problém el. pohonu
Moderátoři: šulda, Moderátoři
protože je dnes modernější jezdit na elektřinu a postavit elektrárnu na zemní plyn Protože mít auto na zemní plyn by bylo moc jednoduchý.
Sharan 1,9 PD 115PS AUY- 225 PS a 500Nm turbo GTD1752VRL vodou chlazené ,Sharan 2,0 CFFB 140PS turbo GTD1752VRK-REA, - 226PS a 465Nm vše od Dieselpoweru. KTM SMT 990, KTM SMT 890 www.zvsagro.cz E-Golf 100kW, Enyaq RS
Jooo kdyby na zemní plyn, toho prej chce unie do budoucna spotřebovat minimum jsem četl. Jedině a pouze větrníky a soláry. Všem prej narvou tepelný čerpadla a nazdar.MirekX píše:protože je dnes modernější jezdit na elektřinu a postavit elektrárnu na zemní plyn Protože mít auto na zemní plyn by bylo moc jednoduchý.
To bylo v Praze taky jeden čas vidět, že se nasazují SORky na plyn, šlo to snadno poznat podle nástavce na střeše s bombama, ale poslední dobou jsem je vůbec neviděl.ROMEK píše:jedna blba otázka. Proč sa spalovaky nevyrabaju teda na zemný plyn CNG ked sa tolko tlačí na ekologiu či je to ohladom vypustených emisíí zajedno?
Davnejšie som stretával zelene autobusy po BA s nápisem "šetrím životne prostredie jazdím na zemný plyn"
Z toho všeho co tu píšete a různě čtete jen vyplívá, že o ekologii tu vůbec nejde, ta je až na posledním místě, za vším hledej peníze.
Za posledních 20-30 let když naše vláda začala řešit ekologii a stáří vozového parku v ČR, to vždy skončilo jen a pouze u dalších poplatků pro nejchudčí.
Nic se nezměnilo, stáří dál roste, ale státní kasa si přišla a ještě příjde na pěkný prachy.
Němci chtějí vehementně nasazovat elektromobily, ale zároveň ruší a zavírají elektrárny a nemají je čím nahradit, to je logika zralá Chocholouška.
Brusel nutil výrobce aut investovat miliardy do systémů na čištění výfukovývh plynů u dieselových aut a pak vám škrtnutím pera zakážou s takovým autem vjíždět do měst.
Jeden by se tomu chtěl i zasmát, kdyby to nebylo k pláči.
Za posledních 20-30 let když naše vláda začala řešit ekologii a stáří vozového parku v ČR, to vždy skončilo jen a pouze u dalších poplatků pro nejchudčí.
Nic se nezměnilo, stáří dál roste, ale státní kasa si přišla a ještě příjde na pěkný prachy.
Němci chtějí vehementně nasazovat elektromobily, ale zároveň ruší a zavírají elektrárny a nemají je čím nahradit, to je logika zralá Chocholouška.
Brusel nutil výrobce aut investovat miliardy do systémů na čištění výfukovývh plynů u dieselových aut a pak vám škrtnutím pera zakážou s takovým autem vjíždět do měst.
Jeden by se tomu chtěl i zasmát, kdyby to nebylo k pláči.
Golf IV 1.9 TDi ASZ
_________________
favorit 136 L
felicia 1.3 (1.4) MPi
_________________
favorit 136 L
felicia 1.3 (1.4) MPi
Favo krásně jsi shrnul to co musí normální člověk dávno vidět... Že tady jde o ekologii až na posledním místě... Pokud by šlo o ekologii dávno zakážou starý auta a lidem zadotujou nový navíc by se problém řešil globálně a ne že na východě se jen smějou a kupují si náš emisně čistý vzduch aby mohli víc smradit
Ford Galaxy 1.9TDi 85kw AUY 2002
Baterie na 1kw stojí cca 3500 k
20 kW by mělo stačilo na můj kolem komínovej elektromobil .
Stáli by 70 tácků . To by celkem šlo i ekonomicky ( roční nájezd 20 000 tkm )
Problém je právě v tom zbytečně velkém nájezdu kterej to brutálně prodražuje.
Kdo má dnes doma jen jedno auto?
20 kW by mělo stačilo na můj kolem komínovej elektromobil .
Stáli by 70 tácků . To by celkem šlo i ekonomicky ( roční nájezd 20 000 tkm )
Problém je právě v tom zbytečně velkém nájezdu kterej to brutálně prodražuje.
Kdo má dnes doma jen jedno auto?
G5 TDI - 66KW - 3X OFF + VB + čip a Plusko jede líp
G5+ko TDI -77KW + 3X OFF + Oleg Hybrid = 142 MAHA kw Mvolessoft
G5+ko TDI -77KW + 3X OFF + Oleg Hybrid = 142 MAHA kw Mvolessoft
Jo, mít přibližovadla a nemít tomu potřebnou infrastrukturu, to je pak ve špičkách poptávky radost ...
http://www.autoforum.cz/zajimavosti/hla ... -zpusobem/
K tomu fakt, že Supercharger není pro současný akupack to nejlepší z hlediska nabíjení, tak rychlost má svou daň...
http://www.autoforum.cz/zajimavosti/hla ... -zpusobem/
K tomu fakt, že Supercharger není pro současný akupack to nejlepší z hlediska nabíjení, tak rychlost má svou daň...
A jsme u toho, kolik nafty spálí ten kamion, aby dovezl návěs elektriky k pumpě, nebo že by to vozil tahač tesla na elektřinu?
Sharan 1,9 PD 115PS AUY- 225 PS a 500Nm turbo GTD1752VRL vodou chlazené ,Sharan 2,0 CFFB 140PS turbo GTD1752VRK-REA, - 226PS a 465Nm vše od Dieselpoweru. KTM SMT 990, KTM SMT 890 www.zvsagro.cz E-Golf 100kW, Enyaq RS
Tady je něco pro Andrého a všechny zaslepence pro který jsme jen zoufalci co všechno vidí jen černě.
https://autozine.cz/e-on-zdvojnasobuje- ... -internetu
Ještě mi chce někdo z Vás tvrdit, že s nástupem elektromobilů se elektřina zdražovat nebude ?
Mimochodem už mám doma dopis od distributora o dalším zdražení elektřiny.
https://autozine.cz/e-on-zdvojnasobuje- ... -internetu
Ještě mi chce někdo z Vás tvrdit, že s nástupem elektromobilů se elektřina zdražovat nebude ?
Mimochodem už mám doma dopis od distributora o dalším zdražení elektřiny.
Golf IV 1.9 TDi ASZ
_________________
favorit 136 L
felicia 1.3 (1.4) MPi
_________________
favorit 136 L
felicia 1.3 (1.4) MPi