Dotaz ohladne problemu s olejovymi filtrami

RAPIDmen · Příspěvek od **RAPIDmen** » 19 čer 2019, 22:00

Ahojte, par krat sa mi stalo a už mi to neda ,že plechova banka olejoveho filtra sa zhruba po tisic km povoli samovolne a čapče olej stoho, stalo sa mi to aj na p206 1,9D mojom každy mesac som to dotiahol aj o otačku a dneska som rešil Suzuki vitara . kde už som ho dotiahol tiež 2x za mesiac a dnes šiel dotahnut o neskutočne skoro 2 otačky, je to filter Japanparts a u pežotki bol starline . Bude to zrejme problem v gumičke oljoveho filtra .skrataka kupim druhy bud mann alebo bosch a bude pokoj ,založil som tuto temu lebo ma to zaujma či sa niekto ešte stym stretol

hansdob · Příspěvek od **hansdob** » 20 čer 2019, 08:03

ted poslední 2-3 roky používám bosch nebo mann občas něco kvůli tomu že není čas objednávat něco skladem a toto jsem nikdy neřešil. Filtry dotahuji jen rukou. Gumičku vždy mažu.

Source · Příspěvek od **Source** » 20 čer 2019, 08:14

Používam len OEM filtre prinajhoršom MANN a nikdy sa mi nestalo že by sa mi niečo povolilo alebo podobne

martinsidlo · Příspěvek od **martinsidlo** » 20 čer 2019, 08:27

Dotáhnout dle příručky. Renaul-Mercedes třeba 50Nm+270°.

Rayx · Příspěvek od **Rayx** » 20 čer 2019, 09:06

Martine, to je standard u osobáku Renault nebo Merc?

VAG mívá 22-30Nm, podobně jako šroub na vaně, ty hodnoty konkurence mi přijdou moc.

martinsidlo · Příspěvek od **martinsidlo** » 20 čer 2019, 09:21

Motor v Mercedesu ( Ačko nebo Bčko ) od Renaultu. A moc to není. Je to dotažení na citlivou krev.Vyzkoušej,50Nm je jen dotažení rukou ( dosednutí ) a úhel je dotažení.
Toto je ofiko předpis. Když to porušíš,prolíná to časem.

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 20 čer 2019, 12:13

hansdob píše:ted poslední 2-3 roky používám bosch nebo mann občas něco kvůli tomu že není čas objednávat něco skladem a toto jsem nikdy neřešil. Filtry dotahuji jen rukou. Gumičku vždy mažu.

Několikrát se mi stalo, že jsem se dotkl filtru a už tekl olej pod ním ven,a tam, kam ruka nejde skoro strčit, nandám pásek a trochu to pří výměně dotáhnu..Radši jej pak "rozmlátím" než aby se motor zadřel..A třeba olej, filtr na VW TD, nebo u TDi ten velký, míval dole vrtulku na utažení pomocí spec. klíče, a když se to dotáhlo jen rukou, tak se pochcával. Je to o typu motoru a přístupu k němu..

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 20 čer 2019, 12:41

martinsidlo píše:Dotáhnout dle příručky. Renaul-Mercedes třeba 50Nm+270°.

Pokud se jedná o plechový filtr, tak to musí být radost ho po roce povolat (LOL)

martinsidlo · Příspěvek od **martinsidlo** » 20 čer 2019, 12:58

Levou zadní.Je na to klíč.

martinsidlo · Příspěvek od **martinsidlo** » 20 čer 2019, 16:44

Tak lžu,omlouvám se. Je tam 10Nm + 270°. Dotahujem to rukou na dosednutí a pak klíčem. Teď jsem měl čas se podívat do tech.postupu.

Grunt · Příspěvek od **Grunt** » 22 čer 2019, 09:10

nikdy bych neřekl že se to může povolit samo

vždycky to utahuju rukou co to jde samo namazaná guma olejem a potom naopak je problém to povolit. dokonce i u starýho toleda kde je velký filtr a kolem málo místa na ruce takže se celkem blbě dotahuje jsem nezaznamenal povolení...

fekálek · Příspěvek od **fekálek** » 22 čer 2019, 09:17

Vždy dotahuju rukou a nikdy problém, je pravda, že takovej šut jako je filtr od starline nikdy nemontuju. Na fávo ve starlajnu není zpětnej ventilek a při každym startu motor klepe, než to znovu namaže. Na filtrech šetří jen sebevrazi!

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 22 čer 2019, 11:43

martinsidlo píše:Levou zadní.Je na to klíč.

Ale pokud máš nějakou náhražku, nebo na filtru je utržená ta vrtulka , je to problém. Nejlepší je dole ta matka..Naposled jsem vyl jako šakal, když jsem dělal zeťovi olej na starém Passatu TDi,/ kde když jsem se ptal, kdy naposled měnil olej..řekl, že si to vůbec nepamatuje, možná minulý majitel/tak jsem zaboha ten filtr nemohl povolit..Nakonec jsem ho protrhl, a ani moc oleje nevyteklo ,a po konečném vítězství, celý umatlán od oleje jako z Multikary 22 , a filtr byl tak těžký -zacpaný , jsem měl pokleknout ksichtem k východu a zavýt Alllah akbar..

pepe276 · Příspěvek od **pepe276** » 22 čer 2019, 15:11

Pozor, jaký závit máš na olejovém filtru, aby v bloku nebyl 3/4" (cca 19mm) a filtr tam nebyl se závitem M20. Tohle kdysi udělal kluk na autě, vyměnil olej a ráno to natočil, vyjel před vrata, zavřel je a když šel zpátky k autu, tak viděl, jak mu zpod auta teče olej proudem, takže to rychle chcípnul. Ten tlak a hustý olej vystřelily filtr, měl štěstí, že si toho všimnul včas, nebo že se mu to nestalo někde cestou. Prý mu bylo divné, že ten filtr jakoby nešel pořádně utáhnout a byl pořád takový gumový... (LOL)

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 22 čer 2019, 17:08

Jo, je třeba si dát pozor už při šroubování filtru, jakou vůli závit má a zda je odpor po dotažení, který dělá gumička..