DP forum

Chlapi mám dotaz, potřebuji vyměnit zadní brzdovou hadici na svém G4, co spojuje nápravu s podlahou na straně spolujezdce, ale je k ní přístup jako k penězům. Tak se chci zeptat zda na to existují speciálně tvarovaný klíče nebo prostě musí náprava dolů ?
Vše už mám kolem brzdového vedení vyměněny, ale tahle hadice mi schází a s nářadím co mám se k ní nedostanu.
Díky za radu.

Da se to popustit ten drzacek.Je tam M8 sroubek.Nicmene pocital bych i s novou trubkou-bohuzel vede nad nádrzí.Ta trubka tam byva shnila,jak papir

Já mám naštěstí všechny trubky jak nový. Asi je to tím že auto je z Itálie, ale pro jistotu jsem koupil celý vedení ve VW nový a schoval ho na horší časy. Měním ale všechny gumový hadice za teflonový a tahle mi dělá problémy.
No v srpnu budu mít na auto dost času, tak asi zhodim celou nápravu, dám nový originál silentbloky co jsem včera koupil a nápravu dám do laku, přeci jen už tam nějaká rez je.
Díky za radu.

Jak to lisuješ ty hlavní sileny ??

Jestli se muzu pridat do debaty, tak ja jsem silenty normalne odvrtal a novej tam pak dostal za pomoci zavitove tyce


ale vim, ze jsem to na strane dovnitr auta musel podkladat nejakym "pripravkem" protoze ten silent musi trochu cumet (jestli si to pamatuju dobre)


ja ale daval PU silenty, takze to bylo asi snazsi, ale stejne tam sel dost ztuha

Jo já právě taky normálně myslím 12ka šroubovice, ale asi třikrát jsem ji strhal, starej jsem rozříznul plákem a pak majzlem prolomil dovnitř
Kámoš mi říkal že se to musí vysmirkovat uplně dočista pak že to jde dobře

Ja to tiež robím s prípravkom so závitovou tyčou, keď je to dočista vyšmirglované a riadne to namažem vazelínou tak to celkom ide.

Taky to delam závitovou tyčí M12 a dobře vyčistit otvor v napravě+ze silentu ošmirglovat barvu-pokud tam je.Ta barva se hrne při lisováni před silentblokem a jde to pak těžko.
Je dobré si nechat utočit tu závitovku s "šestihranné" tyče a jemný závit,pak se to nerozerve,ani nestrhne závit..
Starý..vymlátit střed,pak pilkou rozřiznout vnější obal silentu,ať povolí a pak vymlatit nebo vytlačit závitovkou..

favo: Mno tak si ten spoj+5cm nahoru zaplácni vazelinou nebo zastrikni voskem,ať do budoucna nehnije..

ja to teda nebral smirkem, vzal jsem normalne ocelovej (mosaznej) kartac na vrtacku a projel to tim


a jak se vsichni boji, ze PU silenty jsou moc tvrdy, tak fakt nejsou

a hlavne musim doporucit horni ulozeni prednich tlumicu z PU, je to straslivej rozdil v presnosti rizeni... a jakejkoliv vliv na pohodli to fakt nema

Poznal jsi nejakej rozdil kdyz jsi dozadu dal ty PU silenty? Ja se nato taky chystam ale zatim neni cas......

Je to o neco tuzsi, ale ne jako ze tvrdy, jen tuzsi, hlavne v zatackach.


Ale ze by to byl az takovej rozdil, to bych nerekl. Ja to daval hlavne kvuli vydrzi, verim, ze tyhle uz vymenovat nebudu.

Mnohem vic jsou citit ty vepredu v ramenou, tam je mam dany taky. Hlavne to prenasi dost drnceni treba od hrubyho asfaltu. A taky kdyz je blbe vyvazeny kolo, tak se to prenese dovnitr.

Furt premyslim o silentech motoru, jenze 10tis se mi proste za sadu dat nechce. V kosti samozrejme uz PU mam, ale myslim ty bocni.

13055k4: Tu přesnost řízeni delaji zadni silenty v ramenech,ne? Podobne jako když dáš "puky" TT.

ty plný puky jsou dobrý ale na naše silnice moc ne...

favo: Jeste doplnim..Ja dal nove zadni silenty při repasi kotoučove napravy-preventivne.No přijde mi to měkčí,houpavější,zadek se občas vlni než s puvodnimi,co mely 300 tis.km najeto.Nevim zda je to převisem u O1 combi,ale je to tak.Přište už bych dal z Fabie RS..