Stránka 1 z 3
EA211 EVO 1.5 TSI nastavení rozvodů
Napsal: 06 led 2019, 10:59
od Rayx
Tak na tohle se všichni jistě těší, a to včetně autorizáků ...
Nastavit tady rozvody to je jak na raketoplánu, s tím budou bojovat i autorizáky, to bude výzva ...
Bez sady
VAS 611 007 (ASE61100700000) si nikdo ani neškrtne, ale pak ještě ta práce s tím ... info k sadě ještě od
VW nebo
Seat
Napsal: 06 led 2019, 11:10
od Marek77
Já se ptám: PROČ?
Proč to nejde jednoduše? Proč to najednou musí být takhle složitý? Co je k tomu vede?
Napsal: 06 led 2019, 11:19
od Rayx
To se ptá jistě každý, kdo to uvidí.
DP k motoru, sice jen EN verze, ale to není problém. Tohle je tedy katastrofa, chtěl bych vidět výsledky WLTP homologace, jestli tahle "konstrukční" opatření skutečně vedou ke snížení emisí nebo je to jen velký divadlo ...
Kód: Vybrat vše
https://uloz.to/!sL0VeSl2ZnPq/d4b8078c002-1-5-110-kw-tsi-evo-engine-pdf
Napsal: 06 led 2019, 14:34
od DIAGNOSTIK
Není to tak strašné, jak to vypadá...To se nadělá mnoho řečí a pak si mechanici nakonec zvyknou. Jaký to bude mít vliv na emise, když se to netrefí, to nevím, ale vím, že bude svítit kontrolka a auto nepojede. Bude v nouzovém režimu....Proč to dělat jednoduše, když to lze složitě....
Napsal: 06 led 2019, 14:53
od Jarda-k
Marek77 píše:Já se ptám: PROČ?
Proč to nejde jednoduše? Proč to najednou musí být takhle složitý? Co je k tomu vede?
Určitě bude pěkná cenovka tý sady a předpokládám, že hlavní důvod je zamezení výměny rozvodů menším opravnám,
případně majitelům aut kteří byly zvyklí si tyto práce dělat sami.
Prostě je snaha dosáhnout toho, aby se s každým hovnem muselo do autorizáku...
Napsal: 06 led 2019, 15:17
od fekálek
Myslíte, že je to fak jen divadlo, že by to šlo jednodušeji? Já viděl ve světě motorů vejfuck na nějakej ten novej benzín a bylo v něm tolik všelijakých sond a katíkú, že to nechci ani vidět až to najede 100tis, celý je to skopčácká buzerace nazývaná Brusel, kdyby to nažývali Berlín asi by prozřel i jericho
Napsal: 06 led 2019, 16:04
od Vici
ten systém tedy umí i dorovnávat natažení rozvodu provozem?
Napsal: 06 led 2019, 16:44
od jericho-3
Marek77 píše:Já se ptám: PROČ?
Proč to nejde jednoduše? Proč to najednou musí být takhle složitý? Co je k tomu vede?
Hodně inženýrů- hodně zákoutí a nesmyslů..Podle obtížnosti těchto úkonů se pozná firma, kde se přemýšlí a kde se vymýšlí...Co už vše spatřilo světlo světa, a praxe ukázala debilitu konstrukce..Genialita je prostě v jednoduchosti, bohužel dnes je to naopak. Proč nemůžou mít vačky díru nahoře uprostřed do kterých se zastrčí kolíky zeshora až do hlavy, kolík do kliky a posadit/nastavit / nastavovač-e vačky? A napnutí řemenu udělat blbuvzdozné....?Perník je asi velmi rozšířen v klimatizovaných kancelářích konstručních týmů..
Napsal: 06 led 2019, 18:54
od Ladas
Protože tohle už bylo vymyšlený a mladý ambiciózní vývojáři chtějí taky barák a 2x ročně k moři ale udělat pořádný řetěz to nikdo neumí
Napsal: 06 led 2019, 19:58
od octaviask
umí ladas...ale čo by si potom opravoval?
1.5 Tsi bude sranda
ale čo...už sme si zvykli.
Napsal: 06 led 2019, 20:33
od Ladas
Stačí opravovat co ostatní dojebou a nebo jen udržovat práce je dost neměl bych obavy...
Napsal: 06 led 2019, 20:34
od octaviask
musis to brat z pohladu autorizovaného servisu
Napsal: 06 led 2019, 20:35
od slovacek.milos
[quote="jericho-3"]Podle obtížnosti těchto úkonů se pozná firma, kde se přemýšlí a kde se vymýšlí...Co už vše spatřilo světlo světa, a praxe ukázala debilitu konstrukce..
mi už děsili kamoši z autorizáků už třeba u brava, že miloši nemáš šanci kdysi na stylo přípravky snad za 21.OOO kč
nedávno mě děsili s béčkama jak to nedám naftu, nebo valvetronic s vanosem,
potkan je problém ale běžná výměna to si muj šuplík zatím vždy poradil + jericho a spousty dalších co jim mohu jen poděkovat za zájem o problém
Napsal: 06 led 2019, 20:35
od Ladas
Naštěstí nemusím
Napsal: 07 led 2019, 11:40
od jericho-3
slovacek.milos píše:jericho-3 píše:Podle obtížnosti těchto úkonů se pozná firma, kde se přemýšlí a kde se vymýšlí...Co už vše spatřilo světlo světa, a praxe ukázala debilitu konstrukce..
mi už děsili kamoši z autorizáků už třeba u brava, že miloši nemáš šanci kdysi na stylo přípravky snad za 21.OOO kč
nedávno mě děsili s béčkama jak to nedám naftu, nebo valvetronic s vanosem,
potkan je problém ale běžná výměna to si muj šuplík zatím vždy poradil + jericho a spousty dalších co jim mohu jen poděkovat za zájem o problém
ož je
Máš pravdu v tom, když v 90. letech přitáhli první Bravo 1600ccm 16v , jako mám doma,/základ toho motoru byl 16v z Tipa/ tak jsem nadával jako špaček, to tehdy přípravky měli v autorizáku v trezoru..Motor byl zadřený, takže nějaké značkování nepřipadalo v ůvahu,/a v tomto případě to ani nejde/ takže jsem to rozebral ,opravil a nastavil podle OKA, což je v podstatě kravina, motor běžel, ale nebyl výkon, tak jsem laboroval, ale plný výkon nenastal...nakonec nějaké přípravky přinesl dovozce, ale až za nějakou dobu jsem zjistil, že byly obšlehnuté špatně.....Ale to jsem ještě neměl plné srovnání s obdobnou debilitou jiných firem..