Výběr "nové" ojetiny

carlosdm · Příspěvek od **carlosdm** » 23 lis 2018, 17:32

Mam prosbu - dojíždím octu 66kw motor agr. Nájezd cca 1100000km, už dosluhuje a je potřeba vrazit 20 až 30 tisíc aby prolezla STK. Sice super auto ale 19let stáří. Velká prosba co mám vybrat do 250 tisíc. Uvažuji nad Octou 1.6 TDI po leasingu 4 roky stará. Nebo jestli najít něco japonského Toyotu nebo Hondu? Nájezd ročně cca 25000km a mělo by dojet jednou za rok i to Chorvatsko nebo Rakousko. Co vybrat? Děkuji předem. Přece jen to vidíte denně v dílně....

hansdob · Příspěvek od **hansdob** » 23 lis 2018, 19:33

Od Vw group dnes ruce pryč. No toyota mě baví je jich kolem mne X a všechny super. Teď tedy jednu řeším ale to už má cca160 tis a do teď jen oleje a filtry.

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 23 lis 2018, 20:11

já bych si taky škodu nekoupil taky bych volil třeba tojotu, je tam výběr zajímavých barev i vybavení, spolehlivost, za lepší ceny, no nesmí to být vyrobený japonec ve francii s motorem francouz a povozkem volvo

i takové dny jsou

ale třeba takové verso v naftě tankováni jen schel a v 50.000 km se vysra.. dpf, vyčistili a v šedesáti skončil v nouzi, cena 50.OOO kč to se majitel podivoval a nechtěl tak emulátor skoro desítka a majzl a kladivo
tak do nafty bych osobně nešel

tomtt · Příspěvek od **tomtt** » 23 lis 2018, 20:18

Japonec vyrobený v Japonsku a benzín.
Umí motory i elektroniku.

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 23 lis 2018, 20:52

[quote="tomtt"]Japonec vyrobený v Japonsku a benzín.
Umí motory i elektroniku.

[/quote

tomu osobně věřím to ostatní stojí za piču, naleštěná bída ,

tomtt · Příspěvek od **tomtt** » 23 lis 2018, 21:42

Připomělo mi to jeden slogan co mám napsaný už cca 17 let na přilbě na motorku: " Chceš slintat, nebo jezdit" YAMAHA - není co řešit.
A co se týká Yamah vyrobených v Japonsku nebo aspoň motorů, tak jsou to doslova nesmrtelné držáky.
A u aut to bude asi na stejno.
Vím že si každý hájí to co má i kdyby to bylo v servisu víc jak na silnici.
(Můj případ to ale není, japonské auto nemám ani jsem neměl)

Woko_O · Příspěvek od **Woko_O** » 23 lis 2018, 21:49

To je dost těžký.. nedávno jsem taky sháněl auto a prostě něco slušnýho do 250 je skoro nereálný. Jako narazíš na něco fajn sem tam, ale moc toho není. Dneska by to chtělo tak 300+ aby to za něco stálo. Od koncernu když už a v naftě, tak asi jen 2.0TDI 110kW, nebo 135kW i tam je spoustu problémů.. Jinak bych si to asi nekoupil. Potom jedině nějaký ty benziny - 1.5 ale to je moc nový a nebo 1.0 což se moc nehodí vzhledem k požadavku..

Sám sem nakonec vzal 6ku Golfa s 2.0TDI CR 103 kW, taky bude mít problémy, takyto není úplně bez poruch, ale aspoň to není tak hrozný jako ty nový - takže klidně koukej po nějakejch faceliftech Octavie s motorem a výrobou nad 2010..

Nejlepší by byla nějaká Mazda 6 s 2.0 benzínem, ale to je, jak říkám, jiná cenová..

carlosdm · Příspěvek od **carlosdm** » 23 lis 2018, 22:14

No a co Opel Astra 1.7cdi. Ptám se jelikož toho moc o Oplech není slyšet chvalihodneho. Jinak všem díky moc za info... Pořád čumím a přemýšlím. Dotaz ještě co verze benzín Toyota a LPG.... Některé motory to nemají rady tak nevím no... Nejlepší by bylo novou Octavii 1.9 a AGR motor no jenže to už všechno je v.... Teď už jen chrastítka objem 1.4D.

turbo kamna power · Příspěvek od **turbo kamna power** » 23 lis 2018, 22:50

Pokud jsi s oktou spokojen, tak si ji kup znovu, třeba nějaký pozdější rok 03-04, s TDI 66/81 kw, za kilo koupíš v pěkným stavu, neřešíš nic a ušetříš hromadu peněz a starostí.

