skoda fabia II nestartuje

pitypaldy · Příspěvek od **pitypaldy** » 27 dub 2019, 15:30

Prosím o radu...

skoda fabia II nestartuje,jen co motor vychladne pod 20stupňů nastartuje a chcípne diagnostika nic immo ok Sotva se dostane teplota motoru na 20 stupnů tak chytne a běží....

Auto původně přijelo hlavně kuli tomu že mělo nepravidélný chod a výkon motoru. po schlednuti svíček jenž jedna byla černá a následné výměně vstřiku má motor razantně lepší výkon . Svíčky nové

Mám drobet pocit jestli neodešel ten vstřik díky špatnému benzínu a tím i je horší čerpadlo

Děkuji za rady a názory

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 27 dub 2019, 15:44

Motor...?

pitypaldy · Příspěvek od **pitypaldy** » 27 dub 2019, 15:47

benzín 1.4 16V 63kw

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 27 dub 2019, 16:10

Změřil bych tlak paliva.

pitypaldy · Příspěvek od **pitypaldy** » 27 dub 2019, 16:38

Tomas.cz píše:Změřil bych tlak paliva.

kolik by měl být? ale pokud by to tím mělo být nemělo by to blbnout tedy stále ,kdyby to tím bylo ?

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 27 dub 2019, 20:18

Trochu mě znejistila ta laborace se vstřikovačem, sestřenice byla na severu Polska s Fabií HTP a už cestou zpět auto zlobilo, měnil jsem palivák, místo 4bar regulátor udělal 2bar na výstupu + to zlobilo stále a měnil jsem vstřiky, jestli tam něco natankovali nevím, ale od té doby auto běhá

A co se týče teploty nasávaného vzduchu a teploty chladící kapaliny, hodnoty sedí?

pitypaldy · Příspěvek od **pitypaldy** » 28 dub 2019, 13:23

Dnes jsem k tomu přišel a vše v pohodě ráno chytla i studená tak asi to mělo svůj den

Po té výměně síček mi to nechtělo chytit jak jsem psal .....zkusil jsem to 2x a pak jsem od toho šel pryč s tím že se na to podivám dnes. A dnes to prostě jde dobře .... chyba v hoření válců už není aktivní .....jn lamda před katem asi už drobet zkomírá dle požadovaných hodnot zaostává

uvidím zítra ráno jestli to bude ok

Jinak jsem ve Vagu našel nejakou korekci vstřiku ale to mi nešlo spustit má s tím někdo zkušenost do VISU jsem se ještě nedíval

pitypaldy · Příspěvek od **pitypaldy** » 26 kvě 2019, 15:26

Tak jsem ted měřil tlak paliva a za chodu motoru je 2.9baru

koukal jsem do autokelly a tam se prodávají paliv.čerpadla s tlakem 3bary a další se 4 bary

takže by ten tlak měl byt ok a chyba bude asi jinde ale kde :

pitypaldy · Příspěvek od **pitypaldy** » 04 čer 2019, 15:39

Tak pokud je venku velké horko, jako je dnes 30stupňů ,tak auto chytne na poprvé a běží pokud ho nastartuji druhý den ráno,tak chytne a zdechne-neudrží se otáčky jak jsem výše uvedl. Po odpojení čidla teploty se stav nemění a auto za studena nechytne.

jen jsem si všiml, že lamda při pokusu o start nijak neprojeví a když se auto podaří rozbehat ,tak ukazuje ve vagu jiné hodnoty než jsou požadované

Nemohl by být problém tam

Děkuji za rady a názory

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 04 čer 2019, 21:14

napiš jakou máš ráno teplotu motoru, teplotu nasávaného vzduchu a atmosferický tlak ??? před startem????

Huml · Příspěvek od **Huml** » 04 čer 2019, 21:18

no nejdřív bych podle VINu mrknul jestli je tam opravdu správnej palivák

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 04 čer 2019, 21:25

[quote="pitypaldy"]Tak jsem ted měřil tlak paliva a za chodu motoru je 2.9baru

máš bordel v tlaku kup filtr na 4 atm

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 04 čer 2019, 21:25

Osobně bych si tipnul, že má být palivák s regulátorem na 4bar a nebo je stávající regulátor vadný.

Rayx · Příspěvek od **Rayx** » 05 čer 2019, 06:51

Nemusíš tipovat, nic jiného než filtr s regulátorem 4bar tam nemá být, a to jak u BXW, tak CGGB.
Při chodu motoru má povolený rozptyl 3,9-4,2bar, jinak musí k doktorovi

roman1648 · Příspěvek od **roman1648** » 05 čer 2019, 07:11

no, schválně ho pak zkus rozříznout jak vypadá uvnitř - viz můj příspěvek se SUPem 3.6