Dívám se tak po inzerci a:
- snad všechny TDCi jsou po výměně čerpadla a vstřiků - nájezd tak 150-300tis. není snad jediné auto kde by nebylo něco vyměněné
- TDI kolem roku 2009 mají často měněné vačky nebo jsou motory po opravě kliky
- 1.6 TDCi a 1.5 DCi jsou po výměně celého motoru
- další auta okolo 200k jsou po výměně vstřikovačů a EGRů
- a když to má DPF tak je to čerstvě po výměně DPF
To se ten svět musel zbláznit ne?
Čemu mám věřit? To je tolik stočených aut nebo motory 2006+ fakt nic nevydrží?
Chvilkama přemýšlím, že moje stará shnilá Lybra, která má 280k najeto bez zásahu do motoru je asi zázrak. Nebo to v inzercích jsou lži s falešnými fakturami a stočenky z původních 700k?
Jsem vždy žil v tom, že na naftový motor se tak prvních 300k nemusí sáhnout, a teď když se snažím nějaký rozumný najít, tak všechno je po těžkých servisech a generálních opravách.
vyjimka potvrzujici pravidlo
