Už jsem vážně zoufalý.
Od koupě Leonka se podotýkám s problémem zvýšené spotřeby na volnoběh.
Ze začátku jsem to tipoval na špatně nastavenou synchronizaci volnoběhu. Ta byla +3,5 °.
Ihned jsme ji tedy doladili na 0 °, avšak problém setrvával.
Další tip směřoval na špatně nastavené rozvody, takže rozvody dolů nastavení dle přípravků, opět seřízení volnoběhu na 0 °.
Dále následovala v rámci údržby výměna všech filtrů, včetně pal a palivového "termo ventilu na filtru".
Seřízení vstřikovačů na 180 °.
Smazání adaptačních hodnot, od původního majitele tam byl chip na 135kw od nějaké Nemecké firm měl ho tam cca 7 let.
Nechal jsem z důvodu testování a hraní si nahrát origo.
Udivuje mě jedna věc a to, že spotřeba se zvyšuje dle ohřátí motoru ač by tomu mělo být obráceně.
Při studeném startu po cca 5 min běhu 0,6-07 l/h.
Po postupném ohřátí se hodnota zvyšuje až na onu 1,2 l/h.
Stejná hodnota v jednotce motoru.
Hodnoty vstřikovačů 1 a 4 válec do 1,5mg max.
(Gumičky už mám připravené na výměnu)
Zkoušel jsem i nechat motor běžet bez drážkového motoru, napadlo mě, že třeba servo nebo alternátor má velký odběr, ale bohužel = stejné hodnoty.
Už opravdu nevím co s tím, motor šlape jako hodinky přede si studený/teplý start na drc...
V minulosti měněná hydra a vačka.
Spotřeba dle pal PC v pořádku (dálnice 6-6,3l/100km, jediný co mě sere když zastavím a stojím třeba 5min rapidně se zvedne průměrná spotřeba kvůli téhle debilnií hodnotě 1,2l/h.
Kdyby někdo věděl co stím mile rád odměním
Jsem z Mladé Boleslavi.
