1,4 MPI 44kW za studena vynecháva

0ndro · Příspěvek od **0ndro** » 22 říj 2018, 15:47

Ahojte, píšem sem lebo mám podobný problém Motor je 1,4 MPI z VW Pola . 44kW kód motora AKK
popis problému: Ak sa vonku ochladí tak studené štarty robia problémy. Motor vždy chytí na brnk, ale velmi vynecháva. Ak sa hneď po takomto štarte chce autom jazdiť, má tendenciu skapať a s autom trhá, trasie.
Ak sa po takomto studenom štarte nechá motor trocha ohriať , stačí aj dve minutky ho nechať vrčať, potom pôjde normálne.
Vymenil som sviečky a čidlo teploty chladiacej kvapaliny, rozvody. Problém stále pretrváva.
Diagnostiku nemám. Typujem to tiež na tú lambdu ako sa vyššie píše. čo myslíte ?

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 22 říj 2018, 18:12

myslet znamená hovno vědět a proto si kup diagnostiku někde i za tři kila třeba na aukru jinak navštiv https://www.vestirna.com/koule/

Huml · Příspěvek od **Huml** » 22 říj 2018, 19:16

zkusil bych změřit i tlak paliva

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 22 říj 2018, 19:27

chytá prej na brnk

Huml · Příspěvek od **Huml** » 22 říj 2018, 19:50

jj, četl jsem, no každopádně bych tu palivovou soustavu prošel, protože podle popisu to vypadá, že tam jde málo benálu

Domecek · Příspěvek od **Domecek** » 22 říj 2018, 19:55

dal jsi pořádný čidlo teploty nebo hovna (oscca, vika, atd?), tohle dělá dost často to čidlo

0ndro · Příspěvek od **0ndro** » 22 říj 2018, 20:06

dal som tam hovno. A chová sa to úplne tak isto. Teraz ma napadlo ako tak pozerám diagnostické káble, že ja vlastne doma mám kábel na volvo 850 TDI a ako tak čítam, tak kábel je aj na tento motor 1,4 MPI lebo je od VW .Vyskúšam čo to povie.
ˇkaždopádne ďakujem za reakcie, budem písať čo povedala diagnostika

0ndro · Příspěvek od **0ndro** » 25 říj 2018, 21:47

mám diagnostiku VCDS-Lite ktorá bola ku káblu VAG .Ale neukazuje žiadnu chybu, ukazovala len to teplotné čidlo ktoré som odpojil. Inak nič. Je táto diagnostika spolahlivá ?

adrian_B · Příspěvek od **adrian_B** » 25 říj 2018, 22:04

Daj to do servisu. Nemá to cenu... Ver mi

0ndro · Příspěvek od **0ndro** » 25 říj 2018, 22:10

prečo? v garáži som robil od výmeny hláv a rozvodov po nápravy a všetko okolo toho, neverím že ma nejaké čidlo dostane do servisu

stačí prísť na to ktoré to je

adrian_B · Příspěvek od **adrian_B** » 25 říj 2018, 22:11

To bolo na margo tvojej poslednej otázky

0ndro · Příspěvek od **0ndro** » 25 říj 2018, 22:18

tak teda v tom máš pravdu, diag za 15 eur zázraky nedokáže. Ale dúfal som že riadiaca jednotka bude hlásiť chybu,ktorá má čo dočinenia s problémom,no nestalo sa tak.

adrian_B · Příspěvek od **adrian_B** » 25 říj 2018, 22:23

Vidíš, nie všetko je o chybových kódoch. Začni študovať merané hodnoty.

A o VCDS za 15korun sa ani nevyjadrujem.

0ndro · Příspěvek od **0ndro** » 25 říj 2018, 22:27

Asi vieš akú diag mám k dispozícií. Má prosím ťa táto funkciu sledovač tie hodnoty? Musím najskôr naštudovať tú diagnostiku, ale tak od toho som aj tu na fóre, aby som nasával nové vedomosti

možno sem tam aj niečo málo odovzdal

roman1648 · Příspěvek od **roman1648** » 26 říj 2018, 06:25

zdiagnostikuješ kulový, tak že to načteš ukáže to chybu a poukáže na díl který je třeba vyměnit to opravdu bohužel nefunguje
sázím na to čerpadlo jak psáno výše, měním to co chvíli na něčem a tady je čerpadlo od Magneti-Marelli za 469,- korun tak to bych zkusil každopádně

pak mrkni na regulátor tlaku paliva, může být zarostlý a nefunkční
tlaky na válcích měřeny ??