DP forum

Zdravím všechny, po delší době bych se s Vámi potřeboval poradit. Na VW G Plus se mi samovolně vybíjí baterie. klidový odběr je až 1,3 A. Šel jsem postupně po problému, nabil baterii (novou) varta 77Ah silver, dal ji na zátěžák, baterie ok. Kontrola svazků ok. Zapojil ampermetr a postupně odpojoval všechny pojistky jak v motorovém prostoru tak pod volantem, bez výsledku. klidový odběr stále kolísá mezi 0,9 až 1,3 A. což svědčí o nějakém zkratu. Rádio originál, odpojené. Svazky ve dveřích atp. vše jsem prošel. Prosím o jakokoliv radu zkušenějšího elektrikáře. Diagnostiku jsem nepoužil.

skus napichnut na VAG a to jednotky centralna elektrika,komfort a can-getaway ci si na neco nestazuju. alternator si skusil odpojit? jak vypada E-box?neni tam zelenina?

Není tam něco domontovanýho co ma svoji pojistku jinde často gps alarm?

Diagnostikou nevládnu, budu ji mít po svátcích. Vše je na autě origo kromě drobností, žádný alarm atp. Alternátor jsem promeřoval pouze kolik dává, jsou to tabulkové hodnoty, ale neodpojil jsem ho, odpojím, děkuji za tip.

Je tam origo radio ?

klidový proud odečítáš až asi po 40min uzamknutí auta, zavřené kapoty. Děláš to tak?

[quote="prowmen"]Diagnostikou nevládnu, budu ji mít po svátcích.

nikdy jsem to tady nečetl ale

jeden borec OII BKC má stejný problém když se mu vybije baterka, prostě je na turnusu dojede skoro po měsíci auto KO a pak pořád dokola, stačí jen autoscan, pak vymazat všechny závady ve všech jednotkách a je to OK, jinak má za tři dny po baterce, netočí, odpojit baterku nepomáhá, problém je zatím vyřešen udržovačkou přes zapalovač

Neukazuje Ti náhodou "blbě" Maxidot ? Mě to na O1 ASV dělal Maxidot. Směrem k levé straně se mi snižovala svítivost. Zejména v létě a při intenzivním svitu slunce byly údaje na levé straně téměř nečitelné. Klidový odběr kolem 300 mA. Po vyndání pojistky od budíků klesl asi na 26 mA. Vyměnil jsem Maxidot a od té doby v pohodě. Klidový odběr je asi 40 mA. Po zamčení auta nejdříve nastoupá asi kolem 600mA a potm klesne do minuty asi na 100mA. Asi po 5 min, kdy zhasne Maxidot, protože do té doby ukazuje otevření mot. prostoru /potřebného pro měření klidového proudu/ je klidový proud kolem 40 mA.

"slovacek.milos"
Jakto, žě nepomáhá odpojit baterii? Tomu nerozumím. odpojím baterku a napětí si udrží, nemá ji dál co žrát.

Jinak alternátor to bohužel taky není.
Baterie jde za dva dny až na 7,5V. Mám polodot a je vpřádku.
Budu to muset svěřit zkušenému elektrikáři pač jsem v koncích.

Za dva dni 7,5v?
Najprv diagnostika aby si vedel čo sa neuspi a kôli čomu. Inak budeš hľadať ihlu v kope sena

[quote="prowmen"]"slovacek.milos"
Jakto, žě nepomáhá odpojit baterii? Tomu nerozumím. odpojím baterku a napětí si udrží, nemá ji dál co žrát.

baterku ti nic žrát nebude ale v některých řídících jednotkách naskáčou závady a celý cirkus po připojení se opakuje, dokud nevyčistíš všechny jednotky, v autorizáku taky na nic nepřišli, co vím tak připojuje udržovačku a nějaký ten rok jsem ho neviděl,

Jednou mi to dělal vadný topný článek, jednou řj TZ, špatně přiřazená GATEWAY, dveřní zámky, vyhnilé svorkovnice ve dveřích, toho se dá najít...

DIAGNOSTIK píše: toho se dá najít...

jezdím k jednomu, na mobil napíchne termokameru a jak píšeš

velmi rychlá a efektivní diagnostika

Casto resim. Mam na to potrebne vybaveni vcetne osciloskopu, proudovych klesti, datalogeru na monitoring atd. Nevim odkud jsi ale kdxbys potreboval tak to muzu vyresit. Nekdy je to prkotina nekdy jsou to hodiny hledani. V pripade potreby cinkni 770 117 800.

testasstreta píše:Casto resim. Mam na to potrebne vybaveni vcetne osciloskopu, proudovych klesti, datalogeru na monitoring atd. Nevim odkud jsi ale kdxbys potreboval tak to muzu vyresit. Nekdy je to prkotina nekdy jsou to hodiny hledani. V pripade potreby cinkni 770 117 800.

Děkuju, toho si vážím. Momentálně je auto u jednoho autoektrikáře, snad to rozlouskne. Jinak moje bydliště je Holešov, zlínský kraj.