ASV Vyviklaný nátrubek vývěvy

Čert · Příspěvek od **Čert** » 11 bře 2019, 21:29

Pro brzdy s ESP je třeba dávat brzdovku s klasifikací pro ESP/ASR,
třeba ATE SL6

OťasTDi · Příspěvek od **OťasTDi** » 12 bře 2019, 07:15

Ja tam mam TRW DOT4 pro ESP...takze u me je to necim jinym

Source · Příspěvek od **Source** » 12 bře 2019, 07:44

Mne celkom pomohlo, keď som dva krát spravil precedúru poriadneho brzdenia na štrku, ale takého že som skoro urval pedál, potom ešte z toho išli bublinky, ja síce nemám ESP, ale tiež mám pocit v strede chodu pedála ako keby bol chvilu mrtvý, takže tiež to idem dať odvzdušniť strojovo a uvidíme

MarfyE34 · Příspěvek od **MarfyE34** » 12 bře 2019, 11:33

Také kupuju TRW DOT4 pro ESP.

favo · Příspěvek od **favo** » 12 bře 2019, 13:01

Tím strojním odvzdušněním myslíte co ?
Odvzdušnění přes diagnostiku,nebo nějaký stroj co to celý udělá za Vás ?
Já používám už léta k odvzdušnění brzd přetlak přes nádobku brzdové kapaliny a i tak je problém odvzdušnít zadní třmeny.
Provedu odvzdušnění, jedu auto projet a pak znovu odvzdušnít.
Když se zadaří, tak na podruhé už brzdy fungují jak mají, někdy ale až na potřetí.
Přes diagnostiku jsem to ještě nedělal, kvůli podmínce mít auto ve vzduchu.
Nechce se mi auto zvedat na špalky, protože nemám zvedák kterým bych ho zvednul celý.
Samozřejmostí je postup odvzdušnění od nejdelší větve po nejkratší.

martinsidlo · Příspěvek od **martinsidlo** » 12 bře 2019, 13:21

To myslíme. Nemusíš šlapat na pedál.

Source · Příspěvek od **Source** » 12 bře 2019, 13:23

skúšal už niekto aj kobináciu strojového odvzdusnenia a precvakávanie ventilov cez akčné členy ?

OťasTDi · Příspěvek od **OťasTDi** » 12 bře 2019, 19:01

Kamarád má soustruh, tak jsme řádili + jsme podtlakovým kompresorem odsáli zadek v poloze třmenu odvzdušňovákem úplně kolmo nahoru a poklepávat...výsledek - brzdí to snad ještě hůř (LOL)

Nic...už jsem objednal z Keliny HBV ATE

favo · Příspěvek od **favo** » 13 bře 2019, 10:41

Ta matice je mosazná ?
Jestli ano tak to nebyl moc dobrý nápad.
Hliník s mosazí se moc nemusí, stačí se podívat jak vypadají zadní třmeny u hřídelky ruční brzdy. Je tam mosazná vložka a těžce to tam oxiduje.

OťasTDi · Příspěvek od **OťasTDi** » 13 bře 2019, 10:55

Mezi je ocelova podlozka a je to podmazane ruzovou loctite...tekuta perovka

martinsidlo · Příspěvek od **martinsidlo** » 13 bře 2019, 11:04

Ale na třmenech to dostává zabrat solí .To tady moc nehrozí.
Hezky řešený.

roman1648 · Příspěvek od **roman1648** » 13 bře 2019, 12:12

No, přesně, pěkný řešení, nějakou reakci mezi dvěma materiál bych tady neřešil, není to na 20 let že...
Třmeny to je jiná, to těsnění mezi klíčem a tělesem třmenu prostě po čase přestane těsnit a vyrezne to, to nebude tím že je tam bronzové pouzdro

llukass · Příspěvek od **llukass** » 13 bře 2019, 14:07

To odvzdušnění je potřeba udělat následovně: vysát nádobku, dolít opatrně nazabublinkovanou brzdovkou(už sem zažil brzdovku, která když spadla na zem byla flaška plná bublinek), začít odvzdušňovat brzdový válec a pak jednotlivý kola, při tom dolívat brzdovku tak aby byla nádobka plná, přes vag byl u mě taky výsledek jak popisuješ, je nejlepší jízdou aktivovat ABS levý kola na asfaltě pravý na trávě nebo štěrku, pořádně rozjet a brzdit několikrát po sobě toto mě vždy pomohlo, pokud jsi nyní měnil všechny kotouče a desky počítej že si to musí sednout.

OťasTDi · Příspěvek od **OťasTDi** » 24 bře 2019, 19:28

Tak mám hotovo. Výměna HBV pomohla...auto brzdí úplně jinak, lépe a i nahoře už zabírá...netvrdím, že jsou z toho nějaké ultra-jedovky, ale já jsem už spokojený...jo a odvzdušňoval jsem to dvakrát diagnózou...brzdovka od Bosche

smerhjar · Příspěvek od **smerhjar** » 25 říj 2019, 08:05

Pěkná práce. Nepamatuješ si co jste řezali za závit ? Hádám G 3/4.