Audi C4 2.5tdi AAT otáčkoměr

[burton.b22]

Audi C4 2.5tdi AAT nestartuje. Dělal jsem rozvody a ted už nestartuje. První válec pokud je u chladiče mám v horní úvrati (kontrolováno přes žhavičku drátem a ryska na setrvačníku sedí) zářez na vačce je rovnoběžně s hlavou. Čerpadlo je nejspíš mimo ale nejede to ani start sprej což je mi divné. Už to začíná být zoufalé auto před tím normálně jelo.

[Pepíček]

A když je setrvák na značce, tak palce vačky na prvním válci ukazujou nahoru?Jestli si nepootočil vačku o 180°.Nebyl by si první ani poslední komu se to stalo.
Čerpadlo je jak mimo?Jenom doladit, nebo nevíš?Pokud si ale použil aretaci, tak by to ale mělo bejt v cajku.

[burton.b22]

Zářez na vačce je excentrický tudiž vačku nelze otočit. Čerpadlo aretaci nemá pouze značku na řemenici dal jsem to o zub do předu větší předvstřik vím že když je to přesně na značce nechytne to. To jsem už zažil u LTčka.

[A6TDI]

Ladit to pres hu je asi na nic ne zvlast kdyz nevis kde je prvni valec..Setrvak na znacku ... A hazet predvstrik o zub se mi zda taky dost radikalni ☺

[hansdob]

Zeptám se blbě ( jelikož tento motor je jednoduchý na rozvody) dělal jsi mimo rozvodu ještě něco jiného?? Byla odpojena baterie?? Nemá to dodo alarm/ochranu??

[burton.b22]

Baterie byla odpojená. Přetěsňoval jsem vanu a měnil šrouby na ojnicích a na klice. Čerpadlo jsem přetěsňoval ale to bych věřím nějak doladil jen nechápu proč to nejede aspon na ten sprej nebo na čistič. Dnes ještě vytahnu žhavky všechny a zkusím jestli čerpadlo protlačí vstřiky.

[Marek001]

Ak sa to neozve ani na sprej pozrel by som tie rozvody a priechodnosť sania. Tlaky to aspoň na pocit má?

[burton.b22]

Sání jsem měl dole a vyčištěno. Rozvody nevím jak jinak zkontrolovat. Kompresi to má zdá se dobrou.

[jericho-3]

Tohle je vždy opruz, i když to dělá dojem, že je vše o.k. je většinou špatné nastavení čerpadla. Pokud čerpadlo dává, musí se něco dít, kouřit bíle , zkusil bych jak píšeš zda protlačí čerpadlo naftu zkrz vstřiky, protože přětěsnění čerpadla je vždy určité riziko, /že nepůjde/a pokud ano a spodní kolečko je postavené na Hů 1. válce vůčí kolu vačky,/zavřeným ventilům/ musí to blafnout nebo něco dělat. A až se začne vzadu kouřit , tak postavit čerpadlo až se to udrží v chodu..Pak už jen přidávat-ubírat.

[A6TDI]

Kour taky jit nemusi toje tdi to startuje na volnobeh a ne jak zetor na podpal ale videt by to byt mohlo ale za autem oblak ve zpetnym neuvidis myslim si

[burton.b22]

Zkusím rozebrat a zkontrolovat čerpadlo pak zkusit změřit tlaky. Podle toho uvidím když nic tak hlava dolů.

[jericho-3]

A proč myslíš hlavu dolů, když to předtím jelo? I pokud by to mělo kompresi slabou a čerpadlo dávalo, tak to bude slibovat, pohulovat ,a na laně by to čaplo..Zkus jen pro zkoušku jeden vstřik vyndat a dát ho na trubku venku a zkusit zatočit, zda bude prášit..Je spodní rozvodové kolečko v pořádku a nemá "vadný" klínek?

[burton.b22]

Kolečko je v pořádku dával jsem novou řemenici a diamantovou podložku. Z válcu nafta prášila ale zase ne moc. Neumím pochopit proč to alespon na ten sprej nechytí.

[roman1648]

Hele toto jsme řešilu u staré T4 s tím pětiválem, čerpadlo stačilo lehce mimo a ani to neštěklo, na sprej taky nic moc pokud si vzpomínám
Ono se má čerpadlo nastavovat na hodinky ale to už nikdo nedělá ani to dneska neumí...jestli to máš o zub tak to nepojede ani omylem

[A6TDI]

Jedtli si to tesní komplet tak by to melo jit stejne na stolici myslim si .