaučil správně repasovat brzdiče tohoto systemu brzd. No ale zase na passatech B6 či tiguanu už problém není.

geo · Příspěvek od **geo** » 31 bře 2018, 20:36

[quote="octaviask"]1-2 bar kazda nadobka znesie.... urýchluje to proces.

Pokial si nezavzdušníš ventilce v ABS kocke viac menej to dáš bez diag..akonáhle sa dostane vzduch do čerpadla a ventilov...začina problem. VW malokto robi cez VCDS, vacsinou to nejak vyšlapú

i ked potom padá troška pedal...ale brzdi to.[/quote

Každá ne práve koncern je zákeřnej a prdne ti bandaska fabia lupo arosa a4a6 a8 T4 do jednoho baru.O míchání brzdivky nemá cenu mluvit dávejte co doporučuje značka a ne co v renovaku.Ze skušenosti čím větší třída tím na starších vozidlech měkne pedál nemluvím o tom že jim to leptá hadice.

standa123 · Příspěvek od **standa123** » 01 dub 2018, 21:11

když se meni hadicky nebo třmeny tak je jasný že se to muze zavzdušnit nebo zmeknout pedál prostě se to muze stát.......ale proc změkne pedál ikdyz se jen zatlačí pístky když se třeba meni desky? Nekolikrát se mi to stalo na toledu......(pomohl až ,,miloš,,) Tváří se to jakoby to bylo zavzdušněný...ale přítom by to nemelo být zvazdušněný......Nebo to je jen můj problém? díky