vw multivan

HonzaXM · Příspěvek od **HonzaXM** » 25 zář 2018, 07:59

Takže aby jsme to shrnuli, dejme tomu, že BiTDI by hodně slušnému řidiči mohl motor vydržet 1,5 násobek oproti našim. Při průměrné životnosti tohoto motoru 120 tis. by vydržel 180, což je také málo. Ale když už si někdo koupil vrcholný motor, asi ho moc nešetřil a určitě i dodržuje LL servis po 30 tis., takže taky past.

Rayx · Příspěvek od **Rayx** » 25 zář 2018, 08:56

Já si myslel, žes někde v dopravě nebo servisu, co maj velký vozový park, a ono je to dokonce o zdraví. No, zkušenosti máš opravdu velké jen od sebe, a jistě jsi v kontaktu s dalšími servismany stejných zařízení, viz těch 50 kousků.

O to víc je na pováženou, že i v případě takové organizace a počtu odběrů nových aut se staví VW k řešení problémů po skončení garance takto a nenabízí kulantní řešení ... Ono o firmě řekne víc to, jak se staví k možným problémům než to, co vyrobí jako nové ...

HonzaXM · Příspěvek od **HonzaXM** » 25 zář 2018, 09:13

Přesně tak a to vím jen o jihočeských. To je na tom to nejsmutnější, že VW o problémech neřekne, žádné svolávačky se nekonají (třeba na ty trubky k EGRům), když už člověk něco reklamuje, tak z něj nejdřív dělají vola a pak milostivě auto vezmou.

dist01 · Příspěvek od **dist01** » 25 zář 2018, 10:09

U těch BITDI 132kw je to prej EGRem že vevnitř vyrezne a pak se vydrou valce když koupiš novy ve VW tak by to mělo byt ok nebo v softe vypnout

A6TDI · Příspěvek od **A6TDI** » 25 zář 2018, 14:11

Tvl . co furt chcete ? aby to jezdilo zadarmo ??

fekálek · Příspěvek od **fekálek** » 25 zář 2018, 14:16

Je to normální člověk???

A6TDI · Příspěvek od **A6TDI** » 25 zář 2018, 14:55

Ty seš normální .. já ne ..

Vici · Příspěvek od **Vici** » 25 zář 2018, 15:00

fekálek píše:Je to normální člověk???

miliardář teoretik

A6TDI · Příspěvek od **A6TDI** » 25 zář 2018, 15:16

Tak aspoň miliardář ty seš jen teoretik

..a ještě dost mizernej když si myslíš že si ofce drží cenu ..

Domecek · Příspěvek od **Domecek** » 25 zář 2018, 20:53

ty jseš hovno a ne miliardář, jsi krachlej zamindrákovanej vosel kterej rozumí hovnu a jen tu blije, táhni už s wobem někam na japan forum a naučte je tam měnit olej aby nepraskla hlava (LOL)

roman1648 · Příspěvek od **roman1648** » 26 zář 2018, 06:25

chlapi už se budu opakovat ale že vás to baví, tady se má řešit multivan a jeho neduhy a vy tady už X příspěvků výše jen nadáváte jeden druhýmu, už s tím fakt běžte do háje...

fekálek · Příspěvek od **fekálek** » 26 zář 2018, 12:00

roman1648, tati když oni si začínaji

Ne samozřejmě máš pravdu, ale nereaguj na ten bordel co sem leze a má hnít na jiným foru

HonzaXM · Příspěvek od **HonzaXM** » 10 říj 2018, 21:56

A máme tu asi rekordmana - dnes jsme dostali nového Transportera T6 BiTDI 150 kW. Na tachometru 280 km - první nouzák, při 308 km druhý, při 317 třetí. Beztak to dělalo už předtím, než ho z Prahy přivezli do ČB. To jsem zvědavý, co tomu bude... (LOL)

rudy5 · Příspěvek od **rudy5** » 11 říj 2018, 07:11

Tak to bude ale este riesit autirizak nie? Zaruka ale sila nove auto.

Octava · Příspěvek od **Octava** » 11 říj 2018, 08:38

Ja se staral o dve T5 Multivan R5 TDi 128KW, jelo to pekne, jedna manual 4x4 druha DSGpredokola, obe ztroskotaly na cca. 250tkm, jedna na motor brutalni pribytek nafty do oleje, a druha na DSG prevodovku. co se tyce techniky tragedie, obe za ty kilometry menene svody, vacky, turba a o elektrickejch soupackach ani nemluvim, ty vic nefunovaly nez fungovaly....jo a na tom manualu lehla nekde kolem 200tkm prevodovka taky...

Nechtel bych to ani za nic