DP forum

Ahojte, píšem sem lebo mám podobný problém Motor je 1,4 MPI z VW Pola . 44kW kód motora AKK
popis problému: Ak sa vonku ochladí tak studené štarty robia problémy. Motor vždy chytí na brnk, ale velmi vynecháva. Ak sa hneď po takomto štarte chce autom jazdiť, má tendenciu skapať a s autom trhá, trasie.
Ak sa po takomto studenom štarte nechá motor trocha ohriať , stačí aj dve minutky ho nechať vrčať, potom pôjde normálne.
Vymenil som sviečky a čidlo teploty chladiacej kvapaliny, rozvody. Problém stále pretrváva.
Diagnostiku nemám. Typujem to tiež na tú lambdu ako sa vyššie píše. čo myslíte ?

myslet znamená hovno vědět a proto si kup diagnostiku někde i za tři kila třeba na aukru jinak navštiv https://www.vestirna.com/koule/

zkusil bych změřit i tlak paliva

chytá prej na brnk

jj, četl jsem, no každopádně bych tu palivovou soustavu prošel, protože podle popisu to vypadá, že tam jde málo benálu

dal jsi pořádný čidlo teploty nebo hovna (oscca, vika, atd?), tohle dělá dost často to čidlo

dal som tam hovno. A chová sa to úplne tak isto. Teraz ma napadlo ako tak pozerám diagnostické káble, že ja vlastne doma mám kábel na volvo 850 TDI a ako tak čítam, tak kábel je aj na tento motor 1,4 MPI lebo je od VW .Vyskúšam čo to povie.
ˇkaždopádne ďakujem za reakcie, budem písať čo povedala diagnostika

mám diagnostiku VCDS-Lite ktorá bola ku káblu VAG .Ale neukazuje žiadnu chybu, ukazovala len to teplotné čidlo ktoré som odpojil. Inak nič. Je táto diagnostika spolahlivá ?

Daj to do servisu. Nemá to cenu... Ver mi

prečo? v garáži som robil od výmeny hláv a rozvodov po nápravy a všetko okolo toho, neverím že ma nejaké čidlo dostane do servisu stačí prísť na to ktoré to je

To bolo na margo tvojej poslednej otázky

tak teda v tom máš pravdu, diag za 15 eur zázraky nedokáže. Ale dúfal som že riadiaca jednotka bude hlásiť chybu,ktorá má čo dočinenia s problémom,no nestalo sa tak.

Vidíš, nie všetko je o chybových kódoch. Začni študovať merané hodnoty.

A o VCDS za 15korun sa ani nevyjadrujem.

Asi vieš akú diag mám k dispozícií. Má prosím ťa táto funkciu sledovač tie hodnoty? Musím najskôr naštudovať tú diagnostiku, ale tak od toho som aj tu na fóre, aby som nasával nové vedomosti možno sem tam aj niečo málo odovzdal

zdiagnostikuješ kulový, tak že to načteš ukáže to chybu a poukáže na díl který je třeba vyměnit to opravdu bohužel nefunguje
sázím na to čerpadlo jak psáno výše, měním to co chvíli na něčem a tady je čerpadlo od Magneti-Marelli za 469,- korun tak to bych zkusil každopádně
pak mrkni na regulátor tlaku paliva, může být zarostlý a nefunkční
tlaky na válcích měřeny ??