DP forum

Zdravím pánové.
Řeším záhadný problém s rannímy starty u multivanu 2,5 tdi AXE. Pouze prvni start, chytne hned ale běží nepravidelně ....hodně kouří,cca po 3s se motor zastaví...,takhle cca 5x dokola , pak už chytá bez problemu. Jinak jezdí naprosto bez problemu. Motor je čerstvě po GO , vložky válců ,kroužky , uložení vstřikovačů , žhavky, vačka hydra , fitr, atd.....
Setkal se někdo s problémem, že by se zavzdušňoval přes samotné vstřikovače? Neťesné kolem pístku? Při natlakování okruhu nafty na cca 2 bary prolíná malinko nafta ze všech vstřiků pod pružinou kolem pístku.
Díky za všechny postřehy

no to bych asi min konzultoval s tím kdo repasoval ty vstřiky..

Vstřiky byli pouze na zkušebňe. Prošli v pohodě. Při repasi se stejňe mění pouze špička a tělo vstřiku zustavá, takže by to problem neřešilo. Je mi divné že by tu netěsnost na stolici nepoznali Logicky musí přibývat nafta v oleji.. Probrem je pouze se startem studeneho motoru

no přesně jak píšeš, když to blije ze vstřiku ven dobře to není...možná tam něco doondili, kvůli špičce to taky musí rozebrat...

Jaká je synchronizace ??

Tak problem vyřešen. Vadné vstřikovače. System se zavdušňoval přes samotné vstřikovače Na stolici to nikdo nepoznal

No,to jsem cekal
Tak dobře že je to cajk

To bylo to prolínání nafty pod pružinkou kolem pístu, že?

nebo je zničili právě na té stolici..