ASV Vyviklaný nátrubek vývěvy

OťasTDi · Příspěvek od **OťasTDi** » 08 bře 2019, 08:12

Klasika...viklá se mi nátrubek u vývěvy...neslyším syčení, přesto se ptám...může to nějak ovlivnit chování brzd?

http://leteckaposta.cz/236446973

Ten nátrubek je až ke konci videa

exiter · Příspěvek od **exiter** » 08 bře 2019, 10:58

Zkoušel to lepit 2-slozkovym pak i 1-slozkovym od Wuerta a moc to nedrzelo. Nakonec jsem to maznul černým silikonem na vanu apod. a drží to..

OťasTDi · Příspěvek od **OťasTDi** » 08 bře 2019, 13:48

otázka zněla jinak. Může tohle nějak ovlivnit chování posilovače?

Pája 19 · Příspěvek od **Pája 19** » 08 bře 2019, 14:12

A co chceš slyšet? Když to bude podcházet, tak jo.

hansdob · Příspěvek od **hansdob** » 08 bře 2019, 15:39

Posilovace i výkonu.

ROMEK · Příspěvek od **ROMEK** » 08 bře 2019, 15:43

mne sa zdá ze tady nekdo na bazary predaval opravnu sadu alebo to vedel prerobit.

OťasTDi · Příspěvek od **OťasTDi** » 08 bře 2019, 18:12

upřímně potřebuji slyšet názor, zda takto vyviklaný nátrubek dle vide už právě způsobí ucházení podtlaku hlavně co se týká brzd. Potřebuji si ověřit jednu teorii. opravit to umím a i to budu dělat...ale řeším problém s brzdami o kterém jsem sem schválně nepsal....výkon se mi zdá naprosto v pořádku, regulace maká...takže kdo měl podobný problém...projevovalo se mu to na brzdách jak??? snad už jsem dotaz napsal srozumitelně

martinsidlo · Příspěvek od **martinsidlo** » 08 bře 2019, 18:25

Nátrubek jsem poznal dřív na regulaci turba (díky budíku turba) než na brzdách.
Pocitově turbo šlo normálně. Takže při vetším úniku turbo někdo ani nepozná a na brzdách už jo.

OťasTDi · Příspěvek od **OťasTDi** » 08 bře 2019, 18:43

tohle potřebuji slyšet....v pátek to budu dělat...problém mám takový, že brzdy mi zabírají až dole a jsou slabé (prostě bez nástupu)

martinsidlo · Příspěvek od **martinsidlo** » 08 bře 2019, 18:59

Tak to spíš řádně odvzdušnit,teď jsem též řešil.

ROMEK · Příspěvek od **ROMEK** » 08 bře 2019, 19:42

Raz som na octavii riesil spatnu vyvevu a prejavovalo sa tak ze ked si 3 krat posebe hned slapel na pedal na 3 krat byl pedal jak kamen a auto nebrzdilo. Dlho trvalo nez spravila podtlak

Biimbo · Příspěvek od **Biimbo** » 08 bře 2019, 20:14

já řešil tehdy svojí OI že furt nebrzdila jak měla, poprvý jo, pak ne. Do rána pedál měkký ale druhý šlapnutí tvrdý. Nakonec posilovač ve stavu,kdy ještě slyšitelně nefoukal ale netesnil. Ale výkon byl v cajku.
POkud to máš měkký, tak bud v tom máš vzduch nebo taky hlavní válec.
Nátrubek se dá řešit silikonem hodně spolehlivě.

Pepíček · Příspěvek od **Pepíček** » 09 bře 2019, 06:23

Stačí to normálně znova zapertlovat a je to.Od opravy jsem najel asi 60000 a nátrubek drží jak přibitej.

OťasTDi · Příspěvek od **OťasTDi** » 09 bře 2019, 06:50

1. Zadní brzdy komplet Zimmermann + vyčištěny a rozhýbány třmeny + nové gumičky a mazání origo škoda

2. Přední brzdy kotouče Origo autorizák + desky nové Zimmermann + třmeny vyčištěny a přegumičkovány (druhovýrobníma gumičkama)

3. Kapalina nová TRW DOT 4 (mám ESP)

4. Dvakrát odvzdušněno diagnostikou dle postupu
5. Překontrolována hadice mezi posilovačem a vývěvou (tam zjištěn problém s nátrubkem) - budu řešit i vím jak

Výsledek toho všeho: Pedál brzdí až uplně dole...do první půlky naprostá jalovina a i ten brzdný účinek je nepřesvědčivý...jel jsem teď ve Fabii 1 TDi 74kw + ESP a uplně jiné kafíčko

Otázka: Co dál dělat? Jo a najeto poctivých 185tis

NOVON · Příspěvek od **NOVON** » 09 bře 2019, 12:04

Tady to typek opravuje..

https://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=138642