passat b6, 81/103 kw CR 2009+

co se jinam nevešlo/nehodilo - ohledně aut

Moderátoři: šulda, Moderátoři

Odpovědět
valekf
Přispěvovatel
Příspěvky: 415
Registrován: 26 úno 2014, 13:02

passat b6, 81/103 kw CR 2009+

Příspěvek od valekf »

Chlapy co u tohodle CRka očekávat po 300 000km? EGR počítám, že je časovaná bomba + vstřiky, ale ty se daj repasovat ne jak u 1.6 tdi.

Pokud už byl měněnej EGR a vstřiky, počítám že dpfko může v pohodě fungovat dál, samozřejmě podle zanesení a celkově podle toho jestli jezdilo dálky atd..
Co ta malá spojka u 81kw? snese toho dost? Celkově elektrika u B6 stála za prd, ale po tom roku 2009 už by to mělo byt vychytaný ne? Jako el. ručka atd.. Zkuste popsat vaše zkušenosti tady s těma vágnama. Díky
Uživatelský avatar
slovacek.milos
Aktivista
Příspěvky: 32834
Registrován: 23 pro 2007, 12:51
Bydliště: Strážnice

Příspěvek od slovacek.milos »

podívej se tomu do análu jak je čistý výfuk to moc napoví
Uživatelský avatar
Huml
Aktivista
Příspěvky: 11068
Registrován: 23 led 2006, 20:01
Bydliště: Brno

Příspěvek od Huml »

2009 by mělo být ještě CB.., ty jsou docela v pohodě, egr je vepředu, vstřiky jak u kterýho, občas čerpadlo, ale to opravdu záleží na tom na co to jezdilo, na 300000 autě se může vysrat cokoli, ale jestli to dostávalo pravidelně co mělo a občas i trochu něco navíc, mohlo by to jezdit bez problémů
valekf
Přispěvovatel
Příspěvky: 415
Registrován: 26 úno 2014, 13:02

Příspěvek od valekf »

vetsinou se mi jedna o auta z rise, par jsem jich dovezl ale vsechno 2010 a najezd kolem dvou kil, jeden pacos, ze by bral i neco co ma pres 300+ jen jestli to vydrzi, vsechny ty auta maji servisky a jsou primo od dealera, takze servis zanedbanej nebude. Par egru uz jsem menil, ale to byla blba 1.6 tdi nebo yeti 2.0 tdi najezd do 200 000, tak se radsi ptam na ty passaty. Ty kody motoru jsou vetsinou cbdc to je 81 kw, pak ty 103 kw jsou cbab
Odpovědět

Zpět na „Diskuze o autech“