DP forum

Zdravím.

Měl jsem špatný vstrik přes který padala nafta. Výměna vstriku plus všech těsnění na ostatních vstrikach. Následující problém je nadlicky úkon odvzdusnit celou soustavu. Potom naskočí jede normálně. Na volnoběhu se ale samo zavzdusni až i chcipne. Po odvzdusneni jede normálně pak na volnoběhu opět začne se hádat až to chcipne. Foukne na mě vzduch když odpojí tandemové čerpadlo. To jsem také vyměnil. Efekt stejný. Nemá někdo nápad? Motor 1.9 tdi 77kw děkuji.

podávačka v nádrži?

samozrejme,

mozes dat dole hlavu....a zaniest na vlozkovanie. ziadna vymena tandemov a vstrekov ti nepomoze. Zavzdusnuje ti to kompresia z motora, ktorá sa vratkou dostáva do filtra a vzduch si motor znova nasáva...až to zhasne.

Tak na to mu snad stačí zafrézovat sedlo...

vytlčená hlava....

Tak už jsem na to přišel. Zmackany chladič paliva pod podlahou... Byl tak Zmackany že se ne vracela nafta. Měl jsem dole vstriky povymenoval jsem těsnění, vrátil jsem je tam párkrát zapnul zapalování chviličku točil a chytnul. Předtím až se start sprejem. Bohužel po chvilku začal jakoby piskat první vstrik. Má to najeto 250 tis a už se mi nezdál když jsem ho měl venku. Byli hodně vymackany ty sedla. Všechny jsem je taky vyměnil a na prvním vstriku byl vymackany půlmesicek co drží vstrik pohromadě. Je možné že se vyběhala ta osicka na krivo a teď píská?

Pískání po chvilce ustalo. Počkám až vychladne a zkusím znovu...

ake sedla? v hlave hlinik je vytlčený...nie sedla..

aky polmesiac? si rozoberal vstrekovač?

Trochu všechno pomotaný, půlměsíc je asi toto A osička bude pístek, sedla budou čepy ...

To je ono ten plech. To jde koupit zvlášť? Půlka je praskla. Asi zřejmě kvůli opotřebení vahadla...

Ved tam mas cislo opravnej sady, stoji to 5 euro korun...