martinsidlo píše:Zjisti si,jak ty křídla vůbec vypadaj a pak čušuj. Origo RS křídlo má samostatnou brzdovku i s ostřikem. Milotec ne.
Milý Martine, ty fotky origo křídla jsem sem postnul já. Jako odpověď jsem dostal fotku od
Mountuneho toho Milotecu shora, protože taková fotka je na netu absolutně nedohledatelná, tedy alespoň pro mne. Ani dovozce Milotecu do ČR mi žádné jiné, než ty na jejich webu, kde si vlastně člověk neudělá představu, nemohl nabídnout.
Přál jsem si ještě fotky z boku a zezadu (opět jsem vložil svý fotky origo křídla z těchto pohledů, aby bylo vidět, o co mi jde. Vše za jediným cílem, abych si udělal představu o navázání na střechu, o úhlu sklonu a o prostoru v oblasti třetího světla a jeho viditelnosti ale ty sem zatím nikdo nedal. Kdyby ano, tak si úsudek udělám sám.
Ani jedno křídlo mně v serii nevyhovuje a bude potřeba upravit a já chci zjistit, které půjde upravit snáz.
Díky tobě jsem se dozvěděl o problémech s vyndáním brzdovýho světla , když ten Milotec přiblížím ke sklu. To je skvělá informace. Bohužel jsi mi nepotvrdil mou doměnku, že to je potřeba z důvodu výměny žárovek v něm. Nebo mě napadá ještě i důvod při problémech s ostřikovací tryskou.
Za své pramalé praktické zkušenosti s tímto autem se omlouvám, pokud Tě to nějak neustále uráží, ale k slzám mám daleko, o to se nemusíš obávat.
Čistě teoreticky a sám jsem poukázal na to, že bez ofouknutí a změření to jsou jen domněnky, spoiler zlepšuje obtékání vzduchu a úplav za vozidlem a tím snižuje spotřebu (viz ty články o Octáviích greenline), křídla především zvyšují přítlak. Z toho lze opět pouze teoreticky odvodit, že ten žlábek před origo RS spoilerem lehce zvýší přítlak a samotný jeho tvar a zakončení by pak zlepšovalo obtékání a úplav. Stačí se podívat, jak vypadají spoilery na Octaviích II combi, či na těch greenlinech.
Pokud si u nějakýho ofukování v tunelu byl, tak zrovna Tobě to určitě nemusím vysvětlovat a sám to potvrzuješ na tvaru té lišty na Feldě, byť i ta je přidělaná tak, že před ní je hrana. Prostě dodělávaný prvek navíc a nikoli konstrukční součást dveří. Od těch dvojkovejch Octavíí se už na žádným moderním autě ani jiných značek nejedná o dodatečnej bastl a spoiler pátých dveří přesně lícuje se střechou od jeho předního až po zadní okraj a oproti ní klesá většinou postupně ještě níž.
martinsidlo píše:Ano. V jiném tématu máš jiné názory.
Jaké?
