S1 AWX Při jízdě dopředu nefunguje pedál plynu

spacewerk · Příspěvek od **spacewerk** » 19 dub 2018, 08:01

Zdravim pánové
mám takový problém.

při jízdě dopředu nefunguje plynový pedál, resp. rozjedu se na cca 20 km/h a pedál přestane reagovat, na diagu sešlapnutí 0%
konektor T15 (bílý) pod jednotkou jako nový, kabely mezi konektorem u pedálu plynu a T15 probzoukány funkční

Největší záhadou je, že na volnoběh plyn po opětovným nastartováním funguje funguje i na zpátečku, tempomatem se zrychlovat dá ale na plynový pedál to dopředu nereaguje

Na budíkách se rozsvítí motor do dílny

Vag píše:
nevěrohodný signál od pedálu plynu
plynový pedál výpadek signálu v 1/2
a ještě váha vzduchu - plus to short

plynový pedál vyměněn a dělá to to samé....

stalo se to cca hodinu po myčce, i když auto bylo myté pravidelně

vím, že se to prej stává, ale konektor je uplně v pohodě, pedál vyměněn...tak proč
a navíc proć to na tempomat zrychluje normálně

když jsem se v tom rejpal a zas to vše zadělal, tak to pedál reagoval aspon prerušovaně, takže na diagu při trvalým sešlápnutí problikávaly procenta od skutečnýho sešlápnutí takže aauto škubalo, ale po chvíli zase 0% sešlápnutí pedálu a pak porucha...

auto je S1 AWX 2002

předem děkuji za případné tipy....

Vici · Příspěvek od **Vici** » 19 dub 2018, 08:07

podívej se vagem do měřených hodnot kolik ukazujou potenciometry na tom pedálu... a změř kolik do něj jde napájení

nemám čas hledat... ale napětí pro pedál plynu je 5V - a s tím pak pracujou ty dva potenciometry na něm. Těch 5V jde z motorové jednotky a je to větev společná asi pro víc čidel, snímačů... je možné že ti někde natekla voda a buď těch 5V někde zkratovala na kostru a nebo třeba na 12V... proto potenciometry ukazujou nesmysl a nefunguje to. Tímto směrem bych hledal.. (kdysi mě tak na O1 BFQ vyškolily shnilé piny v konektoru egru - nějak se v konektoru spojily a pustilo to právě 12V do větve 5V... odpálilo to snímač na vačce a plyn pedál ukazoval nesmysly (potenciometry tím pádem dávaly asi 2x tolik než měly) ... přede mnou se v tom rýpalo asi pět odborníků, tak dokurvili další věci kolem, byla to paráda.. (LOL)

)

spacewerk · Příspěvek od **spacewerk** » 19 dub 2018, 08:17

dekuji, rozumím a zkusím
mě zaráží proč je k tomu ještě hláška o zkratu na plus od váhy vzduchu a proč to přes tempomat funguje a na volnoběh i zpátečku plyn v měřených hodnotách nevynechává, pouze po rozjezdu směrem dopředu...

zkusim teda v měřených hodnotách a ted se blbe zeptám informaci i napájeni nebo sledovat stav sešlapnutí pedálu (v %) ten jsem tedy sledoval...

ještě přidám jen informaci, že na autě po dlouhodobým stání spadáva občas nafta, takže musim startovat přes sprej do sání
děje se to tak jednou za tejden
vyměnil jsem filtr, hadičky od elektro ventilu co pouští naftu až po tandem.
pod autem je ale vždy, když se to stane mini loužička cca velikosti dvoukoruny, takže mi to přijde jako stále nějkaý unik a tandem by měl být ok, to ale snad s tím plynem nemá nic společného
jinak auto startuje na drc, vstřiky byly dělaný na podzim..

Vici · Příspěvek od **Vici** » 19 dub 2018, 08:21

řek bych že tam je i někde odpor na pedálu.. nebo by mohl být.
no ta váha je s tím možná spojená.. možná stejná napájecí větev?
schéma motorové jednotky máš ? kdyžtak ti pošlu když dáš mail, ale hledat čas nemám

spacewerk · Příspěvek od **spacewerk** » 19 dub 2018, 08:31

to s tou váhou by sedělo na nějakej šluš mezi 12V a 5V rozvodem, myslm že váha má jak 12V napájení tak i 5V od řídící jednotky...
schema prosím pošli hodí se... mail do sz posílám
díky!!!

spacewerk · Příspěvek od **spacewerk** » 19 dub 2018, 20:12

Zdravím tak po teoretické dnešní přípravě jsem v tomto bodě:

schema dotčeného obvodu je č. 5_9 viz příloha,
ted to zajimavy...

diag psala k neverohodnemu signalu plynového pedálu i zkrat na plus u váhy vzduhu a váha vzduchu je na stejným schematu jako pedál plynu. Ještě zajímavější je že je na tom schematu i spínač zpětných svetel (resp. na zpátečku to funguje)

Na základě tipu od Vici-ho

navrhuji zkusit tyto pokusy:

1)zkusit couvat vyšší rychlostí, zda se porucha projeví

2)pokud ano začneme od začátku

3)pokud ne odpojíme plus od zpětných světel nebo se podíváme na koncák zpětných svetel, tam mohlo zatect nebo se muže někdě šlusovat...

4)pokud by odpojení plusu od koncáku zpátečky zpusobovalo poruchu i při couvání budeme o krok dál...

5)pokud ani to nepomuže budou se muset projít všechny obvody ve schematu 5/9 Obrázek

yirka · Příspěvek od **yirka** » 20 dub 2018, 08:03

hodinu po myčce?? Tak to tipnu na zaplavenou řídící jednotku

spacewerk · Příspěvek od **spacewerk** » 20 dub 2018, 09:02

box na ridici jednotku i jednotka sama netknutá, žádná vlhkost konektory v oddělovací příčce taky suchý, piny sříbrný nezoxidovany....

spacewerk · Příspěvek od **spacewerk** » 01 kvě 2018, 18:28

Tak pánové a dámy problém je vyřešen....

blblo o to i na zpátečku
plynový pedály nepomohly
svazek a RJ byly OK

nakonec byl uvolněnej kabel od váhy vzduchu a ten se opřel o plech nad vejfukem a pomalu se propaloval až šlusnul 5V s 12V.

PS: Ladasi i tak diky MOC !!!!

Vici · Příspěvek od **Vici** » 01 kvě 2018, 21:36

tak jsem se moc nespletl ☺