Jako nová auta jsou fajn, ale jen ve chvíli, kdy jsou nová... Já až prodám svojí ofci 2011, tak půjdu taky do něčeho staršího +- 2004. Všechny dobrý auta už byly

toby66kw · Příspěvek od **toby66kw** » 24 lis 2018, 09:11

Za mě něco do 2010 TDI bez dpf ,nebo TSI v gumovém rozvodu.
Dívám se skrs koncernový brýle

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 24 lis 2018, 09:31

turbo kamna power píše:Pokud jsi s oktou spokojen, tak si ji kup znovu, třeba nějaký pozdější rok 03-04, s TDI 66/81 kw, za kilo koupíš v pěkným stavu, neřešíš nic a ušetříš hromadu peněz a starostí.

Jako nová auta jsou fajn, ale jen ve chvíli, kdy jsou nová... Já až prodám svojí ofci 2011, tak půjdu taky do něčeho staršího +- 2004. Všechny dobrý auta už byly

Já tady mám zeťovo Passata s rotačkou a zasloužil by metál, pořád to jede , má na triku mraky km, co to koupil ani řemen neměnil, olej jen doléval, až já ho přemluvil a olej vyměnil, tady se furt řeší čerpadla, dávky, vstřiky , škubání a jeho motor zasraný jak jetel pořád šlape , ale jedno auto mělo jisté vždy -dobrou naftu , takže čerpadlo si pořád chrochtá a nemusí žrát různé sračky od socek, které nemají na naftu, ale velké auto chtějí..A pak tady řeší závady zapříčiněné právě těmi sračkami..Na tahle auta může být koncern oprávněně pyšný a dodnes z toho těží..

Forest · Příspěvek od **Forest** » 25 lis 2018, 14:43

turbo kamna power píše:Pokud jsi s oktou spokojen, tak si ji kup znovu, třeba nějaký pozdější rok 03-04, s TDI 66/81 kw, za kilo koupíš v pěkným stavu, neřešíš nic a ušetříš hromadu peněz a starostí.

Jako nová auta jsou fajn, ale jen ve chvíli, kdy jsou nová... Já až prodám svojí ofci 2011, tak půjdu taky do něčeho staršího +- 2004. Všechny dobrý auta už byly

Vytesat do kamene!

A hlavne nekupovat 1,6TDI - "potrat nove doby"!

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 25 lis 2018, 15:10

turbo kamna power píše:Pokud jsi s oktou spokojen, tak si ji kup znovu, třeba nějaký pozdější rok 03-04, s TDI 66/81 kw, za kilo koupíš v pěkným stavu, neřešíš nic a ušetříš hromadu peněz a starostí.

Jako nová auta jsou fajn, ale jen ve chvíli, kdy jsou nová... Já až prodám svojí ofci 2011, tak půjdu taky do něčeho staršího +- 2004. Všechny dobrý auta už byly

borec sypal prachy do TDi 81 kW aby mu dlouho sloužila, jenže prasklo hydro a zničilo hlavu a tak řekl stop a do šrotu, koupil megana, dal jsem mu za koktu trojku nasypal ještě deset a super, nová spojka, brzdy, tlumiče, rozvody, altík starter, opravená klima, nové obutí, ve výbavě, nějaká vada na kráse, věřím že bude dloooouho sloužit

tempest · Příspěvek od **tempest** » 25 lis 2018, 19:03

carlosdm píše:Mam prosbu - dojíždím octu 66kw motor agr. Nájezd cca 1100000km, už dosluhuje a je potřeba vrazit 20 až 30 tisíc aby prolezla STK. Sice super auto ale 19let stáří. Velká prosba co mám vybrat do 250 tisíc. Uvažuji nad Octou 1.6 TDI po leasingu 4 roky stará. Nebo jestli najít něco japonského Toyotu nebo Hondu? Nájezd ročně cca 25000km a mělo by dojet jednou za rok i to Chorvatsko nebo Rakousko. Co vybrat? Děkuji předem. Přece jen to vidíte denně v dílně....

A co se trochu zadlužit a koupit něco nového? Stačí obejít pár prodejců a aktivně se ptát. Některé značky mají ceníky jenom od toho, aby si věděl, jaká je výbava. Takže okolo 350 000Kč seženeš nové a kolikrát i se zárukou 5let.

roman1648 · Příspěvek od **roman1648** » 26 lis 2018, 11:12

Benzínovej japonec, ženská měla iX35 2.0CRDi, s jejím ježděním a ujetýma vzdálenostmi pohřeb do dvou let zaručen, sedl jsem do toho, auto lenošný jak prase, párkrát 35km do práce na plnej ceres,vyhulilo se, vysazilo a jezdilo jak čert, za měsíc to samý, tak znovu léčba a do světa...
Beru Mazdu s motorem 2.0i - atmosféra

tak to snad bude cajk

DP forum

Výběr "nové" ojetiny

Výběr "nové" ojetiny

Re: Velká prosba co vybrat