fabia - různé kontrolky

[losmiros]

zdravim
fabia 1,2 htp 4 ventil, r.v. 2006.
normalne s tim jezdim a dojedu s teplym motorem k obchodu, za 20 min prijdu a nenabehnou kontrolky, ani ukazatele km, nenasartuju.
pripoim druhou baterku pres kabely a jedu, stalo se mi to i s druhou baterkou, auto dobiji
tak se to deje sem tam jak kdy.

baterka ok, pri jizde mi jemne blika podsviceni hodin a kilometrovniku a nekdy jemne problikavaji svetla...

chci projit ukostreni - ma nekdo nejake typ?
dik

[amg124]

zdravim
fabia 1,2 htp 4 ventil, r.v. 2006.
normalne s tim jezdim a dojedu s teplym motorem k obchodu, za 20 min prijdu a nenabehnou kontrolky, ani ukazatele km, nenasartuju.
pripoim druhou baterku pres kabely a jedu, stalo se mi to i s druhou baterkou, auto dobiji
tak se to deje sem tam jak kdy.

baterka ok, pri jizde mi jemne blika podsviceni hodin a kilometrovniku a nekdy jemne problikavaji svetla...

chci projit ukostreni - ma nekdo nejake typ?
dik

Přesně takhle se mi chovala A6tka. Úplně stejné příznaky. Dělal jsem s tím všechno možné, diagnostika a vše okolo bylo v pořádku až mechanik, který mi to nakonec dělal, přišel s tím, že je to budíkama. Nevěřil jsem, ani tady na fóru tomu pár lidí nevěřilo, ale skutečně, koupili jsme jiné budíky, vyměnili je a auto jezdí bez problémů.
Ale netvrdím, že to tak musí být i u tebe

[Tomas6]

No já bych to tipl spíš na alternátor. Pokud to přes kabely nakopne...To mi spíš ukazuje že ten altik se zkratne.

[losmiros]

děkuji za radu...

alternátor nevim, můžu ho nechat repasovat, jezdím s měřičem napětí v zapalovači, pod 13.8 to neklesa napětí. navíc si myslím, kdyby to nedobíjelo tak bych prostě dojel a skončil, ne že to dam na kabely a pak jezdím normál zase třeba 10 startů.

přístrojovku nemám druhou - teda mám na 1,4 nevím esli by tam pasovala.

divné je, že se to chová jako vybitá bat. pripojím na kabel druhou a startuju bez problem. baterku dám nabíjet a za chvilku nabitá, nic moc necucá. do dvou ampér na 20 min. klasicky

nemá fabia nějaké spínací relé na centrální řj?

[martinsidlo]

Asi bych teda hledal,co ti baterku vybije. Špatná baterka - dobíjení normální ale kapacita v baterce není. Po zastavení sleduj ten tvúj voltmetr a uvidíš,že asi padá baterka. Jeli baterka 2 a více let,je to možné.

[losmiros]

Baterka nepada ani z ni neutika zadnej proud.
Ted se mi to delsi dobu nestalo
Pozoruji jen to problikavani ny podsviceni displeju pristrojovky a i u radia jsem si vsiml.

[geo]

To blikání bude dělat snímač otočení volantu.To startovaní dělá co netočí ani starter nebo starter točí a nechytne.

[losmiros]

Geo,
Normalne otocim klickem do prvni polohy, kontrolky se neroznou, starter se ani nepohne. Napeti na bat 12,8v

Pripojim druhou bat pres kabely, nastartuju,oddelam kabely a jezdim, pak startuju normalne.

Krouzek pod volantem se musi vymenit?nebo nejak procistit
Dik

[misocko]

kam pripojis tu druhu baterku, presne...
na baterku alebo to ma extra minus na pripojenie baterie na start?
pretoze je nemozne aby si na beterke nameral 12V a kontrolky sa nerozsvietia a pridas k hlavnej baterke (ktora ma 12V) dalsiu baterku a funguje to.
straca sa ti to niekde medzi hlavnou baterkou a miestom kde pripajas pridavnu baterku , alebo pises blbosti.
ak je to tak ako pisem ja tak kruzok pod volantom s tym nic nema.

[geo]

Omrkni si kostru co jde z baterky na kastli může bejt schnilá pod tou bužírkou očisti si póly a očka na baterce už mě to taky vypeklo

[losmiros]

Ted jezdim,auto stoji venku,mrzne,tyden v kuse,prijdu a start v pohode, ted se mi ta moje zavada dlouho neprojevila.,jen sem tam probliknou svetla,vetsinou kdyz vyradim a spadnou otacky na volnobeh.

Druhou baterku pripojim normal paralelne plus na plus, minus na minus.
Myslim si,ze to bude nejakej kontakt asi, nebo regulator napeti,alternator