DP forum

hoši kde to má zásuvkuvku OBD, při výměně zadních měchů šel asi pořád kompresor a vymlátil baterku. svítí všechny kontrolky brzda, abs, pytle, motor, atd. auto je třetí den na nabíječce a docela hodně žere proud dík

miloši prečo chytáš autá ktorým sa nerozumieš?

ak ste nechali podbiť baterku pod 10v tak si môžeš teraz šúchať nohami kolko jednotiek to neprežilo.

baterku odpojiť, nabiť....zalozit naspet, spravit vsetky adaptacie a nastavenia ktore podvozok vyzaduje.

čim to preboha nabijas? a pripojene k autu??
cim to chces diagnostikovat?

[quote="octaviask"]miloši prečo chytáš autá ktorým sa nerozumieš?

děláš asi jen auta ktorým rozuměš, já ale bydlám tam kde se nemůžeš vybírat, mám zájem o motorová vozidla a jejich problémy řeším jak to leží a běží, doufám že ti to stačí a tvé pomo ci se vážím

karel4 píše:https://www.outilsobdfacile.com/locatio ... BMW-x5-e53

dííkky moooc ulehčil jsi mi ran nní stíávání

miloši ano len aby si si nezarobil na este vacsi pruser

jo, to jednou řešil kámoš na e61, baterka se vybila domrtě, byla původní, tak prostě koupil novou stejný Ah a dal ji tam, a v tom to začalo, na autě nefungovalo vůbec nic, kontrolky svítily snad všechny co to mělo, přestalo jít i odemykání na dálku,no konec...
tak to jelo do Renocaru a tam to nějak řešili

Pche, to jsou E-čka, počkejte na F-ka... Kolem toho chodit po špičkách a šeptat

Věřím...peklo

v poho kým ti ISTA-P nevytrepe baterku pri programovaní celého auta, lebo zhorí poistka v nabíjacom vozíku je to ešte OK

nedělejte průser

auto jezdí ok závady jsou vymazány, nic se nenastavovalo a víc neřešilo

toto je majster. nie ako ten kokôtik z rk. všade bol, všetko videl, vždy musí mať posledné slovo aj ked je to veľa krát cocotina