DP forum

Na pinu 3 modrého konektoru budíků, kde je tachovýstup ze kterého přebírá informaci o rychlosti řídící jednotka motoru se při překročení rychlosti 30 km/m objeví nesprávná cca 2x větší informace tato informace není trvalá cca 10 % doby je informace správná, doba trvání správné informace je nepravidelně několik mS, na základě této nesprávné informace nefunguje tempomat a při dosažení reálné 108 km/h rychlosti řídící jednotka motoru zobrazuje 190 km/h a blokuje motor. tato chyba přetrvává i po přehrání obsahu paměti, setkal se s tím někdo, nevíte kde hledat chybu. Jde vytvořit tacho signál separátně z informace získané snímačem rychlosti, nemáte někdo schéma budíků. (Sharan 7M3 920 840 N) děkuji za rady.

Jendaa píše:Na pinu 3 modrého konektoru budíků, kde je tachovýstup ze kterého přebírá informaci o rychlosti řídící jednotka motoru se při překročení rychlosti 30 km/m objeví nesprávná cca 2x větší informace tato informace není trvalá cca 10 % doby je informace správná, doba trvání správné informace je nepravidelně několik mS, na základě této nesprávné informace nefunguje tempomat a při dosažení reálné 108 km/h rychlosti řídící jednotka motoru zobrazuje 190 km/h a blokuje motor. tato chyba přetrvává i po přehrání obsahu paměti, setkal se s tím někdo, nevíte kde hledat chybu. Jde vytvořit tacho signál separátně z informace získané snímačem rychlosti, nemáte někdo schéma budíků. (Sharan 7M3 920 840 N) děkuji za rady.

ty koxo ty si nejaky manik ked si to takto zmeral ake tam mas radio ?

Rádio je tam origo Gamma, problém se projevuje i u něho nepravidelnou regulací hlasitosti v závislosti na rychlosti, pokud jsou v autě jiné budíky, je vše v pořádku, ještě jsem zapoměl připsat že budíky jinak ukazují rychlost správně, rychlost byla kontrolována za jízdy VAGem v ř.j. motoru a tam při jízdě problikává krátce správná a déle nesprávná rychlost.

Jendaa píše:Rádio je tam origo Gamma, problém se projevuje i u něho nepravidelnou regulací hlasitosti v závislosti na rychlosti, pokud jsou v autě jiné budíky, je vše v pořádku, ještě jsem zapoměl připsat že budíky jinak ukazují rychlost správně, rychlost byla kontrolována za jízdy VAGem v ř.j. motoru a tam při jízdě problikává krátce správná a déle nesprávná rychlost.

Tak naco to riesis vedecky, vymen budiky a je to.
Za schemu napis vyrobcovy.

Ono Maxidotů s teploměrem oleje a voltmetrem navíc se na Sharana zrovna moc nikde neválí, nebo ty o nějakých víš?

Niekto tu ponukal zo skodafora krabicku na tieto f-cie. Ten vystup rychlosti by mal ist niekde od procesora ktory to prepocitava podla algoritmu z epromky.Alebo sa mylim?